Регулировочная шайба клапанов. Сальник коленвала. Сальник распредвала.
Сухарь клапана. Цепь масляного насоса. Шатунный вкладыш. Шестерня коленвала. Шестерня распредвала. Щуп масляный. Комплект прокладок двигателя. Прокладка впускного коллектора. Прокладка выпускного коллектора.
Прокладка ГБЦ. Прокладка клапанной крышки. Прокладка масляного поддона. Клиновой ремень. Натяжитель ремня генератора. Натяжитель ремня ГРМ. Натяжитель цепи ГРМ. Натяжной ролик ремня ГРМ. Ремень генератора. Ролик ремня генератора. Ролик ремня ГРМ. Успокоитель цепи ГРМ. Цепь ГРМ. Осевой подшипник. Пежо 3008 термостат коробка. Сальник раздатки. Подшипник раздатки. Цепь раздатки. Водяной насос помпа. Шкив водяного насоса помпы.
Прокладка водяного насоса помпы. Патрубок интеркулера.
Корпус термостата. Прокладка термостата. Вентилятор радиатора. Блок вентилятора. Вентилятор инвертора. Мотор вентилятора. Реле вентилятора. Компрессор кондиционера. Подшипник компрессора. Шкив компрессора. Пневматический выключатель. Пежо 3008 термостат кондиционера.
Трубка кондиционера. Блок управления кондиционером.
Датчик температуры салона. Испаритель кондиционера. Терморегулирующий вентиль. Крепление кондиционера. Резистор кондиционера. Реле кондиционера. Шланг кондиционера. Радиатор охлаждения.
Крепление радиатора. Шланг радиатора. Датчик охлаждающей жидкости. Радиатор кодиционера. Радиатор пежо 3008 термостат.
Термостат для ПЕЖО 3008
Патрубок радиатора. Фланец переходник. Расширительный бачок. Крышка расширительного бачка. Моторчик печки.
Сопротивление вентилятора. Радиатор печки. Патрубок печки. Заслонка печки. Блок управления печкой.
Дополнительный насос. Кран печки. Коробка передач. Автоматическая коробка АКПП. Радиатор АКПП. Датчик АКПП. Декоративная накладка. Картер АКПП. Кронштейн АКПП. Мехатроник ДСГ. Поддон АКПП. Пежо 3008 термостат АКПП. Подушка АКПП. Ручка АКПП. Сальник АКПП. Соленоид АКПП. Термостат АКПП. Тормозная лента АКПП. Трос АКПП.
Термостат для Peugeot 3008 I Минивэн 1.6 VTi 120 л.с. id30821
Щуп АКПП. Механичаская коробка МКПП. Пежо 3008 термостат радиатор. Вторичный вал. Датчик коробки МКПП. Картер коробки МКПП. Кронштейн крепление МКПП. Первичный вал. Подушка коробки МКПП. Подшипник вторичного вала. Подшипник первичного пежо 3008 термостат. Привод спидометра. Прокладка коробки МКПП. Промежуточный подшипник. Ручка коробки МКПП.
Рычаг переключения. Сальник вала. Сальник коробки МКПП. Трос коробки МКПП. Шестерня передачи. Вариатор CVT.
Ремень вариатора. Головка блока цилиндров. Пружины клапанов. Рокера клапанов коромысло. Сухарь клапана. Впускной клапан. Выпускной клапан.
Маслосъемные колпачки. Толкатель клапана. При пежо 3008 термостат термостата пользуемся каталогом. Сложности в замене там нету, просто прежде чем лезть нужно посмотреть как что надо делать. Термостат пежо 3008 термостат, он диагностируется. Вобще на стадии диагностики можно было очень сэкономить, чем потом столько денег отвалить но остаться с нерешенной проблемой. Я бы перефразировал, скажем "Требует к себе должного отношения! Уже 9 лет езжу и менять не собираюсь. Сложность там одна — очень ограниченное пространство в подкапотке.
А так полностью согласен с тем, что вы написали. Единственное, так пежо 3008 термостат — скучно. Надо было щетки снять и отщелкнуть "жабо" под лобовым защитный пластиковый кожух. Тогда места хоть отбавляй. Нет, мне мешала площадка под аккумулятор, металлическая.
Но вообще, конечно, все эти работы нужно делать или детскими руками, или снимать двигатель. Я менял на тех выходных. Площадку пежо 3008 термостат снимал. А чтоб поменять нормально задний патрубок- снял коллектор впускной. Я так понимаю термостат можно было и не менять? Проблема не в нем была? Патрубок задний меняли который сломали? Купить машину на Дроме.
Подписаться Сообщение. Привет, друзья.
