замена стартера шнива
Перед сборкой смажьте зубья шестерни привода моторным маслом, винтовые шлицы вала привода, зубья шестерни с внутренним зацеплением, планетарные шестерни и шлицы вала ротора — консистентной смазкой ЦИАТИМ,или Литол Вторым видом поломки является то, что бендикс не выдвигает вперед шестерню, здесь уже без вариантов стартер chevrolet niva завестись. Таким образом, если у вас отказало втягивающее или не замыкает контакты или стартер chevrolet niva они залиплине спешите его выбрасывать.
«Нива Шевроле» — не исключение. Иногда стартер выходит из строя, но так как устроен Внедорожник…
После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправности в системе питания двигателя или в системе зажигания. Далее могут быть две неисправности — неисправность втягивающего реле и неисправность самого стартера.
Для этого необходимо установить автомобиль на смотровую яму или подъёмник. Так же испытывают стартер в полном торможении. Стартер Шеви Нива типа
Не допускается передвигать автомобиль при помощи стартера. Это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.
Загрузка ..
Выверните три болта крепления стартера к картеру сцепления. Выверните болт нижнего крепления задней распорки впускной трубы и отведите распорку в сторону.
Аккуратно, чтобы не перекрутить провода, снимите стартер. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле. Снимите стартер с автомобиля. Устанавливайте стартер в порядке, обратном снятию. Выверните два болта крепления тягового реле и Разбираем сам стартер — откручиваем две гайки на 10ть, отсоединяем корпус электромотора от редуктора.
Раньше это были гайки и шпильки, сейчас это длинные болты-шпильки с головкой на 10ть. При сборке аккуратно вкручивать, дабы не пошло не по резьбе на дальней стороне.
При этом крайне рекомендую это делать на пониженной передаче, дабы стартеру было легче двигать вашу машину без заведенного двигателя Это может понадобиться например в ситуации, когда вы с минимум остатка бензина раскорячились на пересеченке, бензин стек с бензонасоса и он уже не может захватить вам бензинчика.
Тогда есть резон на стартере выровнять машину обычно для этого достаточно бывает см , бензинчик вернется на минимальный уровень и вы сможете завестись.
Еще наблюдал движение на стартере в броде на соревновании, но это уже была безвыходная ситуация Кстати. Найдите 10ть признаков наличия смазки с завода.
Электросхема соединений стартера Нива Шевроле: Схема подключений стартера Шеви Нива показана при включении стартера напряжение от аккумуляторной батареи через выключатель зажигания подается на обе обмотки тягового реле стартера втягивающую II и удерживающую I.
После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. Снятие и установка стартера Нива Шевроле Перед началом работ по демонтажу стартера Шеви Нива отсоедините минусовой провод от клеммы аккумуляторной батареи.
Привет инженерам, а теперь снимаем защиту стартера на Ниве Шевроле. Как снять тепловой кожух стартера на Ниве Шевроле Опираясь на опыт владельцев Нивы Шевроле, выясняется, что есть два пути демонтажа злополучного кожуха — выковырять его монтировкой и утилизировать, но тогда стартер останется без защиты, или потратить несколько часов на демонтаж.
Стартер дороже, поэтому приступаем к демонтажу по такой технологии: Для этого необходимо установить автомобиль на смотровую яму или подъёмник.
Находим нижнюю гайку крепления кронштейна ресивера и откручиваем её. Как видим, основная проблема не в том, чтобы снять стартер с Шевроле Нивы, а в том, чтобы до него добраться.
Стартер редукторный ваз 2121-2123 нива шевроле ЛСА 2101-3708010 ; 21010-3708010-00 ; 21010370801000
Здесь же следует отметить, что приведённая выше методика снятия стартера — не единственная. Некоторые автолюбители предпочитают снимать стартер через верх, без использования смотровой ямы.
Однако времени на это уходит больше, и для проведения этой процедуры требуется немалый опыт.
Как устроен стартер?
Далее проверяют состояние проводов и клемм. К таким неполадкам может приводить слишком раннее зажигание. Оно может вызывать так называемые обратные вспышки, которые работают против стороны вращения коленчатого вала.
Мощность будет передаваться на стартер, когда тот находится в зацеплении с маховиком. При этом значительно снижается эффективность. Нередко такие симптомы говорят о проблемах в электрической части устройства. Диагностику можно провести только после демонтажа и разборки.
Но сразу отметим, что проблемы будут связаны с подгоревшим коллектором либо с замыканием в его пластинах. Чаще всего просто изношены или подвисли щетки в электрическом моторе.
Стартеру не удается провернуть коленчатый вал Такие проблемы тоже случаются. Стартер проектируется для работы при определенных оборотах. Если провода повредились по причине коррозии, если они подвержены загрязнению, то это может стать причиной медленного вращения или даже полного отказа узла. Вторая причина — шестеренка, которая по каким-то причинам не может войти в зацепление с маховиком коленчатого вала.
Также может проскальзывать муфта. Иногда причина такого поведения в заблокированном двигателе. Стартер вращается, но коленчатый вал не проворачивается Если стартер крутится, но двигатель при этом не работает, тогда специалисты рекомендуют проверить состояние зубьев на маховике и шестеренке бендикса.
При интенсивной эксплуатации автомобиля возможен критический износ этих зубьев. Проверяют их состояние через специальное монтажное отверстие.
