Как оцинкован кузов Renault Kaptur?! Есть ли цинк на новых деталях?! Доп.Обработка кузова?!
Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом.
Как определить, оцинкован ли кузов на автомобилях Рено (Сандеро, Логан или Дастер), Лада веста, Форд…
С года производитель применяет метод горячей оцинковки всего кузова.
Гальваническая — Хороший тип. Второй способ — это покрытие кузова, днища и арок специальными составами, которые консервируют металл и тем самым многократно продлевают жизнь автомобилю.
Зато в этом случае достигается хороший результат, дающий полноценную гарантию на металлическую составляющую лет.
Интересные статьи
Эффективность такой технологии легко доказать, ведь на кузовную поверхность наносится толстый слой цинка, проникающий в результате термообработки в металл. Впервые такой способ применили в Фольксваген, где и до сих пор продолжают обрабатывать кузова с помощью термического воздействия.
Что касается полного оцинкования корпуса автомобиля, то пионером в этом случае принято считать Ауди. Технология холодной обработки тоже дает неплохую защиту автомобилю.
В процессе такого нанесения обязательно применяется мелкодисперсный цинк. Данный метод оказывается невероятно эффективным только при последующей качественной покраске кузова. Узнать больше о методах оцинковки кузова Рено Логан и Дастер можно из видео, фото — материалов и других статей нашего сайта.
Устал платить за штрафы? Забудьте о штрафах с камер! Подробнее об этом по ссылке. Принцип заключается в погружении металлических элементов в цинковый состав. Готовый узел имеет цинковый слой толщиной от 2 до 10 мкм.
Как происходит оцинковка?
По заявлению разработчиков первые следы ржавчины появятся только через года. Чаще всего используется холодная оцинковка, которая слабо защищает от механических повреждений.
Если машина не подвергается ударам, то первая ржавчина возникает только через лет. Особенность — проведение полной оцинковки кузова гальваническим методом.
Итоговый слой цинка — мкм. Первая ржавчина проявляет себя через лет.
Опель почти все модели, кроме Вектра, Astra. Повышенная влажность, постоянные перепады температур, использование агрессивных антигололедных реагентов быстро делают свое дело и приводят металл в негодность в течение пары лет.
Сегодня мы расскажем о том, какой выход из данной ситуации нашли инженеры Рено Логан, и как оцинкованный кузов способен помочь автовладельцу.
Рено Логан.Пробег 330 тысяч км. Отзыв таксиста.
На данный момент для защиты автомобиля от коррозии существует целый ряд различных способов. По большей части все эти методы сводятся всего к двум. Второй способ — это покрытие кузова, днища и арок специальными составами, которые консервируют металл и тем самым многократно продлевают жизнь автомобилю.
Если пренебречь противодействующими мерами, то коррозия может превратить кузовной металл в сквозные дыры, лишив владельца надежды на восстановление элементов. Как понять оцинкован ли кузов модели или нет? Это покрытие способно предотвратить вступление металлической поверхности в реакцию с солевыми примесями и влагой.
Ответы (2)
Производителями таких авто предоставляются гарантии сохранности кузова от сквозных дыр на срок до 10 лет. Такое решение не часто применяется даже на автомобилях более высоких классов, поскольку сплошная оцинковка не только утяжеляет, но и значительно удорожает автомобиль. Да зачастую это совершенно ни к чему, поскольку скорость распространения коррозии в разных местах кузова значительно различается, в особенности, у старых автомобилей.
До года у старых Рено Логан оцинкованы были такие детали: Позднее к списку оцинкованных элементов у нового Рено Логан добавились: Суть заключается в том, что в местах, наиболее подверженных ржавлению, устанавливаются специальные вставки — цинковые протекторы, которые корродируют вместо сопрягаемых деталей, надолго продлевая их срок службы.
Такие новые элементы установлены, например, под дверными петлями, петлями капота и крышки багажника, в ряде других мест. Долговечность кузовных деталей Логана — как оцинкованных, так и прочих, обеспечивает, также, фотофорезная методика грунтования. Эта технология не только обеспечивает проникновение грунта в самые труднодоступные места скрытые сопряжения, сварочные швы , внутренние полости , но и инициирует электрохимический процесс, существенно замедляющий противоположный ему процесс коррозии.
Непрокрашенные фрагменты поверхностей или недостаточная толщина слоя краски при этом исключены, что также благоприятно сказывается на долговечности. Последним этапом защиты является заводская и дополнительная предпродажная антикоррозионная обработка.
Для этих целей используются эффективные мастики, одновременно являющиеся и противошумными. Ремонтопригодность Несложные формы кузовных деталей, из которых собран Рено Логан, позволяют осуществить качественный кузовной ремонт даже при довольно значительных деформациях. А после устранения незначительных повреждений деталь зачастую не требует подкраски, поскольку заводская краска не отслаивается, а повторяет форму вмятины.
