Новый двигатель Nissan и Renault 1 6 dCi 130 R9M Engine Technology
Из наиболее распространенных неисправностей этих моторов чаще всего встречаются: В результате кроссовер обзавелся более живым характером и стал значительно бодрее.
WikiMotors расскажет, какие двигатели Ниссан куда устанавливались, на какие модели и марки автомобилей, в какие…
Первым мотором для подобного эксперимента стал V8 двигатель М объемом 5,4 литра. Появляется жор масла до 1 литра на тысячу километров и более.
А главное — дорогим и сложным. Куда важнее, что агрегат 2.
Это был V8 двигатель объемом 4,4 литра, мощность которого составляет л. Мотор был создан на базе V10 двигателя от М5 и М6. После года БМВ заменила этот двигатель на 3.
С тех пор мнение поклонников М3 и М4 разделилось. Кто-то говорит, что шестицилиндровый двигатель не может сравниться с легендарным V8, кто-то же напротив считает, что новый турбодвигатель намного лучше, чем старый атмосферник.
Читайте также на Дроме
Мотор был создан для модели Grand National. Правда всего компания выпустила автомобилей. К сожалению, времена прошли, когда Бьюик славился мощными потрясающими моторами. Напомним, что эта машина была создана в году и производилась до года.
Теория ДВС: Двигатель с Nissan X-Trail 2.0 16v (самый худший двигатель который я видел)
В году производитель увеличил мощность силового агрегата до л. Четырехцилиндровый мотор объемом 1,8 литра имел мощность л. Объем и компоновка остались прежними, изменились диаметр цилиндра и ход поршня, повысилась степень сжатия с 9,9 до 10,2, это позволило увеличить мощность и крутящий момент.
Пик момента сместился на оборотов вверх — против Nissan X-trail T31 MR20DE Агрегат, по-прежнему, не оснащается гидрокомпенсаторами, поэтому, при появлении характерного звука, нужно ехать на регулировку клапанов, а лучше это делать заранее примерно раз в 90 километров пробега. Часто можно услышать вопрос о том что используется в двигателях Ниссан Х-трейл ремень или цепь. В моторах серий QR и MR на этом автомобиле в качестве привода механизма ГРМ используется цепь, ресурс которой примерно км пробега, поэтому Ниссан не требует обслуживания в виде замены ремня каждые 60 км.
Среди основных проблем мотора MR20DE называются: Высокий расход масла до одного литра на сто километров и выше. Встречается на пробегах за км.
Причиной обычно является износ маслосъемных колец или рабочей поверхности цилиндра; Растяжение и шум цепи ГРМ у любителей динамичной езды. Часто называют проблемой растрескивание свечных колодцев ГБЦ. Появляется после замены свечей.
Вряд ли стоит относить этот момент к недостаткам двигателя, так как он появляется исключительно вследствие нарушения технологии ремонта. Чтобы его избежать, следует менять свечи только на холодном моторе, затягивая с необходимым усилием динамометрическим ключом. Как видно из сказанного выше, проблемы, которые могут появляться в процессе эксплуатации двигателей Х-трейл, довольно серьезные и для решения могут потребовать немало времени и денег. Однако, следует обратить внимание на то, что причинами их, в большинстве случаев, являются неправильное обслуживание, неквалифицированный ремонт, эксплуатация в тяжелых условиях, сами агрегаты достаточно надежны и, по современным меркам, долговечны.
Главным отличием от двухлитрового MR20DE стало наличие системы прямого впрыска топлива и изменения фаз газораспределения на обоих валах вместо одного. Эти доработки необходимы для соответствия новым требованиям по эффективности и стандартам выбросов вредных веществ.
Помимо этого увеличилась степень сжатия до Мощность агрегата теперь составляет л. Вместе с улучшением характеристик мотор получил и некоторые недостатки, присущие конструкции с непосредственным впрыском: Высокую требовательность к качеству топлива и расходников; Более короткие межсервисные интервалы; Высокую стоимость ремонта; Необходимость высокой квалификации сотрудников которые проводят работы на этом агрегате.
По распространенным поломкам и надежности мотора информации пока мало, из-за сравнительно недавнего начала выпуска но, судя по всему, они будут мало отличаться от тех что были на предыдущей модели MR20DE.
Комментарии
Из проблем могут добавиться неисправности топливного оборудования для системы прямой подачи в цилиндры и более высокая вероятность ошибки установки правильного положения валов при замене цепи ГРМ.
По расходу топлива Ниссан Х-трейл с ноавм двигателем 2.
На деле такие показатели, естественно, получить крайне сложно, неизвестно в каких суперспокойных режимах езды удалось их получить инженерам, но, по отзывам владельцев и замерам реального расхода, более правдоподобными являются цифры, по крайней мере, на два-три литра больше в городском режиме.
Причем самое интересное, что расход двухлитрового мотора с непосредственным впрыском часто оказывается выше чем у другого бензинового двигателя из линейки — модернизированного QR25DE, объемом 2. Дискуссии на эту тему ведутся, но четкого объяснения этой ситуации пока не последовало.
Все они турбированные четырехцилиндровые с объемом от 1,6 до 2. Такой мотор имеет прямой впрыск топлива широко распространенной системы Common Rail или ТНВД с электронным управлением до года.
Но все достоинства этого механизма нивелировала невозможность унифицировать такой мотор с традиционными двигателями. А схему с траверсой и управляющей тягой, которую собирается применить Nissan, в конце х запатентовали в Самый же ранний патент компании Nissan датирован годом — и описывает очень похожий механизм, хотя и переосмысленный: Объем камеры сгорания менялся, но попутно менялось и положение верхней части двигателя под капотом, что требовало доработки впускной и выпускной систем.
Интересно, что Saab тоже предлагал изменять степень сжатия в диапазоне от 8,0: Российский механизм позволял менять степень сжатия в пределах от 7,5: Несмотря на сложность нового кривошипно-шатунного механизма с возросшими потерями на трение, на прибавку лишних десяти килограммов и на ограничения по унификации, в производство двигатели 2.
Возможно, потому, что надежда на гибриды не оправдалась: Делать ставку на дизели после скандала с концерном Volkswagen тоже не вариант.
Ведь таких агрегатов действительно не делает никто в мире!
