Кроме того, водителю в Нексии гарантирован перелом левой бедренной кости — при ударе нагрузка на нее достигла тонны! Причем удар левым коленом приходится в ту зону панели, где расположена распределительная daewoo nexia краш тест с предохранителями и реле. Но из-за того, что ступня правой ноги застряла под педалями, на голень действовала немалая изгибающая нагрузка. Если удар будет посильнее — кости голени сломаются.
В опасности, пусть и меньшей, оказался и пассажир. Удар головой в мягкую накладку на панели, к счастью, не опасен — это подтверждает коэффициент HIC в единиц.
Результат краш-теста сенсационный: Осмотрели кузов Нексии. Картина страшная. Панели оторваны друг от друга, металл беспорядочно скомкан… Особенно поражает странный характер деформации — щит передка панель, которая отделяет салон от моторного отсека свернут набок, но не изогнут.
Он остался почти целым. Но все детали, что находятся за ним — панели пола, пороги, стойки кузова, — смяты так, словно сделаны из картона!
Самое интересное происходит, когда возьмешься daewoo nexia краш тест за край панели пола, оторванной от порога. Похоже, что пол этого кузова отштампован из слишком мягкого металла. Скорей всего, некондиционного. Стоп-стоп-стоп… Это что же происходит? Ведь днище — это основа силовой структуры кузова, его базис.
Краш-тест Дэу Нексия (Daewoo Nexia) :: Разбили.ру
Диагноз, поставленный Нексии— слабые сварные швы, слабый метал и собственно само днище. Но пять лет назад за технологией на заводе УзДэу явно следили строже.
При обследовании перевернутой Нексии стали видны и другие шокирующие подробности. Фланцы труб системы daewoo nexia краш тест покрыты ржавчиной. Мы предпочитаем импортное — там риск нарваться на брак вроде бы ниже.
А ведь люди доверяли марке — и Daewoo Nexia из года в год становилась лидером продаж среди новых иномарок.
Daewoo Nexia
Ступенька подгнила. В том числе и достаточно мрачная авария со спрыгиванием с откоса на скорости и приземлением на морду.
Машина под списание, а люди — вышли своими ногами. По-моему это достойный результат. Ну а ходить в лобовую на бетонную стену — тут и танк не спасёт.
Коробочке-то что, а вот экипаж под замену Кстати, есть предположение, что на машинах года выпуска применена система безопасности по типу "двигатель ушёл". Это у всех машин давно. По идее. Реально — как получится.
