Из замен, только МАФ сенсор

P0015 Toyota sienna


Система управления положением распредвалов CMP Система управления положением распредвалов CMP работает как на впускном, так и на выпускном распределительных валах.

может вызвать установку

Toyota. Volskwagen Audi Group (VAG).  — Описание ошибки P Generic (Общее для всех автопроизводителей) Читать…

Давление моторного масла, его вязкость, температура и уровень могут влиять на характеристики привода регулирования положения распредвала.

как оказалось потом, зря

В контроллере рассчитывается оптимальное положение распредвалов на основании следующих данных:

Для двигателя может потребоваться замена масла. Осмотрите двигатель на предмет недавних механических ремонтов. К появлению этого кода неисправности может привести неправильная установка распределительного вала, привода регулирования фаз газораспределения или ремня привода распределительного вала.

Разорванные, закупоренные, неправильно установленные или отсутствующие сетчатые фильтры электромагнитного клапана привода регулировки фаз газораспределения. Утечки моторного масла у посадочных поверхностей уплотнений клапана привода регулировки фаз газораспределения. Просачивание масла у разъема электромагнитного клапана привода регулировки фаз газораспределения.

Любые недавние механические ремонтные работы на двигателе. Неправильно синхронизированный или неправильно установленный распредвал может вызвать установку диагностического кода неисправности. Прерывание подачи масла к электромагнитному клапану привода регулировки фаз газораспределения или приводу регулировки фаз газораспределения в сборе.

Блокировка или сужение масляных каналов системы привода регулировки фаз газораспределения. Низкое давление масла или подачи масла к приводу регулировки фаз газораспределения в сборе или электромагнитному клапану привода. Неисправно или разрегулировано сопротивление датчика регулировки фаз газораспределения.

Ошибка P0016 рассинхронизация валов. Форд C- MAX. ремонт автомобиля

Изношен приводной ремень газораспределительного механизма и сбивается синхронизация. Система управления положением распредвалов CMP Система управления положением распредвалов CMP работает как на впускном, так и на выпускном распределительных валах. Система управления положением распредвалов служит для улучшения нескольких параметров работы двигателя. Среди этих улучшений снижение токсичности выхлопных газов благодаря управлению системой рециркуляции выхлопных газов, расширение диапазона крутящего момента двигателя, снижение расхода топлива и улучшение устойчивости работы двигателя на холостом ходу.

When is the code detected?

Система управления положением распредвалов регулирует величину перекрытия впускных и выпускных клапанов. Работа системы управления положением распределительных валов Система управления положением распредвалов CMP управляется контроллером.

Контроллер выдает сигнал широтно-импульсной модуляции на каждый соленоид привода регулирования положения распредвалов, который регулирует количество моторного масла, поступающего в канал привода. Имеется 2 разных канала подачи масла: Приводы регулирования положения установлены на обоих распредвалах.

назад была сделана

Их гидросистема изменяет угол соответствующего распредвала относительно положения коленвала CKP. Гляньте файл по ссылке, что еще нужно менять? Будет гореть чек и понизится мощность. Просто если в этих клапанах проблема, то при их отключении проблема уйдет.

Всем спасибо за участие! Проблема решилась замачиванием форсунок в сольвенте на двое суток,и день убил промывая их.

Машинка заработала ,но ошибки остались те же. Читать все 17 сообщений Вопрос: Богатая смесь Всем здравствуйте.

Possible causes

Имеется Toyota Highlander г. Около 3х лет назад была сделана капиталка двига как оказалось потом, зря, дело было в забитом куском резинки от прокладки масляного фильтра маслоканала идущего на датчик давления масла.

может привести неправильная установка

Затем был выявлен забитый катализатор, который было решено выбить и выточить металлические проставки под задние ДК. В дальнейшем был отмечен повышенный жор бенза по сравнению с состоянием до капиталки.

Неоднократно были проведены различные ТО топливной системы. Из замен, только МАФ сенсор.

Нижние датчики рисуют синусоиду от 0.