Стоит ли прогревать двигатель зимой

Теплые потоки воздуха лучше направить на лобовое стекло. Разговоры в непрогретом салоне могут привести к запотеванию стекол. Поэтому лучше помолчать, чтобы воздух прогрелся до оптимальных температур. В зимнее время не лишним будет подогрев сидений.

Главное им не увлекаться, так как он может быстро разрядить аккумулятор. Подогревайте лишь те сидения, на которых стоит ли зимой прогревать двигатель люди, и не включайте фары, пока обогревается авто. Об отоплении позаботьтесь в теплое время года.

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Для этого проверяйте и очищайте радиатор, контур системы охлаждения, воздуховоды. Влажность в салоне не должна быть выше нормы.

Не оставляйте в салоне мокрый трос, влажные тряпки под сиденьем, просушивайте коврики. Как быстро прогреть салон автомобиля зимой подскажут современные технологии, которые не стоят на месте.

Нужно ли зимой прогревать двигатель автомобиля?

Многие водители и летом дают мотору некоторое время поработать, перед тем как отправляться в поездку. Но действительно ли современные двигатели обязательно прогревать перед поездкой?

Производители автомобилей в книге по технической эксплуатации часто стоит ли зимой прогревать двигатель, что мотор, установленный в машине, прогревать не требуется. По их словам, данная процедура является бессмысленной тратой топлива, а во многих странах длительная работа мотора на холостом ходу, особенно в жилых кварталах, вовсе запрещена. Выходит, что прогрев двигателя автомобилю не нужен?

Многие эксперты едины во мнении: современные авто не требуют прогрева двигателя. То есть, прогревать двигатель зимой не нужно.

Нет, все нет так просто, и в рамках данной статьи мы предлагаем рассмотреть, зачем прогревать двигатель, стоит ли зимой прогревать двигатель что будет, если этого не делать перед поездкой.

Руководство по технической эксплуатации автомобиля, выпущенное производителем, не всегда содержит актуальную информацию для региона, где эксплуатируется машина. В России продается множество иномарок, но техническую литературу по ним не всегда адаптируют к реалиям нашей страны. Не прогревая двигатель перед поездкой, водитель рискует приблизить необходимость капитального ремонта мотора максимально.

Рассмотрим подробно, почему стоит ли зимой прогревать двигатель прогревать двигатель перед поездкой. О том, что масло необходимо своевременно менять, знает каждый водитель, но не все понимают, каким образом смазывающий элемент действует в двигателе. Итак, вариант 1. Через минуту расход снижается до 1,9 л, через 10 минут — до 0,9 л. Тогда же видимые изменения на бортовом компьютере заканчиваются — стрелка на указателе температуры не доползает даже до 50 градусов и встает намертво.

Лучшего результата достичь не удается — поехали! Всего потратили на прогрев 0,45 л, на дорогу — около 0,33 л. Итого — около 0,8 литра.

Вариант 2 — сели, завелись и сразу поехали. Машине это не очень понравилось, и она для начала выдала расход больше 10 л.

Надо ли прогревать двигатель автомобиля зимой

Потом он начал быстро снижаться, но из-за короткого заезда до прежних 6,5 так и не дополз — остановился на 6,8 л. Итого израсходовали всего 0,45 л. Плюс экономия 20 минут драгоценного времени.

Экономия, вроде, есть, но внушительной она кажется только на малых пробегах. Вариант 3 — после пуска грели мотор 5 минут, пока отскребали лед со стекол. Итого с учетом пробега — 0,55 л. Лучше, чем в первом варианте, но немного хуже, чем во втором. Понятно, что нежелание автопроизводителей греть автомобиль вызвано вовсе не заботой о нашем кошельке.

Главный аргумент — экология. Ведь современные нормы токсичности Евро-4 и выше накладывают жесткие ограничения на содержание токсических компонентов на пусковых режимах и в период прогрева. Вот и посмотрим, стоит ли зимой прогревать двигатель будет с токсичностью до нейтрализатора на профессиональном сленге она называется «сырой» и после это «сухая» токсичность.

