Nissan Bluebird SSS-Z
Скажу честно, к Блюбердам присматривался давно, но после го Марка и Лаурели в 35 кузове, как-то не очень хотелось пересаживаться на менее комфортное nissan bluebird sss z средство, но обстоятельства вынуждали и я решил из интереса позвонить хозяину. Владелец доступно объяснил все ньюансы в автомобили и сделал особый акцент на мощность двигателя л. Дальше как у всех, личный осмотр, СТО и после небольшого торга едем оформлять договор купли-продажи.
Первые ощущения. Действительно, динамика очень приятно поразила, при том, что до Блюберда тоже ездил на автомобилях с 2-хлитровым двигателем, я писал о них выше.
Технические характеристики Ниссан Блюберд 2.0 SSS-Z
Первое время, nissan bluebird sss z, сравнивал, сравнивал безбожно и никак не мог привыкнуть к жесткой подвеске, все вспоминал вальяжного Марка, но что неустанно радовало в Блюберде, так это отзывчивость руля, педали газа, тормоза. Механизм газораспределения — DOHC два распределительных вала в головке блока цилиндров. Двигатель имеет 4 цилиндра, каждый оснащен 4 клапанами. Расположение цилиндров рядное. Двигатель разположен впереди, а его ориентация — поперечная.
Диаметр цилиндра составляет Степень сжатия — Топливная система — впрыск. Система смазки автомобильного двигателя — мокрый картер. Коробка передач — CVT трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом. Данный двигатель Nissan агрегатирует только с такой коробкой передач.
Nissan Bluebird (U14) 2.0 SSS-Z (190 Hp) CVT Specs
Этот тип трансмиссии позволяет наиболее полно использовать КПД двигателя и снизить расход бензина при довольно большой заявленной мощности. Ну теперь можно рассказать про салон. В данной комплектации Bluebird довольно богато оснащён.
Шикарные сиденья, обтянутые чёрным велюром, совмещенным с симпатичными тканевыми вставками, передние подголовники кольцеобразной формы. Панель приборов на мой взгляд довольно эргономичная.
В центральной консоли установлен родной 2-DIN магнитофон Nissan, сочетающий в себе возможность проигрывать CD-диски, кассеты и радио. Радио пришлось модернизировать конвертером, единственная проблема была в антенне — их у данной машины две.
Наружная, электрическая установленная в заднем крыле и поднимается при включении радио, внутренняя вмонтированная в заднее стекло наподобие нагревательного элемента. От внутренней пришлось отказаться и использовать наружную, перепаяв штекеры вместо сдвоенного сделать раздельный.
Работа радио не сказать чтоб удовлетворяла, типично для работы через конвертер, но я большую часть nissan bluebird sss z случаю CD диски, потому не особо на это обращаю внимание. Да и внешний вид панели не хочется портить вставляя не родной магнитофон.
Кстати магнитофон после чистки стал очень хорошо читает CD-R диски, записанные nissan bluebird sss z компьютере.
Динамиков шесть: Над магнитолой установлен блок управления климат-контролем. Он имеет жидко-кристаллический экран на котором информативно показана установленная температура, направление воздушных потоков и режим вращения вентилятора.
Печка очень хорошая, машина в сильные морозы быстро прогревается. В жару спасает кондиционер.
