2001-2012 Ford Escape: Rear Shock Replacement Procedure
Привод передний, но — опять же в качестве опции — может быть и полным.
Форд Эскейп Ford Escape. Компактный кроссовер Ford Escape был представлен в году. В России и…
Начиная с лета года, на заводе Ford в Канзас-Сити выпускается Escape модельного года, оснащенный гибридным двигателем.
Начиная с лета года, на заводе Ford в Канзас-Сити выпускается Escape модельного года, оснащенный гибридным двигателем.
Автомобиль создан совместно с Mazda Motor Corp. По своим габаритам превосходит на мм Grand Cherokee, длина Escape составляет мм.
Popular keywords
Несущий кузов и реечная конструкция руля обеспечивают улучшенную управляемость и экономию топлива. Гамма двигателей представлена двумя. Базовая версия оснащается 2 л сильный 4-цилиндровый Zetec.
В качестве опции предлагается 3 л сильный 6-ти цилиндровый V-образный Duratec. Привод передний, но — опять же в качестве опции — может быть и полным.
Трансмиссия механическая 5-скоростная в стандартной комплектации с двигателем 2. Zetec или AWтоматическая в комплектации с двигателем 3. Передний мост оснащается конструкцией Макферсон с усиленными нижними рычагами. Задняя подвеска, в отличие от многих одноклассников , выполнена независимой. Стандартная для комплектации XLT и устанавливаемая по заказу на XLS, четырехканальная АВS логично дополняется системой электронного перераспределения тормозного усилия.
Шасси Escape являются совместной разработкой Ford и японской корпорации Toyota. Более того, оно практически полностью заимствовано от модели Mazda Tribute.
Это сделано с целью уменьшения затрат на производство компонентов, из-за их взаимозаменяемости. Внешне Escape достаточно спортивен, в управлении лёгок, по расходу топлива относительно экономичен. Грузоподъёмность на высоте, AWтомобиль поможет перевезти как небольшую лодку, так и снегоход.
На сегодняшний день Escape гордо носит статус самого маленького внедорожника Ford. Передний мост оснащается конструкцией Макферсон с усиленными нижними рычагами. Задняя подвеска, в отличие от многих одноклассников, выполнена независимой.
Стандартная для комплектации XLT и устанавливаемая по заказу на XLS, четырехканальная АВS логично дополняется системой электронного перераспределения тормозного усилия. Шасси Escape являются совместной разработкой Ford и японской корпорации Toyota. Более того, оно практически полностью заимствовано от модели Mazda Tribute. Это сделано с целью уменьшения затрат на производство компонентов, из-за их взаимозаменяемости.
Ford Escape год Внешне Escape достаточно спортивен, в управлении лёгок, по расходу топлива относительно экономичен. Грузоподъёмность на высоте, аVтомобиль поможет перевезти как небольшую лодку, так и снегоход.
Начиная с лета года, на заводе Ford в Канзас-Сити выпускается Escape модельного года, оснащенный гибридным двигателем. Модификация носит имя Escape Hybrid.
5 копеек о Ford Escape
Она оснащается двумя силовыми агрегатами: Первый четырехцилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива объемом 2 л мощностью л. Второй имеет мощность 65 кВт. Питающая его батарея располагается под полом багажника.
Двигатели используются как вместе, так и по отдельности.
Выбор источника тяги осуществляет электроника. Во время разгона работают оба двигателя.
2018 Ford Escape Exterior & Interior Walkaround
Электромотор помогает бензиновому собрату, снижая расход топлива. В крейсерском режиме двигатель внутреннего сгорания подзаряжает электрическую батарею. Во время торможения специальная система рекуперации забирает тепловую энергию от тормозов, превращая ее в электрическую и подзаряжая батарею.
На остановках бензиновый мотор автоматически отключается, а кондиционер, аудиосистема и другие устройства питаются от батареи. Главное преимущество гибридного Escape — его экономичность: Довольны будут не только его владельцы, но и экологи — американский гибрид сертифицирован по стандарту PZEV Partial Zero Emissions Vehicle , то есть относится к аVтомобилям со сверхнизким уровнем загрязнения. Так же как и обычный Escape, гибрид доступен не только в полно-, но и в моноприводном варианте.
Кроссовер Ford Escape второго поколения имеет две отличающиеся друг от друга версии. Азиатский вариант выпускается на Тайване с года, именно его продавали на российском рынке с до года. Российская версия Escape получила 4-цилиндровый рядный клапанный двигатель серии Duratec объёмом 2,3 л мощностью л. Крутящий момент — Нм при об. Двигатель достаточно экономичен и вписывается в нормы Еurо Североамериканский Ford Escape делают с года на заводе в Миссури.
Для него предназначены бензиновые двигатели 2. Коробка передач может быть механической или автоматической, а привод — передним или полным.
В нашу страну такие автомобили официально не поставлялись. Европейская и американская версии выглядят совершенно по-разному, хотя построены на одной платформе. Над экстерьером азиатской версии Escape трудились специалисты из центра дизайна и технологий Ford на Тайване.
Дизайн получился максимально сдержанным и простым.
Страна производитель, где сделан мавр?
Экстерьер не блещет яркими деталями. Строгие формы классического кузова универсал — несильно наклоненная передняя стойка и вертикальная задняя. Разве что стильный пластиковый обвес по кругу немного выбивается из общей канвы, да призывно поблескивает хромом широкая решетка радиатора, растянувшаяся от левой до правой фары.
