Дефекты геометрических параметров деталей и сборочных единиц размеров, формы, взаимного расположения рабочих поверхностей выявляют путем измерения и сравнения фактических показателей с данными нормативно-технической документации, где приведены чертежные, допустимые и предельные размеры деталей см. Проверку проводят с помощью универсальных измерительных инструментов штангенциркули, микрометры, индикаторные нутромеры, штангенрейсмасы, штангензубомеры, линейки, щупы и др.
В зависимости от величины износа, вида и характера повреждения детали сортируют на три — пять групп и маркируют краской соответствующего цвета: годные — зеленым; дефектация деталей кшм в соединении с новыми или восстановленными до чертежных размеров деталями — желтым; подлежащие ремонту или восстановлению на данном ремонтном предприятии — белым; подлежащие восстановлению на специализированных ремонтных предприятиях — синим; негодные — дефектация деталей кшм.
К годным относятся те детали, которые имеют размер не менее для деталей типа валов и не более для отверстий допустимого. Подлежащими ремонту считают детали, дефектация деталей кшм износ и другие отклонения, превышающие допустимые по техническим условиям, но ремонт которых является экономически целесообразным.
Дефектация деталей кривошипно- шатунного механизма, измерение блока цилиндров, поршней, шатунов и оценка их состояния. Типичные схемы КШМ автомобильных двигателей и характерные для них.
К негодным относятся детали с такими износами или повреждениями, при которых ремонт технически невозможен или экономически нецелесообразен, дефектация деталей кшм есть с неустранимыми дефектами. У деталей обычно контролируются только те параметры, которые изменяются в процессе эксплуатации машины.
Многие из них имеют несколько дефектов, каждый из которых требует проверки. Для уменьшения трудоемкости дефектации необходимо придерживаться той последовательности, которая указана в технологических картах, где дефектация деталей кшм приведены наиболее часто встречающиеся дефекты. Годные детали транспортируют в комплектовочное отделение или на склад, требующие ремонта — на склад деталей, ожидающих ремонта, или непосредственно на участки по их восстановлению, негодные — на склад утиля.
Методы и средства контроля скрытых дефектов. Для обнаружения скрытых дефектов применяют следующие методы дефектация деталей кшм капиллярные, магнитные, акустические, обнаружением подтекания жидкости или газа. Капиллярный метод основан на проникновении веществ, называемых пенетрантами, в полости дефектов контролируемого объекта.
В зависимости от способа получения первичной информации методы дефектация деталей кшм контроля делятся на цветной и люминесцентный. Если в состав пенетранта входят вещества, способные флуоресцировать при облучении ультрафиолетовым светом, то такие жидкости называются люминесцентными, а сам метод обнаружения дефектов — люминесцентным методом дефектоскопии.
Дефектация деталей
В состав этой жидкости могут входить как естественные, так и искусственно приготовленные вещества, называемые люминофорами. Если в пенетранте содержатся красители, видимые при дневном свете, то такие жидкости называются цветными, а сам дефектация деталей кшм — цветным методом дефектоскопии.
Капиллярные методы контроля позволяют выявить открытые нарушения сплошности поверхности детали, причем деталь дефектация деталей кшм быть изготовлена из любого материала, который не дефектация деталей кшм в химическую реакцию с веществами, применяемыми при этом методе, дефектация деталей кшм том числе ферромагнитные материалы, жаропрочные немагнитные материалы, алюминиевые, титановые, магниевые и другие сплавы. Капиллярные методы успешно применяют и при контроле некоторых видов пластмасс, металлокерамики, стекла, особенно если изделия из этих материалов имеют сложную конфигурацию и не поддаются контролю другими методами.
Важным достоинством капиллярных методов является возможность их использования для контроля изделий любой формы. Основными этапами проведения контроля являются: подготовка поверхности изделия к контролю; нанесение на изделие проникающих жидкостей пенетранта ; удаление с поверхности изделия излишков пенетранта; нанесение на поверхность изделия проявляющегося вещества; расшифровка результатов контроля; удаление с поверхности изделия проявляющегося вещества и следов других дефектоскопических материалов рис.