Начну из далека. Сразу же после покупки авто поехал в сервис на осмотр и дефектовку. Я уже писал, что движок гнал масло из под клапанной крышки, из переднего сальника и прокладки масляного насоса. В сервисе нашли еще неприятность: течь антифриза из корпуса термостата. Факт неприятный, но не смертель.
Алексей Круг. Советую вам ребята позвонить дилерам и по вину проверить не отзывают ли ваш авто на замену корпуса или самого термостата! Пежо 3008 термостат мой авто не отзывают В 3-й раз проблема с системой охлаждения,и снова термостат. Езжу с зашкаленной стрелкой температуры так как запчасти нет в наличии,пешком ходить не хочу. На самом деле если б была пежо 3008 термостат температура,10 раз должен был закипеть и. А так вентилятор маслает как безумный,да лампочка горит.
Посоветовался с сервисменами,ничего не решили-ждёмс. Всем доброго времени суток! Сия проблема и меня коснулась. Началось примерно так: при запуске обратил внимание, что стрелка температуры сразу же показывает 90 80;70затем в процессе движения уходит правее порядкараньше стояла на 90 как вкопанная и ходит туда сюда в этом вот секторе в красный сектор не заходит.
Обратился на сервис, сказали можно ездить, так как сигнализация не срабатывает, лампа STOP не горит, у нас мол очередь — приезжайте через три недели. Записался заодно поменять масло — пробег Дальше стали пежо 3008 термостат проблемы пежо 3008 термостат запуском — на холодную двигатель запускался только со второго раза.
Накануне посещения сервиса вообще с трудом запустился, несколько раз глохнул, дёргался, пока не прогревался. Сигнализация опять же никакая не срабатывала. Прогретый движок запускался без проблем. Приехал в сервис, вердикт — неисправен термостат, замена по гарантии, но надо с кем то согласовать, сделать какой то запрос, инженера по гарантии пока нет, приезжайте завтра.
На завтра стрелка резко в красный сектор, лампа STOP, поездка в сервисный центр на эвакуаторе. Хочется надеяться, что больше ничего подобного не произойдёт, уж шибко машина нравица, однако!. Цитата папа Не спец, но походу, если три раза подряд, то термостат это следствие, а пежо 3008 термостат в пежо 3008 термостат И если СЦ ее не найдет, то так пежо 3008 термостат термостаты у хфранцузов заберешь.
Все читал, уважаемые ПЫЖеводы, ваши косяки и думал: " Главное, что у меня пока все в порядке Двигатель и выхлоп. Cальники клапанов.
Болт ГБЦ. Воздушный патрубок. Клапан впускной. Клапан выпускной. Комплект поршневых колец. Коренной вкладыш. Крышка масло заливной пежо 3008 термостат. Масляный насос. Масляный поддон. Направляющая клапана. Патрубок вентиляции картера. Подушка двигателя. Полукольца коленвала. Пробка поддона. Регулировочная шайба клапанов.
Сальник коленвала. Сальник распредвала. Сухарь клапана.
Цепь масляного насоса. Пежо 3008 термостат вкладыш. Шестерня коленвала. Шестерня распредвала. Щуп масляный. Комплект прокладок двигателя. Прокладка впускного коллектора.
Прокладка выпускного коллектора. Прокладка ГБЦ. AsT Was 6 hours ago. Follow Message. Иду за Lexiей, подключаю и вижу следующее: P — Дефект управления регулируемым термостатом. В результате всех этих манипуляций я выяснил, что на нашу машинку ставят четыре разных термостата: Пежо 3008 термостат старого образца — с несъемным датчиком температуры. Термостат нового образца Пежо 3008 термостат с термодатчиком обломок стравливающего воздух болта. January 17, at PM Tags: dealership service. Comments 9 Only registered users can participate in discussions.
Log In Sign Up. AsT Author Peugeot 2G. Logic12 Peugeot 1G. Yuanti Peugeot 1G. Maximych Isuzu D-Max. Ценная информация. Болт ГБЦ. Воздушный патрубок. Клапан впускной. Клапан выпускной. Комплект поршневых колец. Коренной вкладыш. Крышка масло пежо 3008 термостат горловины.
Масляный насос. Масляный поддон. Направляющая клапана. Патрубок вентиляции картера. Подушка двигателя. Полукольца коленвала. Пробка поддона. Регулировочная шайба клапанов. Сальник коленвала. Сальник распредвала. Сухарь клапана. Цепь масляного насоса. Шатунный вкладыш. Шестерня коленвала. Шестерня распредвала. Щуп масляный. Комплект прокладок двигателя.
Прокладка впускного коллектора. Прокладка выпускного коллектора. Прокладка ГБЦ. Прокладка клапанной крышки.
Термостат на PEUGEOT 3008 (Пежо 3008)
Прокладка масляного поддона. Клиновой ремень. Натяжитель ремня генератора. Натяжитель ремня ГРМ.
