Делать по книжке — там иногда написано много лишнего. Под рукой была книжка про Lacetti "За рулём" так там вообще предлагают разобрать зачем-то? Хотя всё делается проще и быстрее даже в одиночку. Заодно постараюсь обратить внимание на нюансы. Начнём с правой стороны. Или с левой, они зеркально идентичны.
Сначала снимаем замена задних стоек на шевроле лачетти универсал в багажнике, аккуратно потянув её на. Снимаем боковые панели и ослабляем гайки чашки амортизаторов и гайку штока.
Чтобы добраться до верхней части амортизаторов, где внутри кузова находятся гайки, надо снять боковые панели обшивки. Инструмент — отвертка крестом, лучше магнитная, потому что шурупы стремятся упасть под заднее сиденье.
Пластиковый винт с заклепкой можно вытащить подцепив ногтями. Снимаем крышку, закрывающую катушку ремня безопасности. Zoom Сдёргиваем молдинг со стороны салона, чтобы он не замена задних стоек на шевроле лачетти универсал снять боковую панель.
Zoom Подцепляем ногтями или пластиковой лопаткой боковую панель и тянем перпендикулярно кузову, как пишут в книжках "преодолевая сопротивление фиксаторов". Чтобы понимать где прикладывать усилия и ничего не сломать, можно посмотреть на уже снятую боковую панель. Zoom Трещёткой и головкой на 17 выворачиваем болт крепления катушки ремня безопасности. Потребуется приложить усилие, затянуто там от души.
Задние стойки амортизаторов на Шевроле Лачетти, независимо от типа кузова, сильно влияют не только на комфорт передвижения, но и на безопасность на дороге. К их состоянию, как и к правильному выбору и правильной установке, необходимо подходить не менее серьёзно, чем к выбору резины. Замена задних стоек Шевроле Лачетти седан и универсал своими руками станет предметом нашего сегодняшнего разговора. Содержание. 1 Какие задние стойки ставят на Шевроле Лачетти с завода. Артикулы. Отличия в кузовах. 2 Что предлагает рынок? 3 Меняем задние стойки на Шевроле Лачетти своими руками. Съёмник.
Zoom Не потеряйте фиксатор болта — тонкая медная шайба, с очень хрупкими выступами. Впрочем, если и потеряете, то хуже держаться не. Zoom Добрались до гаек крепления чашки амортизатора.
Головкой на 12, средним удлинителем и трещёткой. Делать это лучше длинной головкой на 12 и вот. Здесь есть нюанс.
Амортизаторы для Chevrolet Lacetti
Торчащие резьбовые штыри не дают полностью сесть стандартной головке на 12, они упираются в ключ и грани легко сорвать. Можно вывернуть стандартной головкой.
Сначала головку ставим на гайку, потом в неё вставляем удлинитель с трещоткой и тогда уже крутим. Ослабляется без срывов на отлично. Ещё один нюанс. Треугольник между резьбовыми штырями опоры — не равносторонний! Внутренний болт отстоит дальше от центра.
Для понимания треугольник нарисован сверху: Zoom Гайку штока амортизатора тоже ослабляем, но не выкручиваем. Главное её стронуть от чашки, где она может замена задних стоек на шевроле лачетти универсал, дальше она обычно вращается вместе со штоком. Тоже есть нюанс. Откручивать либо удлинённой головкой на 17, либо короткой головкой с большим центральным отверстием.
Zoom Правой головкой эта гайка ослабится без проблем, левой — только сорвёте грани. Конец штока не проходит в её отверстие. Ослабляем гайки на колёсах и домкратим зад, так чтобы вывесить колёса.
Снимаем колёса. Подкладываем под машину надёжные опоры — деревянные чурки ли сами колёса. Безопасность при проведении работ превыше. Снимаем сами стойки, для чего сначала ослабляем все приржавевшие болты: Проливаем все болты WD Поперечные болты крепления стойки к кулаку я ослабляю. На головку болта набрасываю накидной ключ на 14, на гайку короткую головку на 14 и ключ-трещётку.
Для прямого удлинителя места под аркой немного, поэтому на трещётку набрасываю балонный кривой ключ с длинной головкой на 21 или 19? Тянем гайку, гайка проворачивает болт с ключом, ключ упирается в защиту, после этого можно приложить необходимое усилие, чтобы стронуть прикипевший болт. Аналогично проделываем со вторым болтом. Но пока не выворачиваем. Если замяли защиту, руками выгибаем ее. Отсоединяем от стойки тормозной шланг.
Для этого берем ключ на замена задних стоек на шевроле лачетти универсал и немного поворачиваем тормозной шланг, обычно вместе с ним замена задних стоек на шевроле лачетти универсал и расклинивающая его запорная скоба. Берём выколотку Zoom и немного выбиваем скобу, а потом действуя выколоткой как рычагом вытаскиваем скобу и выводим шланг с места крепления.
Обратите внимание, что на "гайке" шланга есть выточка, а отверстие в кронштейне стойки не круглое, а имеет повторяющую выточку форму. Это сделано, чтобы шланг не проворачивался в отверстии. И при обратной установке про это надо не забыть.
Ослабляем и выворачиваем гайку линка стабилизатора. С ней часто бывают вопросы: "а как её открутить? Нужна верхняя опора пружины.
