Цепь киа рио 3 115тысяч пробега
Еще одним слабым местом Рио можно назвать стойки стабилизатора и подшипники ступиц.
Замена ремня привода газораспределительного механизма. Снятие. После совмещения меток с указателями не проворачивайте распределительные и…
Отсоедините наконечник отрицательного провода от соответствующего ему вывода аккумуляторной батареи. Установите крышку A цепи привода ГРМ. Удалите рабочую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Устанавливаем защитные кожухи ремня ГРМ. Установите все остальные детали в порядке, обратном снятию. Вроде бы вылететь не .
Демонтируйте крышку головки блока цилиндров двигателя см.
Установка поршня первого цилиндра в ВМТ. Демонтируйте защитный элемент картера двигателя и правый боковой брызговик двигателя с автомобиля см. Демонтаж и монтаж защиты картера и брызговиков двигателя. Осуществите установку поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия см. Удалите масло из картера двигателя.
Установите надежную опору под масляный картер двигателя через деревянную или резиновую проставку. Отверните и извлеките болт, после чего открутите и снимите гайки крепежных шпилек кронштейна правой подвесочной опоры силового агрегата к кронштейну, расположенному на двигателе автомобиля.
Отверните и снимите крепежную гайку кронштейна правой опоры к правой опоре подвески силового агрегата. Демонтируйте кронштейн правой опоры подвески силового агрегата с автомобиля.
Демонтируйте приводной ремень вспомогательных агрегатов см. Демонтируйте верхнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма. Отверните и извлеките четыре крепежных болта нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма. Демонтируйте нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма, выведя ее вниз.
Когда менять
Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку ВМТ и проконтролируйте совпадение установочных меток, расположенных на шкиве распределительного и коленчатого валов. Вставьте отвертку меж кронштейном натяжного ролика и болтом его оси, поверните кронштейн ролика влево, ослабьте натяжение приводного ремня газораспределительного механизма, после чего снимите ремень со шкива коленчатого вала.
В противном случае поршни повредят клапаны.
Демонтируйте приводной ремень газораспределительного механизма, выведя его в сторону моторного отсека автомобиля. Извлеките концы пружины натяжного ролика из приливов корпуса масляного насоса, поддев их с помощью монтажной лопатки. Отверните и извлеките два крепежных болта натяжного ролика к корпусу насоса системы смазки двигателя масляного насоса.
Демонтируйте натяжной ролик вместе с пружиной. Произведите проверку плавности и легкости вращения подшипника натяжного ролика приводного ремня газораспределительного механизма. Если подшипник заклинивает, замените натяжной ролик в сборе.
Произведите монтаж натяжного ролика и приводного ремня газораспределительного механизма в обратной демонтажу последовательности с учетом следующих особенностей: Если натяжной ролик не был демонтирован, слегка отверните крепежный болт оси его кронштейна.
При этом ролик займет требуемое положение с помощью усилия пружины, а ремень привода газораспределительного механизма натянется.
Цепь грм Хендай Солярис (Киа Рио)
Отверните и извлеките нижний крепежный болт генератора. Демонтируйте генератор переменного тока с автомобиля. Отверните и извлеките четырнадцать крепежных болтов защитной крышки приводной цепи газораспределительного механизма и снимите крышку. С помощью специального приспособления или же отвертки отожмите башмак натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма, после чего зафиксируйте башмак от перемещения с помощью штифта.
Снимите натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма. Немного проверните распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке и снимите цепь с шестерен распределительных валов и с шестерни коленчатого вала.
Снимите цепь А привода ГРМ. Проверьте зубья звездочки распределительного вала и зубья звездочки коленчатого вала на наличие износа, трещин или повреждений. Проверьте контактную поверхность рычага натяжителя цепи и направляющей цепи на наличие износа, трещин или повреждений. Проверьте ход поршня гидравлического натяжителя и работу храпового механизма гидравлического натяжителя. Ремень, направляющее колесо, шкив 1. Проверьте направляющее колесо на наличие чрезмерных утечек масла, чрезмерных вибраций или на нестандартное вращение.
Пару раз свистанул сегодня. Надо подтянуть, пока не испортился. Нужно ослаблять нижнюю гайгу еще, под генератором.
В сервисе, вроде бы меняют, за пару часов. Я в общей сложности потратил 7 часов.
Киа Рио — Цепь ГРМ — Ремонтные процедуры
Если бы не резьба, уложился бы за 6. Волновался, боялся что -либо не докрутить, пропустить.
Проверял каждый раз себя. Завелась с первого раза. Посторонних шумов не заметил.
