2015 Ford Focus ST review: The Near-Perfect $25,000 Hot Hatch?
В Европе обновленный хэтчбек появится в начале следующего года, но предзаказ на автомобиль будет открыт уже этой осенью.
В плане новых технических решений Ford Focus ST обзавелся многоступенчатой системой стабилизации, аппаратурой, распределяющей крутящий…
Форд усовершенствовал свою систему предотвращения столкновений Active City Stop. Есть и система мультимедиа серии SYNC 2, в которую уже встроена система навигации, сенсорный монитор с диагональю 8-дюймов.
Чтобы сохранить динамику вождения Focus ST, но при этом внести в неё нечто новое, производитель попросил Ford Team RS — европейскую ветку Ford взглянуть на этот вопрос внимательней. Теперь предлагается дизель TDCi, а по технологии оба мотора укомплектовали системой управления Старт-Стоп, что и привело к соответствию строгим стандартам Евро Цена новинки пока не ford focus 2015 st, но, по мнению экспертов, сильного удорожания не ожидается.
2015 Ford Focus ST: Ferrari Testarossa On A Budget? — XCAR
Водителю предоставляется информация о трёх основных параметрах — давлении наддува турбонагнетателя, температуре масла и давлении масла. Рулевое колесо отделано мягкой кожей; рычаг переключения скоростей выполнен из хромированной стали.
Хромированные дверные ручки, спортивные кресла — всё это было создано совместными усилиями компаний Ford и Recaro.
В СТ2 в отделке частично присутствует кожа, в основе — четыре цвета: Последний, СТ3 — это полностью кожаный салон угольно-черного цвета. Высокие технологии Форд Фокус СТ Ford впервые оснастил свой автомобиль системой подключений SYNC 2, обеспечивающей доступ к музыкальному плееру, навигатору, климат-контролю и мобильному телефону.
И он не будет называться STD, совсем нет. Оба варианта передают всю свою мощность на передние колеса через 6-ти ступенчатую механическую коробку передач.
Изменения конечно не революционные, но автомобиль по ощущениям стал на много острее, чем раньше. Отныне в линейке моторов Ford Focus ST на один двигатель больше.
К уже хорошо знакомому бензиновому агрегату добавился дизельный движок, ориентированный, прежде всего, на европейский рынок. Впрочем, и бензиновый мотор не остался без изменений.
В остальном же характеристики бензинового двигателя остались прежними: В его распоряжении так же находится 4 цилиндра рядного расположения с совокупным рабочим объемом 2,0 литра и система турбонаддува, а создан двигатель на базе гражданской версии аналогичного объема Duratorq TDCi, выдающей не более л. В ST3 сиденья обиты чёрной кожей в сугубо деловом стиле.
Чтобы сохранить динамику вождения Focus ST, но при этом внести в неё нечто новое, производитель попросил Ford Team RS — европейскую ветку Ford взглянуть на этот вопрос внимательней. Таким образом, в первую очередь изменения коснулись шасси. Результат — новые пружины спереди, более спортивные характеристики амортизации и электрическое усиление руля для лучшего ощущения машины.
Для лучшего управления автомобилем, инженеры изменили некоторые настройки рулевого управления, а так же обеспечили контроль над хэтчбеком при перестроениях на высокой скорости, благодаря Electronic Transitional Stability. Кроме этого, в авто Форд Фокус СТ появились новейшие настройки электронной системы, управляющей вектором тяги, чтобы автомобиль легче входил в повороты, а так же были разработаны новые опоры для двигателя.
Так что можно не опасаться перевернуться при резком вхождении в поворот. Что же изменилось снаружи?
В процессе обновления, Ford Focus ST , изменился так же, внутри и снаружи, став очень схожим на младшего брата нового Форд Фиеста года. Головная оптика получила новую форму, а чтобы придать ей должный эффект разработчики ее затемнили. Визуально ниже и шире автомобиль делает переработанный передний бампер, кроме этого появились новые боковые юбки и еще вдобавок спойлер.
Обновленный хэтч Ford Focus ST на фото, получил окраску кузова в новом серо-темном оттенке имя, которого Stealth.
