Усилия обычных тисков может быть недостаточно и выбить при помощи молотка тоже не получится. В таком случае, можно попробовать прогреть посадочное место газовой горелкой и после этого попробовать выбить сайлентблок.
Если не получится, нужно будет выдавить сайлентблоки специальным гидравлическим прессом. После удаления старых элементов из рычага, необходимо сайлентблок переднего рычага тойота камри 40 зачистить посадочные места и осуществить монтаж новых деталей.
С демонтажем сайлентблоков задних рычагов проще. Необходимо зажать рычаг в тиски, срезать резиновый борт и выбить молотком обойму. Допускается нагрев посадочного места с помощью газовой горелки.
Алгоритм установки новых сайлентблоков Порядок действий при монтаже сайлентблоков рычага передней подвески на Камри: Необходимо хорошо очистить место установки новой детали.
Обработать эти места грунтовкой для защитить рычага от ржавчины. Это поможет запрессовать деталь сайлентблок переднего рычага тойота камри 40 предотвратит скрипы при эксплуатации. Рекомендуется для изделий и полиуретана. С установкой круглого сайлентблока обычно проблем не возникает. Входят они достаточно легко, в этом случае рекомендуется приварить обоймы к рычагу точечной сваркой в нескольких местах.
Продольный сайлентблок заходит всегда тяжело, даже применяя специальную смазку. Для его монтажа нужно зажать рычаг в тиски и с помощью молотка, забить деталь на место.
Заказать звонок
Главное следить с какой стороны защитный бортик. После установки новых деталей, рычаги монтируются обратно на свои места. Многие не оригинальные круглые сайлентблоки переднего рычага производятся немного меньше по высоте. Для сайлентблок переднего рычага тойота камри 40 нового сайлентблока в задний продольный рычаг, необходимо воспользоваться тисками.
В процессе запрессовки важно устанавливать новую деталь ровно, во избежание перекоса и заклинивания на половине хода. Необходимо соблюдать положение новых деталей по аналогии со старыми.
Порядок установки передних сайлентблоков Замена сайлентблоков передних рычагов на Тойота Камри выполняется следующим образом.
Посадочные места тщательно очищаются от остатков резины. Если замена осуществляется впервые, то этих остатков будет более чем достаточно.
Внутренняя часть рычага в один слой покрывается грунтовой краской. Это нужно для защиты металла от коррозии. Затем обоймы смазываются Литолом, а лучше — специальной смазкой для установки сайлентблоков.
Она не только облегчает запрессовку втулок, но и помогает избежать скрипа в дальнейшем, особенно если для замены используются полиуретановые изделия.
Поэтому во избежание их смещения рекомендуется с двух сторон прихватить обоймы точечной сваркой. При этом их ограничивающий буртик должен быть установлен в передней части рычага. На этом замена передних сайлентблоков на Камри 40 или других кузовах закончена, и можно приступить к их установке на место.
Замена сайлентблоков на Камри
Порядок установки передних сайлентблоков на Камри Важно знать! Поэтому при установке рычага на место нужно подкладывать с обеих сторон сайлентблока 2 шайбы толщиной в 1 мм. Порядок замены задних втулок На Тойота Камри замена сайлентблоков задней подвески осуществляется аналогичным образом: Замена сайлентблоков задней подвески на Камри Для монтажа втулок на продольном рычаге можно воспользоваться стационарными тисками.
Важно ровно установить втулку — в противном случае она пойдёт на перекос, и в итоге заклинит на сайлентблок переднего рычага тойота камри 40. Следует помнить! Замена задних сайлентблоков на Тойота Камри, аналогично передним, должна осуществляться с соблюдением их сайлентблок переднего рычага тойота камри 40 — новые втулки должны размещаться в точности как старые.
После их монтажа можно ставить продольный рычаг на место и приступить к одной из наиболее сложных процедур — ремонту поперечных рычагов.
Замена сайлентблоков рычагов на Camry 40
Замена плавающих сайлентблоков на Камри св 40, как и на других модификациях кузова авто этой марки, относится к весьма трудоёмкому процессу. Дело в том, что эти сайлентблоки выпускаются без металлической обоймы, а расположенные по краям буртики мешают им нормально встать в рычаге.
Поэтому для облегчения их установки рекомендуется воспользоваться специальной оправкой: Диаметр на одной стороне оправки равняется диаметру посадочного места в рычаге, а на другой — превышает. Замена деталей сайлентблок переднего рычага тойота камри 40 передних рычагов: После этого стартует поиск болта крепления сайлентблока и его откручивание.
Вместе с этим отвинчивается гайка крепежа заднего сайлентблок переднего рычага тойота камри 40. Необходимо потянуть в свою сторону стойку вместе с рычагом. После вытягивания откручиваются болты, которые крепят рычаг к опоре. Демонтаж рычага — следующий этап работ по замене сайлентблоков. Выпрессовывание заднего блока переднего рычага с применением кувалды.
Для прессования новой детали лучше всего использовать специальное устройство. Обычно используется специальное оборудование, но в этом деле может стать хорошим помощником обычная кувалда или молоток.
