Если напряжение подается, то реле и свечи исправны, если нет питания — придется искать причину. Перед установкой новых свечей проверка работоспособности схемы управления накалом обязательна, а после их установки обязательно нужно пройтись тестером на шине, проверяя правильность алгоритма работы. Процедура замены свечей Проверять работу пусковых свечей накаливания на автомобилях с дизельными двигателями следует при каждом техническом обслуживании.
Свечи накала установлены на головке блока цилиндров дизельного двигателя слева. Для начала необходимо отсоединить высоковольтные провода от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Далее снимается защитный колпачок контактного болта. После, откручивается гайка крепления и снимается наконечник плюсового провода с шины питания свечей накаливания.
Далее ослабляются четыре гайки крепления шины питания, и она снимается с наконечников свечей накаливания. После, необходимо открутить гайку и снять ее с наконечника заменяемой свечи.
Есть еще в природе странный партнамбер AТ, позиционируется как свечи для малазийского Тритона тот же L, вид сбоку. Последние стоят дешевле грязи, рублей по И еще есть в природе некая свеча NGK DP44, родная для ряда тойот, которая внешне отличается от A только длинной "жала" 36 мм против Можно намотать пластиковой пленки впритык и использовать ее как направляющую: А можно и верхний обломок свечи взять только на верх подмотать бумажной ленты или обычной: Теперь по ним можно сверлить, при свечи накаливания для дизеля митсубиси паджеро мы не уйдем сильно от центра.
6.3.1 Система преднакала дизельного двигателя
Каким сверлом можно высверить обломок? Можно взять сверло по бетону с таким наконечником: Только его насадку нужно заточить на нождаке, чтоб она была острой. Сверлит, но очень медленно. Но бывает еще во всех строймагах сверла по керамике, кафелю. Они в виде "пера", вот такое сверло действительно сверлит намного.
Оно хорошо сверлит, но иногда скалывается, периодически подтачивал на нождаке. Сверлил, стружку убирал "магнитиком", можно и намагниченной отверкой.
Постепенно обломок засверливался все глубже и глубже и в определенный момент сверло скололось посерьезнее и одновременно обломок наконец вывалился. Извлек его тем самым "магнитиком", сколько часов на него потратил: Вот он вместе с "исходным" фрагментом: Вобщем немного подробнее про ошибку с экстрактором.
Свечи накаливания МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО
Ниже на картинке показана ошибка: Слева — неправильный "путь", ведущий к обрыву экстрактора. Будьте осторожныне уроните гайки и шайбы.
Проверьте сопротивление между каждой клеммой свечи накаливания и землей.
Сопротивление исправной свечи накаливания очень низкое меньше чем 1 Оми если тестер показывает высокое сопротивление, свечу накаливания необходимо заменить. Если доступен амперметр, можно измерить ток, потребляемый каждой свечой накаливания.
После начального всплеска до А, свеча должна потреблять ток около 10А. Если свеча свечи накаливания для дизеля митсубиси паджеро намного меньший ток, вероятно она дефектна.
Для заключительной проверки, свечи накаливания можно снять и осмотреть как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка свечей накаливания. Если подозревается неисправность блока управления, то последующие действия зависят от того, какие из следующих признаков присутствуют: Включите зажигание.
Какие свечи нужно устанавливать на двигатель 4D56
Если предохранитель перегорит, значит в электропроводке контрольной лампы в приборной панели имеется короткое замыкание, и его необходимо устранить. Если предохранитель не перегорает, но лампа не загорается, значит перегорела сама лампа, или дефектна ее электропроводка.
Если все в порядке, но проблема осталась, замените блок управления преднакалом.
