Места для прикручивания находятся в очень не удобных местах, советую запостись всевозможными вариантами ключей на 7 мм. Шевроле лачетти климат контроль жгут в заводском направлени просто не реально без сьема печки, не паримся и прокладываем под почкой он там замечательно ложится, только прийдется удлинять провод для датчика солнца заранее распустите и перенисите отвод провода для датчика солнца. Прикручиваем крепление для разьема и фиксируем на нем разьем. Прокладуем провод вокруг вентилятора.
Родную проводку отключаем, сматываем, шумоизолируем и подвязываем к кузову авто.
Установка климат контроля на Se, Sx
Выкручиваем резисторы печки и на его место прикручиваем транзистор. Устанавливаем крепеж для реле и разьема, на него все цепляем внимательно при установке реле, его можно поставить неправильноразьемы подключаем.
Устанавливаем моторчики приводов с рычагами болты расположены не в удобных местах. Подключаем все разьемы от проводки. Датчик солнца ставится сверху торпеды по средине вместо заглушки, заглушка выходит легко, а поддевается трудно, поэтому накройте торпеду шевроле лачетти климат контроль заглушки тряпками, чтобы в случае если отвертка соскочит не поцарапать торпеду, я тонкой отверткой впился в заглушку и дернул ее вверх, вышла легко, через полученное отверстие просовуем проволку в сторону руля, у меня просунулась сразу, приматуем к одному концу проволки проводок от жгута который идет для датчика солнца, и вытягиваем его проволкой через шевроле лачетти климат контроль, подключаем датчик и защелкиваем его на свое место.
Chevrolet lacetti климат-контроль
Смотри, что делать Затем делаем дырку в заглушке доя шланга аспиратора, где расположен датчик внутренней температуры. Срезаем направляющую, которая торчит с середины, сверлим дырку сперва тонким сверлом, а потом уже расширяем его более толстым.
Кстати,лучше использовать длинные сверла, а то короткими можно и не подлезть. После того, как все датчики были установлены переходим к прокладке проводов. Их фиксируем специальными скобами.
На части автомобилей может быть установлена система автоматического регулирования температуры воздуха в салоне система климат-контроля. Водителю достаточно лишь задать нужную температуру воздуха и направление воздушных потоков, после чего данная система автоматически включит приборы отопления и вентиляции, либо кондиционер кроме системы рециркуляции и будет поддерживать заданную температуру в салоне либо до изменения водителем режима работы системы вручную см. Если затем включить зажигание и систему климат-контроля, она начнет шевроле лачетти климат контроль с достижения ранее заданной температуры.
Блок управления системой климат-контроля шевроле лачетти климат контроль автомобиле с кузовом седан: При этом на дисплее появится символ AUTO, и система сама установит необходимую скорость вращения вентилятора, которая будет постепенно снижаться по мере достижения заданной температуры.
При желании вы можете задать измерение температуры по шкале Фаренгейта. Для возвращения шевроле лачетти климат контроль шкале Цельсия повторите процедуру. Если с помощью данного регулятора будут заданы значения максимальной Hi или минимальной Lo температуры, вентилятор системы климат-контроля начнет работать с максимальной скоростью и не изменит ее даже после достижения данной температуры.
Регулятор температуры позволяет, кроме задания необходимой температуры внутри салона, определить температуру наружного воздуха.
Для этого нажмите на центр ручки регулятора температуры. Индикация наружной температуры сменится индикацией внутренней температуры при повторном нажатии на центр ручки либо автоматически примерно через 5. Следует учитывать, что шевроле лачетти климат контроль воздуха снаружи автомобиля, отображаемая на дисплее, обычно несколько выше реальной это связано с местом расположения датчика температуры.
Последовательным нажатием шевроле лачетти климат контроль MODE можно изменять режимы распределения потоков воздуха в салоне в следующем порядке по кругу: Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля; — в зоны расположения ног и головы. Воздушные потоки поступают через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и через нижние вентиляционные отверстия в зону расположения ног водителя и переднего пассажира; — в зону расположения ног.
Воздушный поток поступает через шевроле лачетти климат контроль вентиляционные отверстия только в зону расположения ног водителя и переднего пассажира; — в зону ног и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Все режимы распределения потоков воздуха отображаются на дисплее системы климат-контроля. Индикация на жидкокристаллическом дисплее системы климат-контроля: Индикация работы системы климат-контроля в режиме рециркуляции 1 и подачи воздуха в зону расположения головы 2 Режим обдува ветрового стекла включается нажатием кнопки с пиктограммойпри этом на дисплее включается соответствующий индикатор, автоматически выключается режим рециркуляции и включается кондиционер.
Если вы желаете освободить стекло от конденсата запотевания без включения кондиционера, просто нажмите кнопку шевроле лачетти климат контроль кондиционера — он выключится, но режим обдува стекла останется включенным. Если есть контакт, можешь скинуть в личку? Я тоже решаю все заказать По установке долго времени занимает?
Климат-контроль на Chevrolet Lacetti
Поставить можно все за день, если хорошо подготовиться. У меня на второй день остался только датчик наружной температуры. Я правильно понял, что в случае с климатом, шевроле лачетти климат контроль внешних зеркал и заднего стекла разделен на две кнопки? Блок печки менять по желанию. В родном нужно будет просверлить одно отверстие, в остальном они одинаковые.
Учитывая, что для снятия печки нужно снимать торпеду, то не вижу смысла в замене… Очень интересно, я тоже иногда задумываюсь, но пугает сам процесс установки и.
Если не сложно озвуч шевроле лачетти климат контроль ценник в личку.
И еще вопрос, а сам блок печки менять не нужно? Датчик солнечной активности редкость… заказал, но будем ставить пока без. Без него тоже работает, только на солнце не реагирует климат.
