Комплект накладок Broomer для Pajero IV
На Pajero ездили по городам, по лесам и по горам. Единственный нюанс, возникающий при установке, это необходимость в дополнительной втулке, которую нужно вварить в лонжероны. Цена таких элементов довольно низкая, даже при исполнении из качественных материалов.
Профессиональный чип-тюнинг MITSUBISHI с гарантией.
Для этого используют специализированное ПО, ноутбук и адаптеры, подключающие компьютер к мозгам Паджеро. Дизельный агрегат потребляет до 15 литров дизтоплива на км, бензиновые — до 18—22 л. Но когда кругом камни, пластмасса уступает железу.
Он имеет инновационную трансмиссию, которая располагает четырьмя разными режимами: Тут идей и вариантов намного .
Ну а бодилифт этих машин теперь вообще невозможен в связи с отсутствием отдельной рамы. Поэтому автомобили последнего поколения весьма редко попадают в сети внедорожного тюнинга. Отличные ходовые качества машины, высокий клиренс на независимой подвеске и ее возможность быстро обрабатывать неровности дороги имеют свои преимущества в условиях постоянной езды по твердым, особенно каменистым грунтовкам.
Два Pajero года выпуска с дизельными моторами рабочим объемом 3,2 л поступили в мастерские одновременно. Задача была подготовить экспедиционные внедорожники для поездки из Москвы на остров Сахалин своим ходом. После чего планировалось оставить машины там для использования при поездках на рыбалку. Под них можно упереть домкрат, на них можно даже плясать Владельцы пришли с уже готовыми требованиями. Дело в том, что на Сахалине нет болот, зато все в камнях.
Ибо рядом будет океан — соль и все такое. Ходовая часть осталась оригинальной, за исключением пружин и амортизаторов от OME, которые и добавили энергоемкости, и приподняли машину на 50 мм.
1 Mitsubishi Pajero 4 – добавим «внедорожности» экстерьеру
Этим лифт и ограничился. Сейчас в автомагазинах продается немало подобных изделий, изготовленных на основе инновационной мастики. Она обладает уникальными свойствами.
Виброизоляторы на ее базе характеризуются высокой эффективностью и при этом малым весом. Работать с таким материалом удобно и просто. Пол багажного отделения, а также участок под задним сиденьем обычно обрабатывается более тонким вибродемпфером.
Если уложить в этих местах 5-миллиметровый материал, багажник будет достаточно сложно собрать после проведения шумозащитных мероприятий. Теперь укладываете Бибитон либо Comfort mat Lock поверх виброзащитного слоя. Не советуем использовать для данной процедуры Сплен.
Он, конечно, обладает неплохим шумоизолирующим потенциалом и стоит недорого. Но указанные материалы гарантируют лучшую защиту Митсубиси Паджеро 4 от звуков извне. Остались сущие мелочи — уложить третий слой на днище автомобиля. Рекомендуемый материал — Felton. Он представляет собой высокоплотный войлок, который не боится влаги, с превосходными характеристиками шумопоглощения. На некоторых участках у вас может не получиться уложить войлочный слой так, чтобы он не мешал сборке салона.
Эти места обрабатывать Felton не нужно. Вы можете приобрести Mitsubishi Pajero 4 с такими силовыми агрегатами: Двигатель Mitsubishi Pajero 4 Все эти моторы являются достаточно прожорливыми.
Дизельный агрегат потребляет до 15 литров дизтоплива на км, бензиновые — до 18—22 л. Заметим, что производитель указывает немного иные цифры потребления горючего меньше на 4—6 л.
Но владельцы Паджеро 4 говорят, что эти данные неверны. На трассах с твердым покрытием японский внедорожник управляется великолепно. При вхождении в повороты и на прямых участках дороги машина буквально поражает своей стабильностью и стойкостью.
На таких трассах можно вдавливать педаль газа по максимуму. А вот при снижении качества дорожного покрытия от быстрой езды лучше отказаться. Крупные и даже средние выбоины вы будете проезжать с грохотом подвески и ощутимыми жесткими ударами. При этом Паджеро, словно настоящий танк, способен преодолеть любое бездорожье. Он имеет инновационную трансмиссию, которая располагает четырьмя разными режимами: Теперь в любой ситуации можно быстро организовать пикник, не отходя от машины.
