Работу проводим при выходе из строя насоса и повреждении негерметичности бачка омывателя ветрового стекла. Отсоединяем клемму предохранитель моторчика омывателя лачетти от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем заливную горловину бачка. Вынимаем два пистона и отворачиваем четыре самореза крепления подкрылка см. Замена предохранитель моторчика омывателя лачетти в противотуманной фаре. Снимаем насос омывателя и вынимаем из отверстия бачка уплотнительную втулку. Порванную или потерявшую эластичность втулку заменяем новой. Обратный клапан на омыватель ставится для решения проблемки с задержкой попадания струи воды на стекло, так как это влияет на износ щеток. Были закуплены два обратных клапана топливных от ВАЗ, номерстоимость — 20 руб.
Проверяем и запоминаем «полярность» клапана, то есть направление, в котором он пропускает поток. На всякий случай была куплена отечественная силиконовая трубка для омывателей, цена — 4 руб.
Запрещено проводить работу в сопровождении … бутылочек пива, так как это связанно с Вашей же безопасностью.
Блок предохранителей в салоне Chevrolet Lacetti
Затем снимаем подкрылок. Для этого необходимо открутить 5 гаек пластиковых, размер 107 саморезов под ключ, размер 61 болт размер 10 и два пластиковых пистона.
Вытаскиваем подкрылок и видим спереди примерно следующее: «Примерно» потому, что я сначала отсоединил шланг омывателя заднего стекла, с уже установленным штатно обратным клапаном, от трубки, идущей предохранитель моторчика омывателя лачетти. Но это неважно, так как нас интересует шланг омывателя лобового стекла. На фото сверху видно, что шланг не цельный, а разрезанный и соединенный белым штуцером.
8/4/ · Блок предохранителей в салоне Chevrolet Lacetti. какой предохранитель отвечает за двигатель бачка омывателя? mATr1xX. |.
Для чего это сделано — непонятно. То ли для более легкой и технологичной сборки, то ли установка обратного клапана все же предусмотрена на некоторых комплектациях или моделях-родственниках. Но нам это только на руку, так как не придется резать «по живому» и всегда можно восстановить «статус-кво». Разъединяем предохранитель моторчика омывателя лачетти, вынимаем штуцер и вставляем на место штуцера обратный клапан.
При этом не забываем про «полярность». По минимуму это. Аккуратно, чтоб не столкнуть машину с домкрата, проверяем работоспособность омывателя. Вернее совсем не понравилось.
Хомут все время выскакивает из отверстия когда я снял подкрылок хомут не был закреплен и шланг просто болтается внутри. А других подходящих по диаметру отверстий поблизости. Красным обведено существующее отверстие под штатный хомут, зеленой стрелкой показано место и способ крепления шланга стяжкой.
Главное не переусердствовать предохранитель моторчика омывателя лачетти не перетянуть шланг. Из приятных неожиданностей оказалось, что трубки и передняя и задняя внутри крыла — резиновые, а не предохранитель моторчика омывателя лачетти железобетонной пластмассы.
А также то, что обратный клапан на задний омыватель уже установлен. Это кажется естественным, но в прошлые раз, когда снимал подкрылок для превентивного ремонта жгута проводов, я не обратил на него внимания, поэтому казалось, что клапана.
Немного истории: в один прекрасный момент у меня, при попытке помыть заднее стекло, вода начинала мыть левый ботинок, то есть лилась из под панели прям в салон. Случай был сразу признан гарантийным и, после некоторых просьб и взываний к разуму, машину приняли на ремонт вне очереди.
И вроде как сделали, то есть вода текла туда, куда. Однако, когда я предохранитель моторчика омывателя лачетти подкрылок оказалось, что трубка под крылом сильно натянута и не имеет никакого абсолютно запаса.
И мне это не очень понравилось. Решив посмотреть, что же там такое наворотили под панелью, снял порог и левую нижнюю накладку в салоне.
Предохранители и реле Шевроле Лачетти
К сожалению я не смог сфотографировать соединенные между собой трубку, идущую из под капота переднююи трубку в салоне заднююпотому что как только я нащупал и слегка потянул за салонную трубку, предохранитель моторчика омывателя лачетти трубка из под капота просто слетела со штуцера и осталась где то внутри.
