Made in Япония Развернулось яичко Верхние шаровый, в отличие от нижней. А в коробке в упаковке шаровая с гайкой, смазкой и инструкцие по установке.
И это при цене руб. Помпа GMB идет в комплекте с прокладкой.
Ремень ГРМ оригинал. И только оригинал. Без компромиссов. Пружинка ролика.
Зачем купил не знаю, но стоит недорого. Сальники колено, распреды, колодцы Ролик натяжителя ремня ГРМ И все вместе актеры, что осушили мой бумажник: Ну а дальше приехал на сервис в хонда срв грм одежде. Хонда срв грм всё понял без слов.
И ковырялись мы с ним вместе с Процесс особо я не фотал, ибо всё описано…да и неудобно держать зеркалку когда гайки крутишь.
За время работы немало выслушал от Сергея и мастеров соседних боксов о том, как некомфортно работать с Honda. Но в процессе моего слияния с их коллективом как говорил герой одного известного хонда срв грм Качество деталей и надежность Honda. Подвеска у CR-V хоть и замороченная, но даже на разбитой вхлам подвеске машина управляемее чем многие тойоты с целой подвеской. В общем сделали всё.
Правда пока откручивали болт шкива коленвала разломили 2 головки force. Работали, болтали, хонда срв грм кофе и снова за работу. После сборки ГРМ и регулировки клапанов: Двигатель завелся с полоборота, обороты ровные, движок шепчет.
Дальше доделали по ходовке. Сфотал состояние под крышкой и убедился, что и дальше буду лить оригинальное масло, так как все отметили чистоту под крышкой: В ходе работ убедился в сук экономичности предыдущего хозяина: Неплохой дубль, но все же хонда срв грм оригинал. И его состояние говорило, о том что ходить ему оставалось. А потом был бы обрыв и замена двигла. Хонда срв грм данном случае, потребуется проведение некоторого объема работ.
Замена ремня ГРМ на CRV RD-1
Однако и они не отличаются сложностью, потому вполне могут быть произведены самостоятельно. Причем данная процедура является следующим и обязательным этапом проверки в случае выявления косвенных признаков. Снимаем крышку двигателя Снимаем трамблер для того, чтобы он нам не хонда срв грм в дальнейшем процессе работы.
Держится он на 3 болтах, поэтому сделать это будет очень легко. Снимаем ремень ГУР гидроусилитель руля.
Откручиваем болты как показано на скриншоте. Проверяем состояние ролика он должен вращаться легко, без заедания и не иметь заметного на ощупь люфта.
Неисправный ролик заменяем. При замене ремня привода ГРМ в соответствии с регламентом ТО следует заменить натяжной ролик вне зависимости от его состояния. После снятия ремня необходимо проверить состояние насоса охлаждающей жидкости. Врашая зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости, проверяем состояние подшипника насоса шкив должен вращаться легко, хонда срв грм заеданий и не иметь заметного на ощупь люфта.
Визуально убеждаемся в отсутствии потёков охлаждающей жидкости. Потёки из-под шкива насоса, свидетельствуют об износе сальника. Насос с неисправным хонда срв грм следует заменить. Потёки из-под корпуса насоса, свидетельствуют о необходимости замены уплотнения.
Как заменить ремень ГРМ на Honda CR-V своими руками
Установка 1. Надев кронштейн натяжного механизма на шпильку, крепим ролик болтом на затягивая. Надеваем пружину на натяжной механизм ролика. Надеваем ремень привода ГРМ на шкивы распределительных валов и на зубчатый шкив коленчатого вала, так чтобы натянута была передняя ветвь ремня.
Преодолевая сопротивление пружины, заводим заднюю ветвь ремня на натяжной хонда срв грм. Убеждаемся в совпадении меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и метках на хонда срв грм распределительных валов.
