Анти-Тестдрайв BMW 520 Е39 2.0 150 л.с.
Хозяин X5 себе покупает, не хватает ему наличности сейчас, по этому отдает, за все косячки уже сторговали почти 32 тысячи от начальной стоимости видимо эмблемка на капоте на него действует гипнотически. Скажу вам секрет, нет двигателей с понятием миллионного ресурса.
БМВ 5 серии – это автомобиль бизнес класса. Впервые БМВ 5 серии появился в У…
Впервые БМВ 5 серии появился в году. Содержите свои автомобили в ОТС и они будут служить вам долго, какой бы марки и модели они ни были! Лично у меня были случаи что цеплял днищем.
Вы просто устанавливаете этот прибор на шланг подачи топлива! А после капиталки уже будет докатывать свои тысяч, а то и всехотя там уже проще будет не ремонтировать, а взять контрактный или с разборки на коих куча битых в борт 5-рок.
В категорию лучших дизельных агрегатов мы поместили мотор M Этот шестицилиндровый дизель зарекомендовал себя как очень надежный и при этом довольно динамичный силовой агрегат. Яркий пример — BMW d в кузове е46, динамика которого без преувеличения впечатляла. Двигатели M57 выпускались в период с по годы в нескольких модификациях мощностью от до лошадиных сил и устанавливались на большинстве моделей тех лет.
BMW d, г. Мой первый в жизни дизель — до этого ездил исключительно на бензине. Великолепный и продуманный салон, хорошая печка, динамика для дизеля просто потрясающая.
Похожие отзывы
На обкатке расход был порядка 11 л на км, потом упало до 9. Езжу на BMW Е61 i, г.
БМВ сразу не рассматривал — дорогой автомобиль и мой бюджет он не укладывался. Чисто случайно заехал в салон BMW, взял тест-драйв d и был поражен тем, насколько это классная машина. Но и цена была высокая, тем более за пустую комплектацию. Но в канун года мне позвонили и предложили BMW d G30 по акционной цене, так как автомобили продавали сборки января-февраля года.
Дизель с обозначением М57 имеет литой чугунный блок, 6 цилиндров, расположенных в ряд и алюминиевую головку с двумя верхними распредвалами. Питание обеспечивают насос высокого давления, топливная рампа и форсунки — в зависимости от года выпуска электромагнитные или пьезоэлектрические.
В процессе производства несколько раз менялась его конструкция: Так же последовательно вводились модификации с электрическим управлением лопатками турбины, системой впрыска Common Rail нового поколения с более высоким рабочим давлением и фильтром твердых частиц. Дальше поехали более осторожней — один глаз на дорогу, другой на шкалу приборов.
Дополнения
Первые впечатления от машины были конечно супер! До этого ездил на Subaru impreza 1. Сравниваю по управлению — лучше, субару тоже входила в повороты четко и цепко, и крены были минимальны, но бэха подняла планку выше — словно вгрызается в дорожное полотно, причем на довольно приличных скоростях где другие сбросили бы скорость.
Пару слов про сам автомобиль.
BMW CI, г. Куплена за деревянных.
Сиденья в целом из жесткой ткани, ни одного пореза и протертости, боковая поддержка из кожи, тоже в приличном состоянии, на твердую 4. Кстати, садясь теперь в авто без боковой поддержки чувствую себя как карандаш в ведре, кажется что еще один вираж и вывалюсь нафиг из авто….
Передние сиденья механические регулируются во всех положениях, так же есть поддержка под колени. В планах перетянуть салон перфорированной кожей. Тряпочный салон оказался не очень практичен, как-то протирал панель полиролькой и случайно капнул на сидушку.
Эта капля и по сей день глаза мозолит Задний диван по виду рассчитан на двоих, но у меня ездили там и трое причем не школьники, а здоровые мужики под кг. Тесновато было конечно, но что поделать!
BMW 5 Series E34 2.0 150 л.с.: В программе «За рулём авто»
Багажник вам в помощь Задние сидухи складываются, очень удобно для перевозки всякого хлама. Багажник вполне вместительный для купе. Конечно 4 колеса не влезут но коляска детская отлично входит, пока недостатка в автомобильном пространстве не испытываю.
Так же есть электролюк, придает внешнему виду стиль и красоту. Очень упругая, я бы сказал жестковатая, опять таки в угоду управляемости. Любит идеальное дорожное полотно которое в России встречается крайне редко. Палка о двух концах. Лично у меня были случаи что цеплял днищем.
Благо коробка высоко а у движка защита толстая металлическая — не прогрызть. Если нет, ничего страшного, то никто вас за это осуждать не станет, так как это была крайне редкая партия и доступна была только на Южно- Африканском рынке.
Тем не менее, это движок — официальная работа Баварских инженеров, прошедшим обучение, и она была сделана на отлично! Купе — пушинка с огромным двигателем от Титана. Высокооборотистый мотор с отменными характеристиками прекрасно почувствовал себя на новом месте.
Этот ворчливый сильный красавец давал форы даже мотору модели BMW M3 , развивавшему л. Самых популярных автомобилей в году Почему немцы не развили успех дальше и не предложили модель для распространения на другие континенты?
Дело было в том, что в ЮАР в те годы превалировала идея, о том, что крутой автомобиль должен быть компактен и легок и нести в своем подкапотном пространстве наибольший из доступных двигателей.
Надо ли говорить, норов у купе был еще тот, не каждому была подвластна вся мощь этого редкого самородка. Е46 С этим двигателем, BMW показала, что дизель может быть веселым.
