Ладно едем. На сто многие жмут плечами, вплоть до проверки зажигания, но замена рейки сильно по карману пропуски зажигания на шевроле лачетти причины, и до платных проверок как то было, решил сам все сделать и разобраться.
Договорился с местом где можно поменять, начитался статей как менять, ну глаза боятся а руки делают или как там это выражение. Заехал в магаз и купил свечи новые NGK и наконец-то свечник, а то уже стремно инструменты у кента просить.
Инструкцию нашел по драйву. Вооружившись булочками и сушняком поехали, снимаю крышку и уже вижу что в бензонасос уже лазили, думаю ну ладно продолжаем, самое трудное для меня было это снять клемы датчика уровня топлива, руки крюки и лопаты.
P0300 Ошибка. Лачетти пропуски зажигания
Ладно поменял сеточку для примера сделал фото Полный размер Такое ощущение что нефтью заправляли собираю все обратном порядке, вспоминая как высовывал, и как люди говорили про датчик уровня топлива, что с ним надо обращаться нежнее чем с женщиной, вроде собрал, все подключил. А может и железо этого цилиндра. Если две свечи имеют отличия — 1 и 4 от 2 и 3, то пропуски зажигания на шевроле лачетти причины большой долей вероятности можно пропуски зажигания на шевроле лачетти причины катушку зажигания, если на автомобиле установлена система зажигания DIS, как на Лачетти.
Так как тут одна катушка работает на два цилиндра. Если проблема носит хаотичный характер, тогда имеет смысл проверить разъемы на форсунках и прозвонить провода к ним Также проверить разъём ЭБУ и главные массы. Лучший вариант — это обработать все разъемы средством для защиты контактов. Если вместе с ошибкой р ухудшилась динамика прогретого двигателя, тогда необходим замер давления топлива.
При низком давлении, топливо может банально закипать в рампе на прогретом двигателе и приводить к пропускам воспламенения.
Пропуски зажигания.Машина шеврале лачетти 2007
Временно глушим клапан ЕГР. Если проблема ушла, значит клапан герметично не закрывался и отработанные газы неконтролируемо попадали во впускной коллектор.
Наблюдаем за уровнем охлаждающей жидкости. Если он постоянно изменяется, тогда возможны проблемы пропуски зажигания на шевроле лачетти причины прокладкой ГБЦ. Тоже самое касается и уровня масла. Отключаем датчик положения коленвала Если двигатель не запускается, значит неисправен датчик положения распредвалов.
И наоборот, отключаем датчик распредвалов Если двигатель не запускается, значит неисправен датчик коленвала. При неисправности одного из этих датчиков также могут наблюдаться пропуски воспламенения. Промываем клапана и камеру сгорания. Если это даст хотя бы небольшой положительный эффект, значит стоит задуматься о смене заправки и о смене масла на другого производителя.
Покупаем недорогой диагностический адаптер и смотрим рубрику по диагностике. Порой на графиках компьютерной диагностики удается определить направление поиска Ошибка Р Лачетти У двигателей Лачетти 1.
Этим страдали автомобили до года выпуска. Никто от этого не застрахован. Особенно если автомобиль постоянно эксплуатируется на коротких расстояниях с непрогретым до рабочей температуры двигателем и на низких оборотах. Диагностировать данное явление крайне сложно.
Замеры компрессии и даже диагностика пневмотестером не позволяют в должной мере определить данный недуг. Но отнюдь не стоит сразу лезть в дебри и рисковать дорогостоящим ремонтом.
Достаточно всё объективно оценить и проделать описанные выше рекомендации.
С очень большой долей вероятности ошибка Р исчезнет. Поменял толку ноль. Посоветовали диагноста, поехал.
Тот копался, вывод: Ок, помыли. Ноль эмоций также подтраивает, однако ехать стала резвее. Поменял сам сеточку бензонасоса офигел когда в банке насоса нашел камень и 2 семечкиничего не изменилось. Приехал еще раз говорит померяем компрессию, померили во.
Ок, сейчас все как бы нормально, робит, ехай приедешь как будет хуже. При этом чек не тухнет уже 2 недели, мограет при езде на низких оборотах, движение характеризуется постоянными хаотичными рывками, такими же не систематическими морганиями ЧЕКа, на холодную вибрации еще более сильные. Машина ведет себя нормально только если не спускать обороты ниже 3.