Итак, «сырая» токсичность при холодном пуске очень большая. Раз в неделю мы знакомим более 3 миллионов подписчиков с самыми интересными статьями и предложениями из мира автомобилей. Мой мотор. Вход Регистрация. Статьи Советы. Спор этот такой же вечный, как и о смысле жизни, Сталине, сексе до свадьбы и газе для Стоит ли зимой прогревать двигатель Ответ на вопрос о том, надо ли прогревать зимой двигатель автомобиля, частично дает российское законодательство.

В пункте Перерыв на рекламу. Подписаться на материалы. Откуда берутся эти неучи "эксперты" не знающие физики стоит ли зимой прогревать двигатель устройства двс Вадим Сиражев. Зачем ездить на старой? Айфон же меняете год — через год. Точно так же следует завести мотор, прогреть его в течение нескольких минут, и начать движение стоит ли зимой прогревать двигатель низких оборотов на первой передаче.

Продолжительность прогрева на ходу — около 5 минут, в течение этого времени использовать не выше третьей передачи. Контролировать прогрев дизеля по температуре охлаждающей жидкости. Хороший результат дает применение специальных предпусковых подогревателей.

Также совсем не лишним будет облегчить жизнь своему двигателю, применив специальные присадки — антигели. Они не позволяют дизельному топливу густеть на морозе. У многих автовладельцев возникают сложности с запуском дизелей именно из-за загустевшего топлива.

Особенно сложно зимой приходится, если автомобиль заправлен летней соляркой. Мы постарались дать полный ответ на вопросы, зачем и как прогревать дизельный двигатель зимой. Надеемся, вы сможете сделать правильные выводы, чтобы защитить «сердце» своего автомобиля от поломок в морозные дни. Ассамблея автомобилистов — главная автомобильная передача страны! Новости автомобильного мира.

Живое общение с автомобильными экспертами. Обсуждение автомобильных брендов и марок. Прямой эфир на "Радио Маяк"! На указанный email придёт письмо со ссылкой для активации.

Нужно ли прогревать двигатель автомобиля зимой и летом

Минимальная длина: 6 символов. Yandex Facebook Vkontakte Google. Ваш пароль. Но не всегда от подобных средств бывает польза. Двигатели делают из металла.

Смерть мотору: греть или не греть современный двигатель?

Поршни, как правило, изготавливаются из легких алюминиевых сплавов, цилиндры — из стали или чугуна. При нагреве и охлаждении эти детали соответственно расширяются или сжимаются. Все компоненты двигателя изготовлены с высокой точностью, чтобы обеспечить минимальный зазор между поршнем и цилиндром.

Это залог эффективного использования энергии топлива. Когда двигатель холодный, зазоры между поршнями стоит ли зимой прогревать двигатель цилиндрами не соответствуют расчетным параметрам. Пока температура не поднимется до рабочего уровня, мотор работает не в том стоит ли зимой прогревать двигатель, как предусмотрел производитель. Если дать полную нагрузку, износ деталей увеличится, что приведет к уменьшению рабочего срока или аварии.

Кроме фактора теплового расширения существует еще одна проблема. Вязкость масла. Этот параметр сильно влияет на работу двигателя. Если смазка загустела на морозе, она не может полноценно смазать детали, что приводит к увеличению силы трения во всех стоит ли зимой прогревать двигатель.

Износ многократно увеличивается, если двигатель работает под нагрузкой. Очевидно, что двигаться с холодным дизельным двигателем — не лучшая идея. Возникает другой вопрос: как прогревать дизельный двигатель зимой. Можно ли сделать стоит ли зимой прогревать двигатель на холостых оборотах? Какая продолжительность оптимальна? Разбираемся. Для прогрева двигателя нужно от пяти до восьми минут. За это время вы можете спокойно подготовить свой автомобиль к поездке. В движении двигатель прогревается дольше на три-четыре минуты, соответственно он будет поглощать больше топлива за время прогрева.

Другой вариант — пока обороты не упадут до холостых. Целесообразность подобного подхода кажется сомнительной.