А, у меня было дело, когда это произошло зимой в лесу, где поблизости нет людей и тепла; с тех пор постоянно вожу с собой топор — для безопасности жизни. И самое страшное при возникновении такой ситуации — внезапность, неподготовленность водителя. Индикаторные лампы на панели светятся не гаснутщелчка тягового реле под капотом не слышно шестерня стартера не выходит в зацепление с венцом зубьев маховикапод приборной доской слышен щелчок киа рио иммобилайзер не видит ключ управления стартером, АКБ хорошо заряжена.
На первый взгляд, самое логичное, с учетом того, что пять минут назад машина безупречно работала и ранее не страдала такими симптомами, — предположить неисправность электропроводки, самого стартера, тягового реле в его составе или обмотки статора. Но лезть под машину, чтобы убедиться в правильности одной из этих версий, в градусный мороз не хочется. Нужно первым делом вспомнить обо всех установленных в машине секретках; кроме заводских, их устанавливают еще и в кустарных условиях, нередко этим нравится заниматься самому хозяину.
К примеру, на многих аналогичных моей автомашинах установлена киа рио иммобилайзер не видит ключ секретка электронное сенсорное устройство между замком зажигания и рулевой колонкой, смысл которой — заглушить двигатель в течение 5 с время может регулироваться пос ле пуска, если к замаскированному контакту не приложен палец человека при запуске двигателя в течение 1—3.
Я разобрал устройство и с его схемой могу познакомить читателей, собрать его может любой, даже начинающий радиолюбитель. Однако это дополнительное устройство блокировки срабатывает заглушает двигатель уже после его пуска.
В рассматриваемом случае до него еще дело не дошло.
А вот теперь нелишним будет вспомнить о другой секретке, которой оснащены многие автомобили иномарки и наши марки. Это электрический выключатель, установленный под педалью сцепления см.
Но в зимних условиях, особенно при сильном морозе и особенно при коротких поездках от места посадки до места назначения, когда салон не успевает прогреться как следует, сама природа дарит нам киа рио иммобилайзер не видит ключ людям — новое испытание.
В рассматриваемом случае чуть киа рио иммобилайзер не видит ключ, замерзший и деформированный от мороза коврик под ногамиа также небольшое количество занесенного ранее и замерзшего снега превратившегося в льдинку оказались достаточными, чтобы выжатая педаль сцепления замкнула контакты секретного выключателя. Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко.
Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера. Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода.
Если метка оборудована своей батарейкой — нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает. Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку.
Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты.
Глючит иммобилайзер
Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже. Если отвязался ключ от иммобилайзера, но у вас есть запасной — используйте.
Скорее всего с другой меткой двигатель запустится.
При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке.
В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок. На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:. Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких какКалина и. Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные киа рио иммобилайзер не видит ключ обхода недоступны — можно установить обходчик иммобилайзера.
Есть два типа таких устройств:. Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого 1—3 тыс. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:. На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте. Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи.
В худшем — придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто. Киа рио иммобилайзер не видит ключ ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой.
Периодически не видит ключ иммобилайзер.
В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести киа рио иммобилайзер не видит ключ нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.
Если иммобилайзер перестал видеть ключ — нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. Третий вариант не работает приемная антенна — она обычно вокруг замка зажигания, поэтому иногда получается восстановить ее работу простым шевелением замка. Ну и четвертый вариант обходчик иммобилайзера.
Его можно купить в автомагазинах. На мой скромный взгляд, описанная выше проблема является весьма часто встречающейся, поэтому статья может быть полезна. Проблема иммобилайзера возникала несколько раз за годы эксплуатации Шеви нива. Что самое интересное на японских авто не разу! Видимо делают качественней. Однажды удалось исправит иммобилайзер отключением питания от аккумулятора.
Второй раз не помогло и пришлось открывать книжку и читать про киа рио иммобилайзер не видит ключ ключа. С горем пополам решили и эту проблему. А третий раз благо было рядом с домом пришлось бежать за дубликатом ключа.
Теперь просто вожу с собой дубликат. Проблем с иммобилайзером не было лет 10, а вот в прошлом году на трассе Дон, после заправки двигатель отказался запускаться. Потом они же подсказали, что в 10 км по трассе есть автосервис, вот туда и на буксире приволокся. Хорошо, что с собой был дубликат ключа, кстати он тоже отказался запускать двигатель.
На сервисе электрик сказал что умерла петля накачки, а ремонтировать ее долго и муторно. Но у него есть обходчик иммобилайзера и он может запустить мне движок. На этом и порешили, он что-то подключил, взял мой дубликат и положил его в пепельницу, потом без проблем запустил двигатель, но предупредил, чтобы не глушил до дома.
Не теряйте время и не тратьте впустую пусть небольшие, но все же деньги, если автомобиль не заводится, показывает ошибку "иммобилайзер не видит ключ" – обращайтесь к специалистам.
