Ford Explorer выпускался с форд эксплорер второго поколения и 5-дверным кузовом. Первая версия, именуемая Sport и заявленная как четырехместная, имеет на мм меньшую базу и в нашей стране встречается редко. Покоящийся на лонжеронной раме кузов Explorer не покажет покупателю откровенных следов коррозии, но слабое место у него есть: Ее лучше видно, если снять обивку пола, а со временем она сама выдает себя стуком и скрипами.
Даже базовая версия XL включает две подушки безопасности и литые диски, а широко распространенная в Форд эксплорер второго поколения серия Limited подразумевает 4-ступенчатую АКП, ABS, антипробуксовочную систему, регулируемую заднюю подвеску, автоматическое форд эксплорер второго поколения передка, блокировку заднего дифференциала, ГУР, кожаный салон, электропривод стекол, люка, зеркал и сидений, климат и круизконтроль.
Кстати, многие владельцы отмечают, что в мороз салон прогревается долго — особенно его задняя часть. Довольно специфична и обзорность: Для Ford Explorer предусмотрены три V-образных бензиновых мотора: Эти агрегаты импонируют владельцам приличной динамикой, которую они обеспечивают 2,5-тонной машине в версии с л.
Ford Explorer: Открытие «исследователя»
Оба 4,0-литровых двигателя — 6-цилиндровые, а отличаются они конструкцией ГРМ. У менее мощного один нижний распредвал, а второй оснащали двумя верхними валами — по одному в каждой головке.
Все моторы в целом считаются достаточно долговечными — потребность в замене поршневых колец и вкладышей коленвала возникает не ранее чем к пробегу — тыс. Цепи привода ГРМ на агрегатах V6 л. Натяжитель цепи, расположенной спереди блока, заменить относительно легко.
Ford Explorer 2-го поколения
Для доступа к задней цепи другого ряда цилиндров нужно снимать двигатель. Главное, чтобы бензин был чистым.
На втором ряду сидений появились подголовники. Втроем на задних сиденьях достаточно удобно. Вместимость багажника, особенно при сложенных задних сиденьях которые можно сложить практически одним движением руки, как целиком, так и отдельно в пропорции Форд эксплорер второго поколения колесо находится снаружи под задним свесом, его можно легко достать и убрать благодаря специальной системе привода с лебедкой.
На крыше установлены металлопластиковые форд эксплорер второго поколения — багажник, регулируемый в продольном направлении. В качестве дополнительных опций предлагаются расширители колесных арок на экспортные автомобили — как стандартбрызговики, резиновый коврик на пол багажника и прицепное устройство.
Проблема в сильной коррозии левого заднего крыла лючок бензобака и пороги.
В основном это происходит из-за накладок на пороги, дренажа люка, ну из-за возраста. Пороги только подлежат замене.
Внедорожник снабжался трансмиссиями трех видов: За замедление внедорожника отвечают дисковые тормоза на передних колесах, и барабанные механизмы на задних.
К достоинствам Ford Explorer второй генерации можно отнести вместительный салон, огромное багажное отделение, мощные двигатели, комфортное размещение пассажиров, хорошую проходимость, недорогие запчасти и доступное форд эксплорер второго поколения.
Недостатки автомобиля — большой расход топлива, долгое ожидание некоторых запчастей и слабый головной свет.