Замена задней стойки Chevrolet Lacetti
Под номером 14 верхняя опора пружины задней подвески GM Верхняя опора пружины задней подвески GM Далее собираем стойку амортизатора, не забыв важную прокладку : Собранная и готовая к установке стойка амортизатора задней подвески. Не забыв заранее заменить тяги стабилизатора задней подвески, устанавливаем новую стойку на свое место, а болты ее крепления к кулаку обрызгиваем медной аэрозолью, чтобы в будущем не иметь затруднений с их демонтажем.
Новая стойка амортизатора задней подвески на своем месте. Болты в медном аэрозоле.
Дальше закручиваем гайки опоры амортизатора в багажном отсеке и на болтах крепления к кулаку задней подвески. Монтируем тягу стабилизатора к амортеру и крепим тормозной шланг.
Замена задних амортизаторов на лачетти универсал прямо сейчас на avtoremont13.ru
Протягиваем все соединения. Теперь остается собрать облицовку багажного отсека и наслаждаться отличным поведением автомобиля на дороге.
Хотелось бы отметить, что не заменимым помощником в работе по установке и креплению амортизаторов к кулакам подвески нам стал домкрат GMкоторым комплектуются автомобили Daewoo Matiz. Домкрат GM Вот, замена задних стоек на шевроле лачетти универсал, и вся информация о замене амортизаторов и пружин подвески по кругу у автомобиля Chevrolett Lacetti.
Буду рад если кому-нибудь она окажется полезной. На этом. Спасибо за внимание, всех благ и удачи за рулем! Здравствуйте, перечитал кучу инфы, и вот не могу до конца понять, задние опоры, задние отбойники и задние пыльники амиков седан и вагон разные или одинаковые?
У меня шток на конце не шестигранный, а круглый с двумя пропилами по бокам. Удержать можно только мелким ключем на 8 и то с трудом. Шестигранные головки — бестолку. В итоге заднюю стойку не дотянул на 0. Кто подскажет, замена задних стоек на шевроле лачетти универсал удержать ее в таком варианте?
Здравствуйте, спасибо за инфу, вопрос: у вас указан номер опорников задних амортизаторов такой:а по каталогу бьётся такой номер:почему так? Года разные выпуска авто?
Замена задних амортизационных стоек Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze
Существуют ли на Лачетти вагон "усиленные" пружины? Может от другого авто можно адаптировать? Цитата: На одной стойке нормально, на другой сломал 3 воротка под головку на 9. Так как старые стойки в мусор, было решено держать шток попкой, а головкой на 17 откручивать гайку. Гайки оставил старые, они были в превосходном состоянии.
А вот с каябы гайки ставить нельзя, так как они другой конфигурации и не притягивают полностью опору к амику, из-за чего потом появляется стук на неровностях.
Подскажите плиз не опытному. Поменял задние стойки на Monroe. Прокатился и услышал стук с зади. Снова сняв стойку увидел что между верхней чашей пружины и опорником есть расстояние… и чаша пружины бьет по опорнику.
Пружины вроде нормальные. В шток стойки садится только чаша… у опорника маленькое отверстие и он не садится до чаши, а только до конца резьбы.
На автомобиле с кузовом седан откидываем обе части спинки заднего сидения. Шлицевой отверткой поддеваем пластмассовую накладку так, чтобы отделить пистон 1. Отделив пистон на другом борту…. Аналогично отсоединяем пистон 2 и отгибаем накладку в пределах упругости. Здесь следует отметить, что процедура облегчается, а вероятность поломки пластмассовой детали весьма невелика, если работу выполнять в теплом помещении или в теплое время года.
Замена задних стоек на шевроле лачетти универсал ограниченном пространстве удобнее отворачивать гайки крепления верхней опоры стойки трещёткой с головкой «на 12» Далее последовательность работ для автомобилей с кузовами обоих типов одинакова.
Подняв домкратом, надежно фиксируем автомобиль на опорной подставке заводского изготовления и снимаем колесо. Отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры стойки стабилизатора поперечной устойчивости к корпусу амортизаторной стойки см. Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Преодолевая сопротивление стабилизатора, отжимаем вниз монтажной лопаткой конец его штанги и выводим палец шаровой опоры стойки стабилизатора из отверстия корпуса амортизаторной стойки.
Сняв запорную скобу, извлекаем муфту шланга тормозного механизма из проушины амортизаторной стойки см.
Замена шланга тормозного механизма заднего колеса. Головкой «на 17» отворачиваем гайки двух болтов крепления кронштейна амортизаторной стойки к кулаку задней подвески, удерживая головки болтов от проворачивания ключом того же размера.
Вынимаем болты или выбиваем их с помощью выколотки из мягкого металла. Выводим кулак из кронштейна стойки.
Замена задних амортизаторов на лачетти универсал
Поддерживая амортизаторную стойку, полностью отворачиваем три гайки крепления верхней опоры стойки к брызговику кузова…. Вынимаем заглушку из гнезда верхней опоры стойки.
Поддерживая стойку, слегка зажимаем в тисках грани корпуса верхней опоры. На Lacetti, как правило, перед разборкой стойки нет необходимости сжимать пружину стяжками.
