Каталожный номерстоимость руб.
Перечень работ при ТО 3 пробег 90 км 72 мес. Произвести все работы, что входят в ТО 1, и кроме этого выполняется: Замена охлаждающей жидкости. Завод производитель рекомендует использовать антифриз собственной марки: Первую замену охлаждающей жидкости нужно провести тогда, когда пробег авто будет достигать 90 тыс.
Замена тормозной жидкости. Менять тормозную жидкость нужно раз в 3 года, при пробеге 90 тыс.
Перечень работ при ТО 4 пробег тыс. Замена топливного фильтра. Замена довольно проста, в этом можно убедиться, просмотрев видео в сети, хотя если вы не уверены в своих силах, то лучше обратитесь на СТО. Непосредственно сами работы необходимо проводить поэтапно: Демонтируем защиту картера мотора, подставляем пустую тару под соединения нижнего патрубка радиатора и отсоединяем хомут крепления патрубка, происходит слив всей жидкости, после чего патрубок объем охлаждающей жидкости рено меган 3 устанавливаем.
Крышку расширительного бачка плотно закрываем. Ждем 30 минут, пока двигатель автомобиля остынет, после чего проверяем уровень хладагента, по необходимости добавляем еще жидкости.
Для аккуратности откручиваем сливную пробку на оборотов, в пробке есть специальный паз для слива жидкости. Из радиатора сольется не более Для слива остальной жидкости очищаем от мусора и грязи горловину расширительного бачка и слегка дуем в бачок, таким образом сольётся еще Далее отворачиваем пробку для спуска воздуха в радиаторе печки салона, она находится за впускным ресивером и дроссельной заслонкой, рукой легко подлезть.
Цвет антифриза Renault Megane. Сколько антифриза
Пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости закручиваем! Качаем воздух пару минут и сливаем остальную жидкость.
Ориентир для поиска сливной пробки в радиаторе печки салона. Далее закручиваем пробку на радиаторе 9.
Антифриз для Renault Megane 3
Заливаем до тех пор пока вода в бачке не остановится. Можно так же дунуть в бачок, это ускорит процесс и позволит еще до старта двигателя залить максимальное кол-во воды.
С годами из-за ржавчины металл может попросту рассыпаться. Нерастворимые отложения могут стать причиной перегрева. В данном случае все зависит от того, насколько качественным является антифриз, используемый вами ранее.