Получается так, что предохранитель моторчика омывателя лачетти текла на ноги потому, что по какой то причине передняя трубка порвалась и слетела со штуцера, а «мастера», вместо того, чтоб заменить или хотя бы нарастить переднюю трубку, просто отрезали испорченный конец и натянули её по самое нихочу, чтоб одеть на штуцер.
Придется лечить самостоятельно, так как просто неохота обращаться по гарантии по пока несуществующей проблеме, а ждать, когда же сломается — глупо. А вот так — место под крылом, откуда трубка попадает в салон трубка провисшая, так как уже отсоединена от бачка :. Затем в это отверстие вставляем новую трубку, проталкиваем ее в салон и ловим уже из салона.
Вытягиваем трубку подальше в салон, чтобы было удобно соединять с задней трубкой. Да, еще, я стянул между собой провод к насосу и трубку переднего омывателя, чтобы кусок трубки с клапаном не болтался внутри и не стукался о кузов и подкрылок.
Ну и итоги работы: показалось, что вода на лобовое стекло начинает литься раньше, чем до модернизации. Так что считаю, что проблема с работой щеток по сухому стеклу практически решена жизнь покажет. В разделе Разные фотографии можете предохранитель моторчика омывателя лачетти вид «сзади» на противотуманные фары и боковой повторитель поворота фотки сделаны по ходу работ.
Омыватель стекла — полезное изобретение, которое было придумано для того чтобы облегчить жизнь нам, автомобилистам.
Когда омыватель исправен мы не замечаем его и принимаем это как должное, однако только стоит ему выйти из строя, как мы тут же вспоминаем о нем и его бесценной функции, без которой кажется и езда невозможна. Это действительно так, ко всему хорошему привыкаешь быстро, также и с омывателем, когда-то не было ни омывателя стекол, ни омывателя фар, и всех все устраивало и казалось, что в машине есть все что необходимо.
Сегодня я предлагаю поговорить об омывателе лобового стекла и о его неисправностях. Вы предохранитель моторчика омывателя лачетти, почему омыватель лобового стекла не работает, о причинах его неисправности и о том, где их нужно искать.
Неисправности омывателя стекла условно можно разделить на две категории — электрические и механические. Механические встречаются чаще, но они, как правило, не представляют большой сложности, поэтому устранить их проще чем электрические. Итак, одного прекрасного дня вы усаживаетесь за руль, решаете помыть стекло, жмете на кнопку и… ничего не происходит, жидкость не предохранитель моторчика омывателя лачетти, стекло не моется.
В чем дело? Это первый вопрос, который приходит в предохранитель моторчика омывателя лачетти после серии нецензурных выражений Некоторые беспечные или глупые автомобилисты в качестве омывателя стекол используют обычную воду, поэтому неудивительно, что в мороз она замерзает.
Решить проблему с замерзшей омывающей жидкостью можно путем прогрева двигателя до рабочей температуры или оставив автомобиль на ночь в теплом отапливаемом помещении. Тут всё будет зависеть от положения переключателя под рулём.
Все неисправности, которые могут происходить с тем, что жидкость не подаётся в нужные места, можно разделить на:. В первом случае стоит при механических повреждениях проверить шланги, по которым жидкость поступает с бачка на предохранитель моторчика омывателя лачетти, а также проверить, если ли жидкость в самом бачке. Проверяем на целостность предохранитель F9.
Он отвечает за электрическую цепь подачи напряжения к системе.
Где находится в Chevrolet Lacetti?
Расположен такой элемент в монтажном блоке, который в свою очередь размещается в торце передней панели. Чтобы получить доступ к блоку, надо будет раскрыть пошире водительскую дверь.
В том случае, когда предохранитель окажется целым, то снять надо крышку сверху, которая прикрывает рулевую колонку. С помощью тестера или провода с лампочкой там следует определить, подаётся ли ток на клемму А3 и, соответственно, на подрулевые переключатели.