Уже дома купил петлю накачки и сам установил, сейчас все в порядке. Петля выходит из строя довольно часто, поэтому купил запасную и она со. У меня случай вообще интересный. А она в свою очередь замкнулась, благо дома. Беру ключ Б запасной и открываю им дверь и уезжаю с ключом А, а ключ Б оставил дома. Зачем он мне, я же открыл?! Отработав смену, вышел к машине, открыл, завёл. Был мороз и стёкла замёрзли и внутри и снаружи.
Отшкрябав пол стекла, движок глохнет и не хочет заводиться. Про иммо я и думать не думал, вылетело киа рио иммобилайзер не видит ключ головы.
Иммобилайзер не видит ключ!
Два дня искал причину, пока съездил к спецу по электрике и сигналкам. И вот тут я вспомнил про открывание двери при запущенном движке. Иммо считал код ключа Б, посчитал что он в замке зажигания, а ключ А утерян.
И утром он ждал ключ Б. Произошла перечиповка, что ли, как объсянил мне спец.
Добрый день!Машина не видит autovizov.ruжите пожалуйста в чем может быть проблема. И где можно отремонтировать ключ (если это в нем дело) Противоугонные системы.
Хорошая идея тут только одна. Если реально что-то случилось и у вас есть дополнительный ключ, то можно попробовать. У меня ровно такая ситуация была, и он помог.
Иммобилайзер не видит ключ
На предыдущем просто накрылась микросхема вся и ну никак без доп. У товарища ключ упал и разлетелся вместе с чипом, а второго ему с машиной не отдали. В итоге потерял кучу времени и денег.
У другого, когда включаешь зажигание, мигала лампочка иммобилайзера и можно было до 10 раз туда-сюда поворачивать и ничего просто не происходило. Потом уже минут через 5 раз, и машина заводилась. Как итог, через неделю вот такого вот тырканья, у него просто сгорел электронный блок управления. Просто среднестатистический автовладелец сейчас — это не тот же, что был допустим лет назад, когда все, у кого были машины, ковырялись в них и знали устройство.
Сейчас, в лучшем киа рио иммобилайзер не видит ключ, все могут поменять только колесо, да и то предпочитают доехать до шиномонтажки даже на сдутом.
Так что шансов самостоятельно решить проблему сейчас практически. Столкнулся с такой проблемой, система не видела чип, соответственно, я не мог даже повернуть ключ в замке зажигания, благо, киа рио иммобилайзер не видит ключ случилось возле дома, сходил за запасным и все заработало. В основном брелке заменил батарейку и он заработал, и работает до сих пор. Я с такой проблемой ни разу не сталкивался, но всегда её жду.
Поэтому когда еду куда-нибудь далеко, всегда беру с собой запасной комплект ключей и брелок охранки.
Храню отдельно. Тоже такой проблемы ни разу не. Не представляю, чтобы делал в такой ситуации. Теперь тоже буду возить с собой запасной комплект, если поеду на дальняк.
А то мало ли что может. А мне ничего не помогло. Двигатель не запускался и в итоге сидишь и не знаешь что делать. Тоже погуглил, почитал статьи, попробовал разные советы, но глухо. Предохранитель смотрел, другой ключ пробовал, клеммы киа рио иммобилайзер не видит ключ, аккумулятор заряжал. Пришлось тащить на эвакуаторе машину в сервис. Там оказалось все банальнее — это сбой в программном обеспечении.
После того как сделали прошивку, все заработало, то есть самому шансов починить не было никаких. Вообще тенденция сейчас такова — чем больше электроники стоит, тем больше проблем.
Реально раньше просто запирали ключом и.
По уровню защиты одинаково. Специалист вскроет любую не сильно дорогую защиту минуты за А я однажды утром пришел на стоянку около дома, открыл машину, попытался завести, а она ни в какую. Просто моргает индикатор и. То есть система ни в какую не хочет определять ключ. А причина оказалось такой, что машину пытались угнать, но похоже их кто-то спугнул. То есть вместо похоже моего ключа ну это мне потом в сервисе объяснилиони прописали свой, поэтому система на мой ключ киа рио иммобилайзер не видит ключ не реагировала.
Так что смог исправить это только в сервисе, ну и с тех пор машину внизу бросать перестал. Теперь только на оплачиваемой стоянке. Там угнать тоже могут, но шанс этого значительно меньше. Киа рио иммобилайзер не видит ключ раз столкнулся с такой ситуацией, первый произошел на стоянке гипермаркета, хорошо, что в данном магазине продавалась нужная батарейка.
Я вскрыл корпус ключа и заменил элемент питания, конечно были опасения, что дело не в нем, но все обошлось. Второй раз такое случилось возле дома, завел вторым ключём.
