Непонятки с мкпп
Загоревшаяся на приборной панели лампочка Check Engine помечается оранжевым цветом говорит о появлении неисправностей в автомобиле Mitsubishi Java heap space. В процессе проведения некоторых проверок возможно возникновение дополнительныхкодовнеисправностей. Автомобилист может узнать об этом до диагностики, заметив некорректную работу Mitsubishi Lancer:
Коды неисправностей (DTC) 5-ступенчатой автоматической трансмиссии SsangYong Kyron. Код Неисправность Способ устранения DTC P Ошибка…
То есть на спидометре авто может показываться скорость, не соответствующая действительности.
Признаки необходимости промывки форсунок:
Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все кош неисправностей необходимо стереть.
Подключите аналоговый вольтметр к клеммам А и В диагностического разъема А Гнездо заземления В Диагностическое гнездо Считывание кодов неисправностей при помощи аналогового вольтметра Подключите аналоговый вольтметр к клеммам А и В диагностического разъема см.
Если в блоке электронного управления имеются коды неисправностей, стрелка вольтметра начнет колебаться. Если кодов неисправностей нет, стрелка вольтметра останется неподвижной.
Самодиагностика митсубиси часть 2.
Если поведение вольтметра отличается от описанного, поменяйте полярность его подключения. Сосчитайте число отклонений стрелки в каждой серии и запишите код неисправности. Комбинация Расшифровка Р С устройства контроля уровня давления поступает некорректный сигнал либо нарушена работа датчика.
Следует проверить провода электрической цепи на предмет обрывов или замыканий либо произвести более тщательную диагностику датчика. Р С топливного клапана поступает некорректный сигнал.
Mitsubishi RVR 1997 — наблюдение
Следует произвести замену устройства. Р Зафиксирована некорректная работа переднего правого датчика контроля уровня кислорода в системе впрыска. Р Зафиксированы неисправности или некорректный сигнал, поступающий с правого заднего датчика О2. Р, Р Блок управления сообщает о возникшей поломке заднего или переднего левого датчика контроля уровня кислорода.
Р — Р На блок управления поступила информация о слишком бедном или чрезмерно высоком уровне горючей смеси в топливной системе. Р, Р В первичной цепи катушки зажигания Mitsubishi были зафиксированы неисправности.
Речь идет о первой либо второй катушке. Р Зафиксирована некорректная работа компонентов системы рециркуляции отработанных газов. Если сбой имел временный характер и модуль управления регистрирует возврат системы к нормальному функционированию, контрольная лампа отключается.
Более того, если при срабатывании контрольной лампы выключить зажигание, то после запуска двигателя лампа активируется вновь только в случае повторной регистрации отказа системой диагностики. Для проверки исправности состояния контрольной лампы ее кратковременное срабатывание происходит каждый раз при поворачивании ключа зажигания в положение ON.
Руководства
Если при включении зажигания кратковременного срабатывания контрольной лампы не происходит, проверьте состояние электропроводки и предохранителя ее электрической цепи, кроме того, удостоверьтесь в целостности нити накала собственно лампы. Помните, что коды регистрируют отказы электрических контуров в совокупности, а не отдельных входящих в их состав компонентов.
При выявлении причин отказа особо пристальное внимание следует уделять состоянию соответствующей электропроводки и качеству ее контактных соединений. Исключить вероятность отказа рабочего элемента цепи, либо удостовериться в нем можно путем подстановки заведомо исправного компонента.
В памяти процессора системы бортовой диагностики PCM могут одновременно храниться коды множества различных неисправностей.
Выдача кодов при считывании производится в порядке возрастания их идентификационных номеров и никак не зависит от порядка занесения их в память. Мотордата , дал положительный результат, соответственно, напряжение к катушкам зажигания теряется где то в промежуточных соединениях или электропроводке».
Следующим шагом — проверка разъемов.
И возле разъема «В28» см. Немного поближе для лучшего понимания: Была обнаружена кустарная скрутка, оставшаяся от установщиков сигнализации.
А вот общая схема поиска неисправности и проверяемые элементы: Теперь надо упомянуть о предыстории этого ремонта. Владельцы автомобиля люди рукастые и смекалистые.
Они сами поставили диагноз неисправности:
