Дэу Джентра. Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов ГБЦ.
Вторит и переключалка передач, настроенная просто образцово.
Портал объявлений Autoline. Покупка/продажа Б/У фронтальных погрузчиков.
Это пятиступенчатая механика и шестиступенчатый автомат. Однако K4M все же более стабильный и тихий, поскольку в данном варианте имеются и гидрокомпенсаторы, и 2 распредвала и чуть иные поршни.
Также имеет место нестабильная температура масла в двигателе, данный показатель весьма изменчив в зависимости от условий эксплуатации. Ресурс двигателя — тысяч километров.
Прежде всего, двигатель шумный на высоких оборотах и никак не отличается экономичностью, так как даже в режиме трассы сегодня отметка в 6. Но даже с учетом повышенного расхода, плюсов у двигателя больше. Прежде всего, силовой агрегат достаточно надежен.
В отношении расхода топлива мотор достаточно экономный. Дэу Джентра является довольно большим и тяжелым автомобилем.
Тем не менее показатели расхода, в сравнении с аналогами, установленными на других машинах этого класса, очень экономные. При работе с автоматической и механической коробками передач характеристики двигателя различаются. Дэй Джентра является переднеприводным автомобилем. Гидроусилитель и умеренно-острый руль 3,1 оборота дают прекрасную обратную связь.
Похожие отзывы
Вторит и переключалка передач, настроенная просто образцово. Единственная проблема — рычаг чуть смещён вправо и третья у него там, где у других машин пятая. У ТагАЗ-Веги, помню, с ощущением движения был полный и абсолютный швах, легчайший руль не только не информировал водителя, а даже дезинформировал!
Lacetti тоже был более сдержан в обратных реакциях. Не ожидал от столь скромного объёма такого драйва!
Раскручивается он моментально и разгоняет Джентру очень убедительно. Была влажная погода и динамику я не измерял. Все выходили из этой суммы! Джентру хотел брать в уздэу челябинск что на ленина 2 но там постоянно не понятки то машин нет, то не знают когда будут тест драйва нет!
В итоге покопавшись в инете узнал что они теперь неофициальный дилер, расстроился уже хотел в Екатеринбург ехать, но появилась информация что официалы появились в Челябинске!
В итоге дождался тест драйва прокатился и мне очень понравился авто мое мнение едет не хуже конкурентов! Через два дня пришли забирать машину с женой, предпродажку сделали хорошо никаких проблем с авто не обнаружили, работу дилера оценили на 4 менеджер Сергей все понятно расказал и обьяснил!
Отзывы владельцев также отмечают наличие компактного лючка для лыж, который позволяет перевозить крупногабаритные вещи.
На этом все преимущества заканчиваются. Технические характеристики Gentra Daewoo Отзывы владельцев указывают на отсутствие выбора силовых установок. Двигатель имеет клапанный механизм ГРМ и расположен поперечно относительно кузова.
Дэу Джентра ТО 30000 км
Максимальный крутящий момент сильного агрегата — Нм. Трансмиссия, динамика, расход На удивление производитель оставил выбор за коробкой передач.
Это пятиступенчатая механика и шестиступенчатый автомат. Расположенная между фарами фальшрадиаторная решётка, увенчанная шильдиком компании, довольно узка и сильно отстала от современной автомобильной моды.
Новый капот с выштамповками по краям плавно переходит в сильно заваленные назад передние стойки автомобиля. Полукруглая крыша через массивные задние стойки переходит в довольно коротенький багажник.
Ответы (2)
Ресурс двигателя заявляется на уровне тысяч километров пробега. Очевидный результат Тизерная сеть Двигатели описываемых автомобилей и в частности автомобиля Ravon ранее Daewoo Gentra имеют схожие преимущества и недостатки.
Двигатель Gentra достаточно технологичен и отвечает современным требованиям и потребительским запросам. Важный момент — это бережная эксплуатация, своевременное ТО, обслуживание и официального дилера, использование оригинальных запасных частей и качественных технологических жидкостей.
