Комплект сцепления от фирмы Sachs обладает следующими преимуществами: Комплект не требует обслуживания. Отлично справляется с повышенными нагрузками. Но стоит выделить один недостаток, который является замена дисков сцепления нива шевроле для бюджетных автолюбителей — это высокая стоимость изделия. Производитель также заявляет, что комплект сцепления Sachs имеет ресурс эксплуатации равный км. Но так ли на самом деле — проверять Вам, уважаемые Шнивоводы.
Стоит комплект ориентировочно рублей, но его еще нужно поискать. Комплект сцепления от Valeo Еще один комплект сцепления для Нивы Шевроле, который ничем практически не уступает предыдущему варианту. Именуется данный комплект Vаleo и имеет также ряд своих особенностей: Высокое качество сборки. Немалый ресурс эксплуатации — до тыс.
Легко справляется с серьезными нагрузками. Стоимость комплекта Valeo составляет около рублей. Valeo, как и Sachs, являются отличными решениями для полного снаряжения внедорожника Нива Замена дисков сцепления нива шевроле.
Снятие и установка сцепления
Но выбор, конечно же, за автовладельцем, только стоит отметить, что реальный ресурс комплекта Valeo даже превышает отметку в тыс. Помимо Valeo и Sachs имеются и более дешевые варианты комплектов сцеплений под названиями: Теперь известны производители комплектов сцеплений для Нивы Шевроле, а о том, какой вариант лучше выбрать зависит, прежде всего, от наполнения кошелька.
Сходу не купил, ездить было надо, взял опять стандартный. Его особенность, что при повреждении обездвиживается автомобиль. На крестовинном старом промежуточном вале, по рассказам людей можно как-то медленно доехать до места ремонта. Для того, чтобы снять РК, необходимо сверху освободить рычяги блокировки и пониженной передачи.
Для этого снимается весь кожух МКПП. Кожух на больших саморезах, под крестовую отвертку.
Под кожухом, прямо из салона видим бублик промвала. Дальше спускаемся под машину и откручиваем опоры раздатки. Но перед этим шилом, ножницами, чем-то острым обводим положение опор относительно дна.
На фото видно след вокруг шпилек — это вот он и есть — метки. Нужно, чтобы поставить раздатку в такое же положение, когда будем ставить ее. Трещеткой на 13 с длинной головкой откручиваем гайки со шпилек, 4 штуки по две на каждую опору. Дальше потребуется помощник или собственная дурь. Хватаем раздатку и аккуратно, чтобы не повредить шпильки снимаем. Одна из самых противных проблем у старых нив — как раз шпильки раздатки.
Если она отломиться, сгниет, у нее слижет резьбу — раздатку закрепить нормально будет затруднительно. Проверьте биение ведомого замена дисков сцепления нива шевроле, если при визуальном осмотре обнаружено его коробление.
Если величина биения превышает 0,5 мм, диск замените. Внешним осмотром оцените состояние диафрагменной пружины нажимного диска. И также все мероприятия следует выполнять по инструкции. Последовательность действий: Приготовить набор ключей и оправку для центровки ведомого диска.
Оправка для центрирования ведомого диска.
Снять коробку передач с авто. Снимаем коробку передач. Отметить расположение маховика относительно замена дисков сцепления нива шевроле мотора при помощи насечек.
Помечаем взаимное расположение кожуха диска и маховика. Они должны находиться на одном уровне и не иметь износа; только при условии, что все показатели в норме, замена деталей не требуется. А при несоответствии хотя бы одного из них покупки ведомого и выжимного дисков не избежать.
Важный момент — попутная замена выжимного подшипника. Если не сделаете это сейчас, то скоро опять будете разбирать автомобиль и менять. Самостоятельная замена салонного фильтра Шевроле Нива своими руками Обратите внимание на цилиндр гидравлики Утечка жидкости или неполное включение сцепления? Достаем главный цилиндр и исследуем.
Корпус не поврежден, отсутствуют царапины и признаки износа? Значит, обойдемся ремонтом. Привод работает при помощи рабочего замена дисков сцепления нива шевроле.
Вы жмете на педаль, а он через систему тяг и гидравлику передает усилие на вилку и подшипник. Через резиновый шланг, которым соединены рабочий и главный цилиндры, бывает утечка жидкости.
Это и приводит к плохому выключению сцепления. После замены рабочего цилиндра делаем регулировку и прокачку. Понадобились снятие и установка бачка гидропривода сцепления? Значит, нужно открутить пробку бачка и замена дисков сцепления нива шевроле крепления, достать сам бачок и слить из него жидкость. Попустите хомут крепления и шланга и полностью отсоедините.
Заметили внутри бачка отложения? Промойте и устанавливайте. Заливаем жидкостью и прокачиваем. Ремонт закончился, но появилась другая проблема И педаль сцепления податлива, и всю систему перебрали, но возникла другая забота: Легкий гул усиливается, как только обороты двигателя увеличиваются.
И главное, замена дисков сцепления нива шевроле ремонта такой проблемы не. Некоторые мастера советуют какое-то время поездить, и все пройдет. Но лучше не рисковать и снова разобрать автомобиль. Скорее всего, дело в кардане, и понадобится замена раздаточной коробки.
И все это можно сделать самому. С первым ремонтом вы же справились?
Какие слабые места есть в Шевроле Нива и их устранение ladaautos. Замена сцепления на ниве Сразу после нового года, 7 января я наконец-то поменял сцепление на ниве, заодно сменил главный и рабочий цилиндры сцепления. Замена дисков сцепления нива шевроле сцепления на ниве и на моноприводе совершенно разные по трудоемкости задачи. Корпус не поврежден, отсутствуют царапины и признаки износа? Значит, обойдемся ремонтом.
Как делается замена сцепления Нива Шевроле своими руками
Привод работает при помощи рабочего цилиндра. Вы жмете на педаль, а он через систему тяг и гидравлику передает усилие на вилку и подшипник. Через резиновый шланг, которым соединены рабочий и главный цилиндры, бывает утечка жидкости.
Это и приводит к плохому выключению сцепления. После замены рабочего цилиндра делаем регулировку и прокачку. Понадобились снятие и установка бачка гидропривода сцепления? Значит, нужно открутить пробку бачка и гайку крепления, замена дисков сцепления нива шевроле сам бачок и слить из него жидкость.
