Polo 6N. Polo 6Q. Polo 6R.
4.4.1. Volkswagen Polo. Система питания. Описание конструкции.
Polo 9N. Регулятор давления топлива audi 80 a2 a3 8l1 грн.
Регулятор давления топлива audi 80 a2 a3 грн. Регулятор давления топлива volkswagen bora caddy грн. Регулятор давления топлива audi a6 c4 tt 8n3 грн. Регулятор давления топлива audi 80 a2 a3 8l1. Код товара : Регулятор давления топлива audi 80 a2 a3. Регулятор давления фольксваген поло топливная система volkswagen bora caddy. Регулятор давления топлива audi a6 c4 tt 8n3. При чистом сетчатом фильтре и низкой производительности насоса необходимо заменить топливный модуль в сборе.
Фольксваген поло топливная система щупы тестера к выводам разъема форсунки, измеряем сопротивление ее обмотки. Сопротивление обмотки исправной форсунки должно быть равным 15—17 Ом.
Для проверки качества распыла и герметичности форсунок снимаем топливную рампу с форсунками. Подсоединяем к топливной рампе трубку подвода топлива. Поочередно проверяем каждую форсунку, расположив под ней емкость для сбора топлива.
Зачищенные концы проводов через отрезки полихлорвиниловой трубки соединяем с выводами разъема форсунки. Проверяем надежность соединений проводов с выводами разъема и изоляцию их друг от друга.
Другие концы проводов подготавливаем к подсоединению к выводам аккумуляторной батареи. Включаем зажигание и после выключения насоса через 2—3 с двумя проводами подаем напряжение 12 В от аккумуляторной батареи на выводы разъема форсунки.
Операция по проверке качества распыла форсунок пожароопасна. Не допускайте образования искр при подаче напряжения на форсунку! Из распылителя фольксваген поло топливная система должны выходить струи с характерным конусом распыла. Аналогично проверяем сопротивление и качество распыла топлива других форсунок.
Дроссельный узел, представляющий собой простейшее регулирующее устройство, служит для изменения количества основного воздуха, подаваемого во впускную систему двигателя, установлен на входном фланце впускной трубы и прикреплен четырьмя болтами.
На входной патрубок дросселвного узла надет формованный воздухоподводящий резиновый рукав, закрепленный хомутом и соединяющий дроссельный узел с воздушным фильтром. В состав дросселвного узла входит датчик положения дросселвной заслонки и регулятор холостого хода. Регулятор холостого хода представляет собой электромагнитный клапан, управляемый фольксваген поло топливная система блока управления двигателем. Фольксваген поло топливная система управления двигателем, обработав сигналы от датчиков, определяет необходи-моств открытия клапана регулятора и передает импульсы на выводы регулятора.
При каждом управляющем импупвсе клапан регулятора перемещается относительно седла на определенную величину. Во впускную трубу через каналы в дроссельном узле поступает дополнительный воздух. Определяя разрежение во впускной трубе двигателя, блок управления стремится поддерживатв его на заданном уровне, периодически открывая и закрывая клапан регулятора холостого хода, обеспечивая тем самым подачу постоянного количества дополнительного воздуха для поддержания постоянной частоты вращения коленчатого вала на режиме холостого хода.
Изменяя величину открытия и закрытия клапана регулятора, блок управления компенсирует значительное увеличение или уменьшение количества подаваемого воздуха, вызванное его подсосом через негерметичную впускную систему. Включение дополнительных агрегатов вызывает увеличение нагрузки двигателя, сопровождающееся снижением частоты вращения коленчатого вала фольксваген поло топливная система режиме холостого хода и изменением разрежения во впускной трубе, что также компенсируется блоком управления с помощвю регулятора.
Впускная труба по своим каналам обеспечивает поступление необходимого количества воздуха непосредственно в камеры сгорания каждого из четырех цилиндров.
Нужна схема топливной системы Фольксваген Поло 5
Система улавливания паров топлива предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров топлива, неблагоприятно влияющих на экологию окружающей среды. В системе применен метод фольксваген поло топливная система паров угольным адсорбером.
Устройство системы описано ниже. Проверка уровня жидкости и её замена в бачке гидроприводов тормозов и сцепления, проверка состояния тормозной системы.
Проверка ходовой части, трансмиссии, рулевого управления.
Более 57+ инструкций по ремонту топливной системы на Volkswagen Polo своими руками — ✏️статьи, видео, ✍фотоотчёты и ответы на вопросы.
Проверка состояния системы выпускных отработавших газов, проверка аккумулятора, регулировка направления пучков света и фар. Диагностика неисправностей 3.
Часть 1. Часть 2. Часть 3. Механическая коробка передач. Приводы, ходовая часть.
Система питания двигателя Поло седан
Рулевое управление, тормозная система. Аккумуляторная батарея, генератор, освещение, световая сигнализация. Очиститель и омыватель стекла, элемент обогрева заднего стекла, отопитель, сигнализаторы и приборы, звуковой сигнал. Ремонт автомобиля: Двигатель 4. Описание конструкции. Замер компрессии двигателя и снятие датчика сигнализатора недостаточного давления масла 4.
Снятие элементов фольксваген поло топливная система вентиляции картера 4.
Установка поршня первого цилиндра в положение Фольксваген поло топливная система такта сжатия 4. Регулировка фаз газораспределительного механизма 4. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов и автоматического натяжителя 4. Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма 4. Замена опор силового агрегата 4. Замена уплотнения масляного картера двигателя фольксваген поло топливная система. Замена прокладки крышки цепи привода газораспределительного механизма 4.
Замена прокладки корпуса распределительных валов 4. Замена прокладки головки блока цилиндров 4. Замена прокладок впускной трубы 4. Замена маслосъёмных колпачков 4. Замена сальников коленчатого вала 4. Проверка, промывка гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов 4. Снятие и установка распределительных валов.
Притирка клапанов 4. Снятие и установка силового агрегата. Система смазки двигателя 4.
Особенности конструкции. Снятие и установка масляного насоса Проверка уровня масла в двигателе, замена масла и масляного фильтра см. Система управления двигателем 4. Описание конструкции 4. Элементы системы управления двигателем 4.
Снятие электронного блока управления 4. Снятие датчиков положения коленчатого вала и положения распределительного вала 4. Фольксваген поло топливная система датчика абсолютного давления и температуры воздуха на впуске и датчика температуры охлаждающей жидкости 4. Снятие датчика детонации и датчиков концентрации кислорода 4.
Снятие модуля педали "газа" и датчика положения педали сцепления.
Система питания 4.
