Honda Integra 700
На самом деле, хорошие ходовые качества шасси Honda остаются неизменными в Integra, который едет лучше, чем его одноклассники макси-скутеры.
Мое мнение, что Интегра лучший максискутер. Re: Honda ncx. Я сел на него с Ямахи…
На сегодняшний день производитель предлагает потребителю возможность выбора между автоматическим и ручным переключением. Выбор режимов производится при помощи селектора на левой рукоятке руля.
Элементы управления размещены удобно и логично, каждая кнопка, клавиша, тумблер находятся инстинктивно. Попутно при дополнительном тесте французские журналисты уточнили вес Honda Integra C-ABS и показатель максимальной скорости. Ведь на водительское сиденье еще надо попасть.
Несмотря на то, что Integra — скутер, в ее подседельном пространстве нет места для шлема-интеграла. Большую часть объема тут занимает бензобак, а для вещей остается небольшой отсек, куда поместится непромокаемый плащ, но не более.
Потому что большинство Integra продаются с боковыми сумками и кофром. Они сделаны из высококачественных материалов, которые выдерживают удар при падении, легко снимаются, но добавляют вес.
И хотя дополнительная масса смещена к задней части, она не влияет и устойчивость на дороге при движении на высокой скорости или на управляемость при езде по извилистой дороге.
На самом деле, хорошие ходовые качества шасси Honda остаются неизменными в Integra, который едет лучше, чем его одноклассники макси-скутеры. Двигатель, который установлен на скутере — новый, объемом сс, двухцилиндровый с параллельным расположением цилиндров, типа SOHC.
Honda показывает мощность 51 л. Информационное оборудование выше всяких похвал. Полностью цифровая жидкокристаллическая приборная панель сформирована очень удачно: Главное место отведено огромным цифрам текущей скорости, над ними — сегментированный линейный индикатор оборотов двигателя.
Левая часть отдана часам и одометру, а правый край занимает указатель уровня топлива. Впрочем, на общее благоприятное впечатление их отсутствие особо не влияет.
С грузовыми возможностями все значительно хуже. Разумеется, следует учитывать принципиальные конструктивные отличия от прочих максискутеров, влияние больших колес и т.
Положение способен исправить багажный топ-кейс, или даже система кофров существует немало адаптирующих вариантов площадок для их крепежа , однако без дополнительных денежных трат проблема не решается: Разумеется, гнездо есть, как и на любом порядочном современном максискутере.
Таким образом, попытка запитать от бортовой электросети GPS-навигатор во время движения превращается в неразрешимую проблему.
Свою защиту от встречного воздушного потока тестер из Scooter-Station. Вместе они прекрасно справляются с возложенными на них функциями. И она, очевидно, справедлива — но для определенных условий. Да и местность не везде плоская, как стол.
Форма регистрации пользователей:
Но вот насколько — в ходе теста на испанских дорогах проверить не вышло: На взятом у дилера новеньком скуто-байке Integra C-ABS они накрутили более км по Парижу и окрестностям, в одиночку и с пассажиром, переключая режимы — оба автоматических и ручной. И получили расход топлива в 5,4 л на каждые км пробега: Попутно при дополнительном тесте французские журналисты уточнили вес Honda Integra C-ABS и показатель максимальной скорости.
Если первый отличался от заявленного на граммы, что можно списать на погрешность при измерениях, то второй нежданно потешил.
Отысканные испытателями мелкие недостатки и неточности не должны сбивать с толку: Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию.
Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования.
Honda Integra NC 700 — Tiger Exhaust Systems TRI-780
Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года.