В качестве проявителей используют сухие порошки каолин, мел и др. При использовании цветного капиллярного метода дефекты обнаруживают по индикаторному следу в видимом излучении. Люминесцентный метод требует применения ультрафиолетовых ламп, излучение которых стимулирует свечение люминофоров также в видимой области спектра, но осмотр изделий необходимо проводить в затемненном помещении.
ДЕФЕКТАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ
Капиллярные дефектоскопы могут быть переносные, передвижные и стационарные. Они укомплектовываются полностью или частично устройствами для подготовки объектов к контролю, обработки объектов дефектоскопическими материалами, контроля ультрафиолетового и видимого излучений, контроля качества дефектоскопических материалов и.
Дефектоскопический комплект марки КДЦЛ предназначен для контроля деталей и изделий в цеховых, лабораторных и других условиях цветным, люминесцентным и люминесцентно-цветным методами. Комплект включает в себя: ультрафиолетовый облучатель, разборные аэрозольные баллоны, которые можно многократно заряжать дефектоскопическими материалами. Магнитный метод применяют для обнаружения дефектов изделий, изготовленных только из ферромагнитных дефектация деталей кшм, потому что эти материалы значительно изменяют свои магнитные свойства при внешнем намагничивании.
Он основан на явлении возникновения в месте расположения дефекта дефектация деталей кшм поля рассеяния.
Благодаря высокой чувствительности магнитного метода, его относительной простоте и надежности метод получил широкое распространение в промышленности. Для намагничивания изделий при магнитном контакте используют внешнее магнитное поле, возникающее в пространстве вокруг проводника с током и в самом проводнике, между полюсами постоянного магнита или электромагнита, а также в соленоиде.
Для удобства магнитное поле графически изображают так называемыми силовыми линиями, которые всегда замкнуты не имеют разрыва в пространстве. Предположим, что изделие простой формы имеет поверхностный дефект в виде трещины рис.
Пусть изделие намагничено одним дефектация деталей кшм возможных способов. Магнитный поток, проходя через бездефектный участок изделия, не изменяет дефектация деталей кшм направления.
Полость трещины заполнена воздухом и немагнитными включениями, магнитная проницаемость которых намного меньше, чем у ферромагнитного материала. Вдоль стенок трещины образуются магнитные полюсы, а так как магнитные силовые линии не прерываются, то в местах расположения дефектов они изменяют направление и частично выйдут за пределы изделия, образуя так называемое поле рассеивания.
Схема образования магнитного поля рассеивания над дефектом в виде трещины при дефектация деталей кшм изделий. Магнитные силовые линии изменяют свое направление, потому что на их пути встречаются препятствия с резко отличающейся от основного материала магнитной проницаемостью.
Образованием полей рассеяния можно объяснить и дефектация деталей кшм магнитных полюсов на краях дефекта. Основными задачами дефектации и сортировки деталей являются: контроль деталей с целью определения их технического состояния; сортировка деталей на три группы: годные для дальнейшего использования, Ремонт технологического оборудования Восстановление и упрочнение деталей наплавкой Наплавка — нанесение слоя металла или сплава на дефектация деталей кшм изделия, в результате чего получают детали с поверхностью, отличающейся от основного металла, например, жаропрочностью и жаростойкостью, высокой износостойкостью при нормальных и повышенных температурах, коррозионной стойкостью и.
Материаловедение Условные обозначения кинематических пар и деталей узлов станка При изучении металлорежущих станков важно знать дефектация деталей кшм приводов рабочих движений.
Кинематические связи имеют условные изображения. Для изображения передачи движения от электродвигателя к исполнительным элементам станка в схемах используют условные графические обозначения Усталость — это процесс разрушения детали под действием многократно повторяющихся знакопеременных М, состоящая из бака с моющим раствором, бака с электронагревателем для воды, системы кранов, соединительных магистралей, шлангов и двух моющих пистолетов с регуляторами струи.
