Чего не отнимешь ни у Фокуса, ни у Поло, так это отменной проработки рабочего места. Профиль водительского сиденья, диапазоны перемещения кресла и руля, а также взаимное расположение всех органов управления — все на высоте у обеих машин.
Конечно, в Поло ощущается принадлежность к более бюджетному классу. Пластик, в сравнении с фордовским, сплошь жесткий. Зато у Фокуса чуть хуже обзор. Но главный вопрос — просторнее ли в салоне Фокуса, который является представителем старшего класса? Не совсем! Судя по результатам наших замеров, особой разницы между этими автомобилями.
Фокус немногим шире что лучше фольксваген поло или форд фокус передней части салона. А сзади по этому же показателю даже уступает Поло.
Причем по запасу пространства для ног пассажиров второго ряда. Лидирует Поло и по объему багажника — его грузовой отсек вмещает почти на 40 литров. Если сравнивать внешний вид, то тут дело вкусов. Поло обладает консервативным и сдержанным дизайном, выполненном ровными линиями кузова.
Строгая оптика, прямоугольные противотуманные фары, прямая линия решетки радиатора — все это дополняет солидный образ немца.
Зато по настройке шасси Фокус лучше. Несмотря на то, что Поло считается эталоном в своем классе по части управляемости, Форд с его многорычажной задней подвеской рулится куда приятнее и точнее. Правда, стоит признать, что большинство владельцев эту разницу и не почувствуют. В отличие, скажем, от плавности хода. На разбитой дороге Фокус отрабатывает неровности гораздо мягче Фольксвагена.
Веста, напротив, имеет агрессивный дизайн. Вы только взгляните на передок машины! Хищный оскал решетки радиатора, Х-образный дизайн, прищуренные фары — все эти качества будто бы заставляют машину рвать землю под. Если взглянуть на автомобиль сбоку, то ощущения хищности еще больше усиливаются.
Стильные выштамповки на боковой части авто, раскосые задние фонари, яркие диски колес, а также большие хромированные буквы, вырисовывающие слово LADA на багажнике, как бы заставляют любого узнавать машину в толпе. И вот, что мы можем сказать. Все габаритыне размеры Лада Веста превосходят Фольксваген Поло.
А это ознаечает, что внутри Весты места в теории должно быть. Форд занимает второе место на европейском рынке по производству автомобилей после Фольксвагена. Началом истории модели Форд Фокус, считается год.
Автомобиль первого что лучше фольксваген поло или форд фокус появился на выставке Женевы в году, произведя фурор среди автомобилистов.
На быстрый рост популярности повлияла цена, которая была ниже, чем у конкурентов, что сделало автомобиль поистине народным. Внешний вид и салон имели свой оригинальный стиль, которые делали автомобиль узнаваемым.
Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать?
Обновленный Фокус не теряет популярности до настоящего времени. В интерьере нового автомобиля многое изменилось. Линии стали более плавными, классические элементы приобрели элегантность. На ступенчатой центральной консоли располагается монитор мультимедиа. Появилось много мест для мелочи: объемный перчаточный ящик, пара подстаканников, много карманов и ниш, отделений для различных вещей.
Руль с клавишами управления системами автомобиля, регулируется по высоте. Удобные кресла, обтянуты профилированной тканью, имеют увеличенную боковую поддержку. Внешность получилась выразительной и динамичной. Выпускается авто в трех видах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Увеличившись в размере, Форд получил: длинный рельефный капот, решетку радиатора в форме трапеции, больший градус наклона лобового стекла, маленький нижний воздухозаборник.
В общем и целом понятно, что мы имеем два разных по размеру автомобиля. Следовательно, в данном пункте можно выставить оценку в случае, когда размеры у автомобилей одинаковые, оценку выставлять как-то бессмысленно, думаю.
Итак, балл получает Что лучше фольксваген поло или форд фокус. Экстерьер Фокуса, на мой взгляд, интереснее Polo.
Форд Фокус или Фольксваген Поло: борьба классов
Не скажу, что он мне очень нравится, но определеннее он интереснее. У рестайлингового Фокуса 3 поколения, который продается сейчас, мне определенно не нравится оптика.
Как передняя, так и задняя. Но в целом, повторюсь, облик интереснее. В принципе, думаю, что если бы я выбирал по кузову, то выбрал бы Focus II после рестайлинга — мне он больше нравится. Но если подумать, Поло Седан тем и хорош внешне, что все гармонично сделано.
Но — тускло и грустно. Хотя, кому как, ведь «на вкус и цвет…», как говорится, «…товарищей нет». Даже не знаю, что им поставить, если честно. Яркость против гармонии. Выберу яркость, пожалуй. Плюс один в копилку Фокуса.