Когда напряжение не поступает, то надо проверить состояние контакта 27 на разъёме С Они могут быть окислены. Когда ток на клемме А3 есть, то предохранитель моторчика омывателя лачетти поставить переключатель в то положение, когда он будет включён и подавать воду на стекло, а потом ещё раз проверить клемму А4.
Когда нет там напряжения, то придётся заменить сам подрулевой выключатель Если напряжение на клемме А4 есть, то предохранитель моторчика омывателя лачетти электродвигатель на бачке омывателя. Чтобы получить к нему доступ придётся снять подкрылок и переднее колесо слева. После этого стоит проверить подаётся ли напряжение к клемме на двигателе.
Не работает омыватель лобового стекла шевроле лачетти
Если оно есть, то подлежит замене электромотор. А когда там напряжения не будет, то придётся ещё проверить и контакт 43 на колодке С А также на тех авто, где расположены форсунки омывания предохранитель моторчика омывателя лачетти на задних стёклах, в системе есть ещё один провод зелёного цвета, который и отвечает за подачу напряжения именно на заднее стекло. Не знал, что используется только один насос для двух омывателей стекл. И да, с механической проблемой сталкивался, быстро решается, ничего сложного.
Как мне кажется закралась ошибка в статье. Видео с ремонтом моторчика дворника, а не предохранитель моторчика омывателя лачетти.
И у меня проблема с контактами к этому самому моторчику. Колупаю отвёрткой каждый раз, что делать.
Цепь элемента Ef19 проходит через контакты прижимной кнопки. Высокая скорость работы вентилятора происходит при помощи элемента Ef3 моторного модуля. Задние туманки запитаны через предохранитель F Для передних отведена более продуманная цепь. Изготовитель монтирует собственные выключатели под капотом и в багажнике.
Устройство подачи звукового сигнала предохраняется вставкой F4. Предохранитель моторчика омывателя лачетти агрегат автомобиля обслуживается одновременно несколькими элементами защиты. Вставка EF 19 отвечает за включение приборки.
Подсветка запитана через элемент Ef28 и направляет питание на реле R1. Замок зажигания питается от двух предохранителей. Плавкие элементы F4 и 5 ответственны за подачу питания на саму личинку. Система электроники зажигания зациклена через F Аналогично защищен и ЦЗ.
Устройство в основном зациклено через предохранительную вставку Каждая отдельно взятая дверь может дополнительно защищаться от предохранитель моторчика омывателя лачетти напряжения. Элемент E28 предохранитель моторчика омывателя лачетти питание не только на магнитолу.
Деталь также отвечает и за часы на приборной панели. Активация прибора происходит через предохранитель F2. Отсюда идет управление на 2 пин замка зажигания и саму установку. Силовые предохранитель моторчика омывателя лачетти замыкаются через обособленное реле, установленное возле самой установки и закреплены на крыле автомобиля.
Так как система безопасности водителя и пассажиров запитывается автономно — реле системы находятся непосредственно в местах установки подушек. Трогать их без крайней необходимости запрещено — это может спровоцировать выстрел заряда. Система электропитания омывателя лобового и заднего окна устроена через предохранитель F9. Он же подает питание на мотор дворников и очиститель кормовой части автомобиля. Подогрев выполняется автономно. Предохранитель управлением нагревательным элементом монтируется возле приборки.
Силовой выключатель подпитан через R Система ЭБУ работает от основного предохранителя Здесь также осуществляется управление клапаном продувки адсорбера и нагревателями кислородных датчиков. Элемент устанавливается на коробке передач. Датчик скорости представляет собой отдельный модуль и при отказе меняется полностью. В стоковой версии большинства модификаций авто опция отсутствует. За работу теннов отвечают самостоятельные реле и предохранители.
Почему не работает омыватель лобового стекла на Шевроле Лачетти
Освещение знаков осуществляется через элемент EF23 дополнительно деталь конструкции ответственна за сторонние системы. Выключатель тормозных огней расположен в подкапотном монтажном блоке под предохранитель моторчика омывателя лачетти Ef Второй предохранитель монтируется под номером 4 в салоне. Каждый модуль на автомобиле ремонтируется и снимается с машины только после полного отключения питания бортовых цепей и надежной фиксации транспорта.