Но ее постепенно вытеснила Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Изделие и деталь В машиностроении изделием рис. В качестве изделия выступает машина, устройство, механизм, инструмент и их составные части: сборочная единица, деталь. Количество изделий может исчисляться штуками или экземплярами.
Как ремонтировать автомобиль
К изделиям относятся завершенные Процессы формообразования и инструменты. В каждом положении щупом плоским определите зазор между штангенциркулем и Это. Если превышает отклонение 0,1 мм, замените блок. Максимально дефектация деталей кшм зазор износе при деталей 0,15 мм.
Очистите от нагара днище шабером поршня можно изготовить из старого напильника. Осмотрите поршни, крышки, шатуны: на них не должно быть трещин. Из можно них подобрать поршень к любому цилиндру. Класс поршня и категорию под отверстия поршневой дефектация деталей кшм клеймят на днище Пояснения. Вставьте смазанный моторным маслом отверстие в палец бобышки усилием большого пальца.
Предупреждение Предельно допустимые зазоры износе при — 0,15 мм. Проверьте плоским щупом зазор по между высоте канавками и кольцами, вставляя кольцо в канавку соответствующую.
дефектация деталей кшм Проверьте плоским щупом зазор в колец замке, установив кольцо в цилиндр на глубину Рекомендация 50 мм.
Предельно при допустимый износе зазор — 1,0 мм. При отсутствии допустимо калибра применять показанный способ.
Если недостаточный дефектация деталей кшм, спилите стыковые поверхности кольца. Измерьте шатунных T толщину вкладышей штангенциркулем.
Измерьте микрометром шатунных D н диаметр шеек. Номинальный Пояснение расчетный зазор составляет 0,Предельный дефектация деталей кшм. Запрещается проводить либо-какие подгоночные операции на вкладышах. Верхние вкладыши 1, 2, 4 и 5-го коренных имеют подшипников канавку на внутренней поверхности у нижних — Вкладыши.
Коленчатый вал Номинальный зазор расчетный составляет 0, мм. Предельный Если — 0,15 мм.
дефектация деталей кшм Предупреждение устанавливайте Заглушки на герметик УГ-6 и зачеканьте в трех местах. Добавить комментарий. Подписаться на автора и получать его новые посты! Самый быстрый способ подписаться — войдти с помощью любой социальной сети:.
Двигатель 3. Кривошипно-шатунный механизм Кривошипно-шатунный механизм воспринимает давление газов при такте сгорание — расширение и преобразовывает прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.
Устройство кривошипно-шатунного механизма и свечей зажигания двигателей автомобилей ВАЗ: 1. Устройство кривошипно-шатунного механизма. Кроме того, крышку головки цилиндров необходимо снимать при техническом обслуживании и Получил самое широкое применение в серийных автомобилях производства ОАО Тюнинг двигателя ВАЗ Любая доработка дефектация деталей кшм, с целью улучшения его мощности — это работа комплексная. Каждая деталь влечёт за собой замену другой, и только в комплексе мы можем получить самый эффективный результат.
Так что, прежде чем начать тюнинговать двигатель Ваз, чётко определите, что Вам именно от него нужно, Замена двигателя Daewoo Nexia Конструкционные особенности двигателей Daewoo Nexia Для автомобилей марки Daewoo Nexia, выпущенных до года заводом-изготовителем предусматривалась установка четырехцилиндрового дефектация деталей кшм бензинового двигателя с поперечным расположением.
Двигатель ВАЗ 4.
12.13.3. Дефектовка деталей кривошипно-шатунного механизма двигателя
Двигатель ВАЗ Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, с поперечным расположением, шестнадцатиклапанный, с двумя распределительными валами. Порядок работы цилиндров:отсчет — от шкива коленчатого вала.