Конечно, после этих доработок, автомобиль прибавил в весе, и штатная подвеска уже могла бы отрабатывать на столько комфортно передвижение по бездорожью, как могла бы. Данный комплект подвески дал преимущество при передвижении по плохой дороге, и дал небольшой прирост в клиренсе.
Теперь можно было установить колеса большего размера. Вылет диска, мы изменили установкой проставок 3см, теперь машина смотрится более собрано, плюс она стала более устойчива.
Теперь укладываете Бибитон либо Comfort mat Lock поверх виброзащитного слоя. Не советуем использовать для данной процедуры Сплен. Он, конечно, обладает неплохим шумоизолирующим потенциалом и стоит недорого. Но указанные материалы гарантируют лучшую защиту Митсубиси Паджеро 4 от звуков извне. Остались сущие мелочи — уложить третий слой на днище автомобиля. Рекомендуемый материал — Felton.
Он представляет собой высокоплотный войлок, который не боится влаги, с превосходными характеристиками шумопоглощения. На некоторых участках у вас может не получиться уложить войлочный слой так, чтобы он не мешал сборке салона. Эти места обрабатывать Felton не нужно.
Вы можете приобрести Mitsubishi Pajero 4 с такими силовыми агрегатами: Двигатель Mitsubishi Pajero 4 Все эти моторы являются достаточно прожорливыми. Дизельный агрегат потребляет до 15 литров дизтоплива на км, бензиновые — до 18—22 л. Заметим, что производитель указывает немного иные цифры потребления горючего меньше на 4—6 л.
Но владельцы Паджеро 4 говорят, что эти данные неверны. На трассах с твердым покрытием японский внедорожник управляется великолепно. При вхождении в повороты и на прямых участках дороги машина буквально поражает своей стабильностью и стойкостью.
На таких трассах можно вдавливать педаль газа по максимуму. А вот при снижении качества дорожного покрытия от быстрой езды лучше отказаться. Крупные и даже средние выбоины вы будете проезжать с грохотом подвески и ощутимыми жесткими ударами.
При этом Паджеро, словно настоящий танк, способен преодолеть любое бездорожье. Он имеет инновационную трансмиссию, которая располагает четырьмя разными режимами: Полноприводной с блокировкой межколесного и межосевого интервалов и запущенной пониженной передачей. Полноприводной с заблокированным межосевым интервалом.
Mitsubishi pajero 4 3.8 колхозный тюнинг от Сухаря
Полноприводной с передачей тяги в интервале 33к67—50к Правильно выбрав режим, вы сможете преодолеть любые препятствия. При езде по бездорожью важно лишь не посадить Паджеро 4 на брюхо, так как в подобных ситуациях без помощи эвакуатора вы не обойдетесь.
В следующем разделе мы поговорим о чип-тюнинге рассматриваемого японского внедорожника. Пролистав не один Интернет магазин, я нашел целый ряд очень интересных и оригинальных решений, специально для японского внедорожника. Это и всевозможные дефлекторы, пороги, обвесы, оригинальные бампера и так далее.
2 Шумоизоляция автомобиля – скажем нет посторонним звукам
Давайте пройдемся по каждому пункту отдельно. Я выскажу свое мнение и предложения по самостоятельному тюнингу, а вы можете ответить или дать свою оценку в комментариях. Салон Если у вас самая простая комплектация, но присутствуют деньги на полноценный тюнинг, в салоне можно проделать несколько вещей: Будут откровенным, у Паджеро внутри все хорошо.
Привносить серьезные изменения туда не вижу смысла. Лучше направить усилия и финансовые возможности на доработку внешности машины и модернизацию технической составляющей.
Тюнинг внедорожников, джипов, квадроциклов и снегоходов
Тут идей и вариантов намного больше. Простое, но интересное решение. Придает автомобилю дополнительной брутальности и выступает как вспомогательный элемент защиты от повреждения кузова; Пороги, дефлекторы и мухобойник. Все это точечные доработки, которые увеличат габариты машины, сделают ее внешний вид оригинальнее и брутальнее.
Цена таких элементов довольно низкая, даже при исполнении из качественных материалов.
