Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Mokka
Цена Opel Mokka — для нашего рынка в стоковой версии стартует от 1млн.
5 руб. в месяц. Разумное КАСКО — 3,5%. Продленная гарантия до 5 лет.
Интерьер салона, скорее всего, также попробуют улучшить.
Завершает эту красоту волнообразный капот, идеально обтекающий головные фары, выполненные оригинально интересно. Ниже представленная модель компактного кроссовера свое мокка опель 2015 по мировым авторынкам начала с дебюта на весеннем мотор-шоу в Женеве. Европейские продажи Opel Mokka стартовали в конце года, а прием заказов на новинку в России открыли с 1 июня г.
Учитывая то, где собирают обновленный Опель, переживший существенный рестайлинг, автомобиль явно не нуждается в дополнительной рекламе и заманивании людей с помощью акций — все люди давно знают о великолепном качестве немецких машин и профессиональном техническом обслуживании их в специализированных сервисных центрах.
Как обычно начнем наш обзор с описания экстерьера машины, тем более, что он достаточно интересен. При взгляде на переднюю часть кузова немецкого авто сразу понимаешь всю сложность проведенной дизайнерами работы: Решетка радиатора Опель Мокка получила трапецевидную форму с заглаженными углами, огромный передний бампер имеет сложную форму, благодаря оригинальному обвесу, подчеркивающего зоны противотуманных фар и места расположения компактного воздухозаборника.
Завершает эту красоту волнообразный капот, идеально обтекающий головные фары, выполненные оригинально и интересно. Боковая часть кроссовера нового модельного ряда — это идеальные формы колесных арок, выштамповка на дверях, пластиковые вставки и рейлинги по бокам крыши.
Дизайн дисков как бы подчеркивает общую свирепость нового транспортного средства, особенно если их устанавливать на шинах больших размеров — колеса немецкого компакта позволяют менять размер шин с 16 до 18 радиуса.
Тест драйв Opel Mokka 2015. Видео обзор Опель Мокка
Корма машины порадует большой дверью багажника с расположенным на нем компактным спойлером, четкостью линий заднего бампера и обрезанными формами габаритных фонарей. В целом внешность автомобиля получилась яркой и необычной, поэтому компакт явно найдет своих почитателей уже только за свой экстерьер, что и подтверждают многочисленные отзывы людей, желающих приобрести именно немецкий хэтчбек, не смотря ни на что.
Салон нового Опеля выполнен в традиционно качественном немецком стиле.
Все здесь расположено на своих местах, эргономично, удобно и функционально. Как отдельную фишку, производитель предлагает еще и Flex-Fix System, позволяющую перевозить велосипед. Технические характеристики Opel Mokka Кроссовер в своей линейке моторов насчитывает четыре двигателя. Помимо этого для отечественного рынка будет предлагаться модификация Mokka от Opel, оснащенная сильным бензиновым движком, объем которого кубиков.
Относительно дизельных версий паркетника следует сказать, что такая только одна и ее приводит в движение турбированный мотор модели CDTI объемом см3, который генерирует лошадей мощности Ньютон-метр. Все движки будут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробочкой передач, либо с идентичным по ступеням автоматической трансмиссией.
На фотоснимке — Опель Мокка Идеальный, как кроссовер А наружно? Внешне Opel Mokka мог ослепить еще несколько лет назад, когда на презентации модели шеф-дизайнер проекта сообщал о динамичном спортивном образе, поигрывании бицепсами и общей целостности манеры.
С этим нельзя не согласиться, по нашему непрофессиональному мнению, не стоило напускать такую серьезность на манер городского беззаботного кроссовера. А так, стилистически автомобиль выполнен безукоризненно, по-немецки въедливо, не подкопаешься.
2) Динамика цены Opel Mokka 2015 года в России
Комфортный салон автомобиля Да и к езде на кроссовере особенных притязаний быть не может. Комфортный салон, высокая посадка, эргономичные приборы. Любой двигатель, из представленных в линейке, имеет свои особенности и их стоит учитывать при выборе автомашины, соотнося со своим темпераментом и стилем вождения.
Дизельный мотор — весьма хорош, кроме того, он еще и экономичный. На трассе он будет требовать не немало 5 литров на сотню, что очень неплохо для двигателя с такими данными.
Свежие записи
Нет, он может разогнаться и до , только смысла в этом нет никакого. Двигатель начинает волноваться и от этого у него просыпается аппетит.
К чему такие расходы. Бензиновые двигатели предполагают немало эластичную работу, но пользование педалью сцепления на версиях с МКПП спрашивает некоторой сноровки, потому что она оказывается пустой и нечувствительной. Поймать момент сцепления можно лишь зная повадки конкретного автомобиля.
Изначально обилие вспомогательной электроники может показаться излишним, но это лишь сначала. В городе можно уложиться в 8 литров, на трассе в 5 с не большим.
Помимо обычных параметров двигателя, таких как: Они постарались максимально снизить уровень вибрации и шума. Если вспомнить, как работали старые опелевские дизели 1,7 и отправленный на пенсию 1,3 литра, то это, что называется, небо и земля. Небольшие вибрации на холостых оборотах присутствуют, но в движении в салон Мокка года, действительно, царит относительная тишина. А вот с ценами, конечно, все хуже.
Сейчас такая машина с новым дизелем на механике стоит порядка 1 миллиона рублей с четвертью.