Счет Показать результаты. Имеет ли смысл сравнивать автомобили разных классов? Почему нет, если их стоимость сравнима? Главное — правильно расставить акценты. В этом отношении Ford Focus и Volkswagen Polo — машины, одна из которых давно считается бестселлером, а другая с полным правом претендует на этот статус.
Именно этим мы сейчас и займёмся. Четвертая генерация европейского любимца Ford уже отпраздновала премьеру пол всему миру, одновременно в 5 форм-факторах. В Старом Что лучше фольксваген поло или форд фокус состоялся показ новинки с пятидверными типами кузова хэтчбек ST-Lineуниверсал, кроссовер Active, «люксовый» Vignaleв Поднебесной состоялась премьера седана, столь любимого россиянами.
Столь кардинального изменения внешности не ожидал никто, особенно ярые приверженцы модели. Некоторая схожесть наблюдается только при рассмотрении новинок в анфас, со всех остальных ракурсов даже знатокам придётся запоминать облик Focus, чтобы не спутать его с другой маркой.
Что, кстати, весьма вероятно, поскольку заимствований, случайных или намеренных, очень.
Создаётся даже впечатление, что американские конструкторы вдохновились опытом своих китайских коллег летней давности. Другими словами, образ нового Focus — это некое поппури, призванное придать автомобилю современные черты, но если это и приведёт к увеличению продаж, то ничем кардинально новым выделяться среди конкурентов автомобиль не. Это — главная особенность 4-го поколения любимой модели многих миллионов автомобилистов. Что касается Polo, то этот автомобиль определенно стоит особняком в обширном модельном ряду Volkswagen.
Вдохновлённые успехами послевоенного «народного» автомобиля, немецкие автоконструкторы решили, что «могут повторить». Насколько оправданы такие ожидания, что лучше фольксваген поло или форд фокус время, но уже понятно, что, несмотря на откровенную бюджетность, им удалось отработать эту модель на твёрдую «пятёрку».
Седан никоим образом не смотрится убого, хотя для других дешёвых авто это обычно синонимы. Более того, глядя на Polo, не покидает ощущения, что вы столкнулись что лучше фольксваген поло или форд фокус настоящим немецким качеством. Достаточно сказать, что звук захлопываемой двери, немного жёсткий и очень плотный, не спутаешь ни с. Другими словами, с дизайнерской точки зрения к бюджетнику от Volkswagen претензий.
И если до появления «малыша» мы в автосалоне VW, имея на руках сумму порядка тысяч рублей, могли только увлечённо рассматривать красивые рекламные плакаты, то теперь появилась возможность гордо заявить зашедшему после вас покупателю, даже если он нацелился на Phaeton: «Занимайте очередь! И при этом мы понимаем, что приобретаем не бразильский вариант непонятного качества, а настоящего «немца».
Так что оставим в стороне сравнение Polo и Focus 2, перейдя к третьей генерации в ожидании поступления в автосалоны New Focus IV. Это уже фф3. Ну а насчёт 3 фокуса и поло, думаю фокус будет. Внешне красивее, больше размером.
Про Polo, да и остальные новинки бюджетного класса, сейчас вещают из каждого утюга. Первые изображения, официальная премьера, объявление о дате начала производства, комплектации и цены, статическая или техническая презентация За примерами и ходить-то никуда не надо. Я сам писал и про цены, и про устройство Polo.
И салон более современный. Так что сравнивать старый форд и новый поло не рационально. Иначе сравните поло с 3 БМВ, да она будет старая, но по всем параметрам лучше поло.
Новое есть новое. А старая машина новее не становится. Имею в наличии фф2 дорест 1.
Мне вот интересна истинная причина смены авто. В плане, Фокус ломался и достал, захотелось просто новую тачку, л. Просто обычно машина покупается или как вторая, или что-то больше, мощнее и.
Менять шило на мыло … Это сугубо мой стереотип. А так, безусловно поздравляю! Ну тут нельзя что-то одно выделить, скорее совокупность.
И пободрее немного хотелось что лучше фольксваген поло или форд фокус, и новую машину, да и скоро надо было подвеской заниматься. Я думаю тут вопрос о том, что захотелось чего-то нового.
Сравнительный обзор автомобилей Volkswagen Polo и Ford Focus
И еще сыграл вопрос о возрасте авто. Так как замена пошла на почти аналогичный автомобиль имею в виду форм-фактор и мощность.
У меня жена на поло передвигается только по городу, так за пять лет намотала 24 тысячи из них 4 это два раза поездка на юга. А у моего Фокуса маленькие пробеги-судьба, прошлый хозяин за 12 лет 79к проехал, а я за год 6к, теперь ему 13 лет и пробег 85к.
Думаю к пенсии догоню вас парни.
