Крепим болты равномерно, чтобы пыльник прижался ровно к корпусу коробки как снять наружный шрус рено логан заливаем масло в КПП, проверяем, нет ли подтеков; устанавливаем на место поворотный кулак надеваем ступицу на шлицы приводасобираем все обратно.
Правый привод колеса меняется аналогично левому, но есть небольшие отличия — пыльник внутреннего ШРУСа не крепится через пластину тремя гайками к корпусу КПП, шарнир устанавливается на шлицах и фиксируется стопором. Чтобы вал вышел из коробки передач, необходимо по нему через монтировку или выколотку постучать молотком.
Замена внутреннего левого пыльника На автомобиле Renault Logan достаточно часто подтекает левый внутренний пыльник, который находятся с водительской стороны и крепиться к корпусу коробка передач.
Замена пыльника ШРУС на Рено Логан подробная инструкция с фото
На снятом приводе его заменить достаточно просто, работу выполняем следующим образом: Пыльник правого внутреннего ШРУСа меняется аналогично левому, разница заключается лишь в том, что сначала необходимо снять обойму корпус трехшиповика.
Для этого: Далее фото, которое наглядно покажет чем отличаются левая и правые полуоси Логана. Для начало необходимо слить масло из коробки передач.
Затем откручиваем ступичную гайку сама гайка одноразовая, поэтому её придется потом заменить новой вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Произведите установку переднего левого привода и всех снятых деталей в обратной демонтажу последовательности.
Долейте масло в коробку переключения передач, как описано. Установите колесо, после чего до упора вверните крепежные болты колеса, но не затягивайте их силой. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, а затем затяните ступичную гайку.
Момент затяжки ступичной гайки — Нм.
Рено Логан: как заменить пыльник наружного шруса
Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы категорически воспрещается, иначе возможно повреждение сепаратора ступичного подшипника.
Рено Логан: Обслуживание и ремонт Порой причиной поломки определенного узла в автомобиле может стать то, что он сильно загрязненный. Данное утверждение в большей степени касается шарниров равных угловых скоростей.
Они всегда защищаются при помощи пыльников. Когда защитные элементы изнашиваются окончательно, значит очень скоро придется менять и шарниры, если, конечно, водитель вовремя не обратит на это внимание.
Чтобы точно понимать, как производится замена пыльника наружного шруса на Рено Логан, стоит внимательно прочесть эту статью. Когда нужно осуществлять замену?
Замена шруса -наружной «гранаты»
Есть ряд причин, указывающих на то, что подошло время замены ШРУСа. Сейчас они будут приведены: Визуальный осмотр показал, что на защите имеются многочисленные трещины, которые скоро превратятся в дыры.
Когда водитель поворачивает рулевое колесо, слышен треск или довольно сильный вой. А затем, пользуясь съёмником, шпильку выжимают из отверстия в рычаге.
Наконечник почти что снят Вместо съёмника часто используют молоток и деревянную доску. Делать так не рекомендуется. Дальше начнётся самое интересное. Колёсную ступицу надо стянуть со шлицевого вала.
Пыльник можно сразу разрезать.