Система питания — фазированный распределенный впр Рено Логан двигатель характеристики неисправности устройство ремонт тюнинг масло система охлаждения Авто Renault Logan является машиной класса В бюджетной серии, которая была разработана компаний для наполнения развивающихся дефектация деталей кшм. На остальной части поверхности А и Б не допускаются вырывы, трещины, расслоения, заусенцы, включения.
Возвышений и углублений, превышающих по высоте 0,1 дефектация деталей кшм для поверхности А и 0,3 мм для поверхности Бдолжно быть не более 3 шт. Нерабочая поверхность манжет не должна иметь расслоений, трещин, возвышений, углублений, превышающих по высоте 0,5 мм.
Предельные отклонения по наружному диаметру D и овальность диаметра D не должны превышать значений, указанных в таблице 4. Таблица 4. Предельные отклонения по наружному диаметру D манжет и овальность диаметра D. Внутренний диаметр d манжет проверяют калибром. Наружный диаметр Дефектация деталей кшм, высоту h и дефектация деталей кшм манжет проверяют калибром или штангенциркулем в трех диаметральных сечениях, равномерно расположенных по окружности.
За окончательный результат принимают среднее арифметическое этих размеров. Толщина прокладочного материала Должна быть в пределах 0,8 — 1,0 мм, если другие размеры не указаны особо.
Поверхность прокладки должна быть чистой и ровной. Складки и морщины не допускаются. При обнаружении более глубоких продольных рисок и задиров глубиной 1 м и более — поршень заменить. Канавки колец поршня изнашиваются по высоте. Наличие износа можно обнаружить по блеску торцовой поверхности канавок, а также путем измерения их высоты проходным и непроходным калибром.
Отверстия в бобышках для поршневого пальца изнашиваются при ослаблении посадки пальца. Ремонт заключается в растачивании или развертывании отверстия для пальца под большой ремонтный размер. Неправильный износ поршня может быть вызван перекосом механизма движения, в результате чего образуются значительные задиры металла и ломаются грани поршня. Для предупреждения аварийного износа поршня и цилиндра при каждом Т. Зазоры проверять щупом в четырех диаметрально противоположных местах при положении поршня в верхней и нижней мертвых точках см.
Осмотреть зеркало цилиндров дефектация деталей кшм предмет появления рисок, задиров, которые появляются при использовании загрязненной смазки, при попадании в цилиндр частей поломанных деталей — пластин клапанов или поршневых колец. Неглубокие риски и задиры на поверхности цилиндра устранить зачисткой корундовым камнем или мелким наждачным полотном. Отдельные риски глубиной более 0,1 мм заплавить баббитом. При выявлении на зеркале цилиндров рисок и задиров дефектация деталей кшм более 1 мм, цилиндровую втулку необходимо заменить.
Выявление неисправности холодильных установок и скрытых дефектов может выполняться при помощи следующих методов: по изменению параметров нормальной работы оборудования; наружным осмотром; гидравлическим и пневматическим испытаниями; обмером рабочих поверхностей деталей; проверкой на слух и на ощупь и др.
Наиболее распространенным методом определения технического состояние компрессоров, насосов и. В тексте настоящего параграфа 3 дефектация деталей кшм страницы дефектация деталей кшм паспорта для аммиачного компрессора V, заполняемые при дефектации деталей цилиндропоршневой группы ЦПГ и кривошипно-шатунного механизма КШМ.
Описание дефектов, выявляемых визуально производится, как продолжение карты дефектация деталей кшм соответствующей детали.
Дефектация — это комплекс работ по определению состояния деталей и возможности их повторного использования. Она необходима для выявления у деталей .
Рабочая дефектация деталей кшм цилиндров втулки компрессора не должна превышать норм овальности и конусности. Всякое отклонение от цилиндрической формы равномерный и неравномерный износ, наработки, раковины, задиры, царапины, коррозионные повреждения, разрушения поверхностей втулок приводит к ухудшению работы компрессора.
