Skoda Rapid, новый, современный, динамичный!
Вывод На сегодняшний день, компания Шкода входит в пятёрку лучших автопроизводительных компаний. Первый является основным, а остальные — сборочными.
Впрочем, уточним: автомобили, собранные в России, несколько отличаются от европейских. Он устанавливается на RAPID, OCTAVIA…
Интересно, что поначалу компания занималась производством велосипедов.
Здесь же можно сразу приобрести автомобиль.
Сборка Skoda Fabia производится на российском автозаводе концерна Volkswagen под Калугой.
Также со второго поколения впервые увидела свет Фабия российской сборки — автомобиль начали собирать в цехе под Калугой. Где собирают Skoda Octavia? Октавиа имеет достаточно широкий набор как двигателей, так и комплектаций. Помимо этого, по российским дорогам ездит немало «Шкод» оригинальной чешской сборки на заводе Млада-Болеслав. Более ранние поколения автомобиля также собирались для России на заводах в Усть-Каменогорске Казахстан и Еврокар в Украине.
В России считается, что автомобиль данной модификации чрезвычайно надежный и долговечный, поэтому, ежегодно множество покупателей приобретает его в салонах и на вторичном рынке.
Каков итог?
В данной статье хотелось бы разобраться, где собирают Шкода Октавиа, и машину производства какой страны лучше всего покупать. На самом деле, на нашем рынке можно встретить данный автомобиль производства примерно десяти заводов, расположенных во всем мире. Итак, страны, где собирают Шкода Октавиа: Заводы находятся в городах Млада-Болеслав, Врхлаби и Квасины.
Первый является основным, а остальные — сборочными. Если вам интересно посмотреть, как там делают машины, рекомендуем посетить ресурс new. Тут есть вся необходимая информация о Шкода Октавиа чешской сборки; Российская Федерация.
Заводы находятся в Калуге и Нижнем Новгороде. Производство располагается в Соломоново, а все данные можете увидеть на сайте skoda. Тут завод построили в Усть-Каменогорске. Официальный сайт этого производства — skoda-auto. В данной стране у компании ресурса с информацией нет, но завод находится в Шанхае; Индия.
Заводы построили в городе Пуна и Аурангабад. Тут делали только модификацию Фабиа; в году закрылся конвейер по производство Шкода Октавиа на заводе в Словакии. Почему открыли второй завод для Шкода Октавиа в России Начиная с года, на территории Горьковского завода, началась сборка нового поколения Шкода Октавиа. Представители компании говорят о том, что они планируют расширить производство в ближайшие годы.
Поэтому, за сборкой данной модели следят очень тщательно, чтобы не упасть в грязь лицом ни на мировой арене, ни среди покупателей. Собирают тут не только автомобили Skoda, но еще и собственно Volkswagen, а также по технологии крупноузловой сборки в отдельном цехе Audi. Предприятие было построено в прямом смысле слова в чистом поле в году, а уже в м перешло на производство полного цикла, то есть сварку, окраску и непосредственно сборку. У Skoda с года тут собирается одна модель — бестселлер чешской марки Rapid , пришедший на смену предыдущему поколению хетчбэка Fabia.
Технопарком место названо не для красного словца.
Руководству Калужской области удалось превратить свой регион в реальный производственный кластер: Неподалеку расположено и сборочное предприятие еще трех автомобильных марок.
Ну и до кучи, вся электроника Samsung для отечественного рынка производится здесь же. Завод Skoda встречает по отечественной традиции четкой дисциплиной и строгими правилами, производя впечатление оборонного предприятия.
Это общая практика почти любого серьезного высокотехнологичного производства. Причем Skoda еще довольно лояльна: На АвтоВАЗе, например, у журналистов на входе под роспись переписывают серийные номера фотокамер и диктофонов, а на отдельных производствах автокомпонентов журналисты на выходе сдают карты памяти и получают их обратно с отфильтрованными снимками.
Промышленный шпионаж, даже неосознанный, никто не отменял. Распространенное заблуждение россиян о том, что мировые автоконцерны строят заводы в России по остаточному принципу, развеивается, как только входишь непосредственно на производство.
Предприятие в несколько этапов построено по высшим стандартам концерна Volkswagen с применением самого современного оборудования — общие инвестиции в строительство и развитие обошлись в космический миллиард евро. Первый цех — кузовной.
Здесь кузов Skoda Rapid приобретает очертания автомобиля, свариваясь в единое целое из разных панелей. Почти весь металл — отечественный. Прокатывают и штампуют его на соседнем предприятии Gestamp. Точечные сварные операции делаются вручную с помощью больших подвесных манипуляторов. А вот основную сварку кузова выполняют уже роботы, причем сварка крыши осуществляется самым современным способом — лазером.
Само собой, почти на каждом этапе проводится контроль качества, который иногда интегрирован прямо в процесс. С того времени компания успела выпустить три поколения модели. Последняя модификация была представлена публике в году.
Skoda и Калуга – хороший старт, хорошее продолжение
На данный момент, Фабия для российских салонов, производят на калужском предприятии. Также на отечественных дорогах можно встретить достаточно много автомобилей чешской сборки. Стоит отметить, что первое поколение Шкода собирали исключительно в Чехии, а также небольшими тиражами в Украине и Польше.
Начиная со второго поколения, модель начали собирать в России, а также в Индии и Китае.
Skoda › Модельный ряд. Самые популярные модели в России!
Эксперты отмечают практически идеальное соотношение цены и качества. Среди основных достоинств автомобиля — широкий ассортимент силовых агрегатов и комплектаций.
На данный момент, автомобиль, как и предыдущий вариант, выпускают на калужском автозаводе.
