Замена задних пружин на KIA Cerato
Если брать во внимание всю ту же Spectre, то из ее ассортимента советуем присмотреться к фильтру с маркировкой Alum Air Shield.
Kia Cerato II. Клиренс Вопрос решен! Алексей Анатольевич Но не на стоковые пружины,а на…
Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. В некоторых случаях ставят так называемые уретановые автобаферы.
В основном для Церато используют усиленные пружины с увеличенной толщиной прутка и чуть большей длинной. Если брать во внимание всю ту же Spectre, то из ее ассортимента советуем присмотреться к фильтру с маркировкой Alum Air Shield.
Второе и третье поколение седана с и г.
Информация
Рестайлинг Церато года для дорожного просвета прошел без изменений, заявляются все те же мм. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Киа Церато. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета.
Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль. Это специальные межвитковые проставки, которые изготавливаются из прочного, но упругого материала. Функция баферов довольно проста — они берут на себя основной удар при наезде Kia на яму или бордюр и защищают нижние элементы кузова авто от повреждений.
Наличие баферов делает купе немного жестче.
Так, при резких маневрах и экстренном торможении боковая и передняя часть кузова наклоняются гораздо меньше. Кроме того, после монтажа баферов примерно на 2 см увеличивается клиренс Kia.
2 Усилители стоечных опор на Церато – тюнинг подвески
Монтаж баферов для увеличения клиренса Kia Установить баферы на Koup достаточно просто. Вначале необходимо поднять автомобиль домкратом, после чего открутить колесо. Так мы снимем нагрузку со штатной пружины Церато.
Далее очищаем пружины Киа от грязи и мусора, застрявшего в них. Ставим бафер посередине пружины, между вторым и третьи витком.
Если вы заметили, что подушка купленной вами запчасти занимаем места больше, чем один виток в пружине, то лишний кусок бафера нужно срезать. Крепим деталь пластиковыми хомутами, идущими в комплекте. В конце останется проверить сход-развал подвески Kia.
После проделанного тюнинга мы получили более проходимое купе с жесткой подвеской. Теперь Cerato будет быстрее реагировать на ваши команды и меньше наклоняться при резких поворотах.
В результате всей проделанной работы ваш Cerato стал мощнее, послушнее и проходимее. В принципе, многие владельцы Koup на этом и заканчивают тюнинг своего авто.
Однако, можно не пожалеть несколько тысяч рублей и немного доработать трансмиссию Киа. Отличным вариантом бюджетной доработки станет замена штатного маховика сцепления более легкой запчастью.
Но вначале разберемся, для чего же нужна такая доработка.
Как показывает практика, автомобили с полностью переделанным и улучшенным мотором способны быстро раскрутить не только штатные, но и утяжеленные вращающиеся элементы. Но что делать с машиной, мотор которой либо остался нетронутым, либо, как в нашем случае, был модернизирован лишь новым фильтром.
Ответ прост — снизить вес этих самых вращающихся элементов. Таким образом, мотору станет легче раскручивать последние, что положительно отразится на ускорении и общей динамике Киа.
Облегченный маховик для Cerato Штатные маховики, которыми снабжались купе г. Более новые модели Cerato — г. Самые последние комплектации Koup года вышли на рынок с элементами массой 4,5 кг.
Сказали спасибо begunok
Но даже такие сравнительно легкие запчасти можно заменить деталями с меньшей массой. Для этого необходимо приобрести маховик, вес которого не будет превышать 3 кг.
После покупки запчасти останется установить ее на авто. Именно от нижней части автомобиля многие производители производят расчет клиренса.
Проверяем клиренс КИА Рио 2015 (KIA Rio) — тест драйв (ч.2)
Но здесь есть скрытый подвох. Чтобы уберечь двигатель от механических повреждений, на дно кузова обычно устанавливается дополнительная защита, которая занизит дорожный просвет на сантиметр-другой. Поэтому, при консультации в дилерском центре, необходимо уточнять, от чего считался клиренс: На самом деле его величина составляет 15 см — что подтверждает официальный сайт KIA. Особо дотошные тест-драйверы перемеряли и подтверждают: По сути, это средний показатель для городского автомобиля.
У легковых автомобилей дорожный просвет колеблется от до мм.
