Замена автомата Toyota 1g-fe BEAMS


В году произошла модернизация двигателя и смена названия на 1G-GZE.

Переборка 12т.р. Гарантия год. Диагностика и эвакуация бесплатно. Скидки.

В крайнем случае купить 1G-GTE под свап.

Описание этих модификаций находится ниже. Известный шестицилиндровый предшественник культового 1JZ появился в году и стал популярным, в основном, на японском рынке. Здесь становится вопрос рациональности, сэкономьте время и деньги, купите 1JZ.

Загоняем машину на подъемник, выставляем лапы, и откручиваем под капотом все, что относится к коробке: Далее, поднимаем машину и откручиваем: Желательно иметь максимально полный набор инструментов под рукой. Так же, следуем помнить, что без пресловутой «трещетки» и набора удлиннителей и карданчиков — там делать нечего.

Для того чтобы коробку в процессе откручивания нам не приходилось ловить руками, мы подставили под нее своеобразный табурет. Коробка спокойно выходит со своего места на табурет, а «бублик» остается на маховике.

Потом его довольно просто скрутить с маховика и убрать подальше. Ну, а дальше — все в обратном порядке.

Особое внимание следуем уделить посадке бублика. У бублика имеется 2 ряда шлицов, и можно их просто слизать. Поэтому, при установке бублик должен находиться в коробке, и стыковаться с маховиком уже по месту.

Мощность такого силового агрегата л. В году произошла модернизация двигателя и смена названия на 1G-GZE. Давление наддува увеличено до 0.

Мощность двигателя л. Где можно найти такой двигатель: С года произошел рестайлинг и мощность подросла до л.

Автомобили с данным двигателем: Гидрокомпенсаторов на 1G-FE нет, поэтому раз в 20 тыс. Степень сжатия возросла до 10, мощность теперь л. Высокий расход масла на 1G.

Скорей всего залегли маслосъемные кольца, для двигателей такого возраста это нормально. Можно попробовать сделать раскоксовку, если не поможет, тогда нужно купить поршневые кольца, маслосъемные колпачки, вкладыши, сальники, весь комплект и делать ремонт двигателя.

На 1G нередко течет масло через датчик давления масла, купите новый и замените, стоит дешево. Зачастую проблема вызвана самим датчиком, требующим замены. Проверьте давление и замените датчик.

1g-fe акпп + sc14(0.3)

С двумя последними нужно быть внимательным, есть шанс их неправильно установить. Следите за состоянием ремня и выбирайте хорошее масло для 1G-FE.

В общем и целом, 1G очень надежен, долговечен и обладает огромным моторесурсом, однако время идет вперед и даже самый свежий 1G-FE уже достаточно стар и изношен.