Они же с хомутом.
Вот эти хомуты и не проходят. С левой стороны пихать ещё хуже, там мешает рулевая.
Пришлось на стабилизаторе высверлить левый хомут и снять втулку. После этого стабилизатор зашёл на своё место.
Стабилизатор
Ставим хомут, наживляем, но не затягиваем. Ставим на место рулевую тягу, шаровую опору и стойки.
Аналогично делаем с другой стороны. Устанавливаем палец стойки стабилизатора в тягу и затягиваем гайкой. Тут возможно придется поддомкратить под шаровую опору.
Затягиваем болты скоб слева и справа. Затягиваем ранее ослабленные болты сайлентблока рычага слева и справа. По замене втулок на корсе четвёртого поколения информации в интернетах достаточно, но судя по статьям менять их ещё тот гемор; Аналоги втулок стабилизатора передней подвески 03 50 с внутренним диаметром 19 мм: BSG BSG — втулка переднего стабилизатора Турция Dello A — втулка переднего стабилизатора Германия, Китай Hans Pries — втулка переднего стабилизатора Германия, Турция Topran — втулка переднего стабилизатора Германия, Китай Аналоги втулок стабилизатора передней подвески 03 50 с внутренним диаметром 20 мм: Приведённые детали применимы в основном к двигателям z12xep и z14xep.
опель корса д замена втулок стабилизатора
Всегда проверяйте применимость к своему авто перед заказом! Есть вариант втулок с улучшенными характеристиками из полиуретана российской фирмы "Точка опоры", которые тоже бывают с разными внутренними диаметрами, так что при желании можно поэкспериментировать дабы цены на них приемлемые.
