BMW X5 Удаление катализаторов и прошивка ЭБУ
Что делать Перед владельцем немецкого автомобиля открываются два пути решения этой проблемы:
Наверх. BMW X5 E70 N52 › Бортжурнал › Удаление катализаторов и перепрошивка машины. Сейчас думаю…
Особая хитрость заключена именно в этих датчиках. Сейчас на рынке можно встретить каталитические нейтрализаторы различных фирм:
Плавность хода показывала, что что-то не то с цилиндрами 5 и 6, но пропуска зажигания не. Но подтвердить эту неисправность перед заменой должен грамотный специалист с адекватной диагностической аппаратурой. Особенность в том, что чек можно даже откодировать, он вообще не будет гореть.
Вопросы и ответы по BMW
Каталитические нейтрализаторы на автомашинах BMW в среднем служат от 60 до тыс. КН представляет собой металлическую банку наподобие глушителя, внутри которой размещены керамические соты, на них нанесен тонкий слой драгметалла.
Токсичные выхлопные газы, проходя через керамику, окисляются, при этом выделяется тепло, и под действием реакции уровень токсичности CH и CO в результате снижается.
Если КН загрязнен незначительно, его можно попытаться промыть, но для этого необходимо снимать элемент выпускного тракта. Неисправный катализатор негативно влияет на работу двигателя: Трудоемкость работы по замене катализатора на автомобилях BMW зависит от конкретной марки автомобиля, типа устанавливаемого двигателя.
В целом меняется КН на любой модели не слишком сложно, и при желании каждый водитель сможет произвести подобную операцию своими руками. Но проблемы здесь кроются в другом: Если старый катализатор уже не нужен, и он свое отработал, он подлежит замене, казалось бы, все просто. Но следует учитывать, что на многих БМВ КН является единой конструкцией с выпускным коллектором, и стоит такой элемент выпускной системы очень дорого.
Как делать И здесь снова появляется выбор.
Дело в том, что нельзя просто провести удаление этого узла, и без замены ехать дальше. Не получая сигналов с датчиков, ЭБУ тут же сделает вывод, что машина неисправна, и начнёт всячески ограничивать скорость передвижения.
Для чего служит катализатор и когда пришло время удаления катализатора БМВ Х5
В первую очередь, найти СТО с описанными выше параметрами и плотно пообщаться со специалистами. И снова владельцу будет предложено выбирать. Ведь есть два способа обхода компьютерной программы: Замена — установка специальных эмуляторов вместо штатных датчиков. Это важный вопрос, и решать его нужно после тщательного обдумывания.
Тут есть свои плюсы и минусы в обоих вариантах. Перешивка ЭБУ — очень тонкая работа и, кроме того, требует долгой подгонки и калибровок именно под стоящий на автомобиле мотор. Но после этого машина оживает и становится ласточкой.
Процесс долгий и мучительный. Иногда специалисту приходится менять до 10 прошивок. Ну, и второй вариант — замена датчиков имитаторами для X5.
Подробности про удаление катализатора БМВ Х5 Е70
Опять же, только высокопрофессиональные СТО имеют в своём распоряжении устройства нужного класса. В общем, лучше посоветоваться со специалистом индивидуально, ведь иногда приходится совмещать оба метода.
И получается очень неплохо. Вверху если крутить в отсечку слышно, что звук стал более резким, но я редко езжу на таких оборотах.
Будет время — сделаю аналогичное видео. Теперь нужно было решить проблему горящего чека теперь уже машина жаловалась на СО после катализатора. Есть два варианта устранения этой проблемы — кодирование опции — новая прошивка у Руслана в подробности не вникал. В первом случае нужно выпаивать еепром, сбрасывать программатором моточасы, впаивать его обратно.
Особенность в том, что чек можно даже откодировать, он вообще не будет гореть, никогда. Также машина не будет использовать показания зондов и их можно будет снять и продать Машина будет считать смесь идеальной со всеми вытекающими последствиями. Но я не считаю такой вариант правильным.
пилим катализаторы бмв Х5
Во втором случае заливается кастомная прошивка, вроде как евро-2 на Е53, но если на ий кузов были родные прошивки с евро-2, то на Е70 прошивка будет кастомная, так как Е70 с евро-2 в природе не существовало.
Я выбрал второй вариант. Если инженеры придумали лампочку чека, значит, она нужна: Отдал ключ, забрал после Так долго, потому что мое ПО было мезозойской эры и пришлось его обновлять. Вот что было сделано: В противном случае изменится звук выхлопа — он станет очень резким и неприятным. Лучше доверить сложный ремонт БМВ профессионалам.
Ру» имеет большой опыт работы по ремонту глушителей БМВ любых моделей. Сайт компании — www.
Теоретически можно отключить учет значений вторых лямбда-зондов в программе блока управления двигателем.
