Не срабатывает автосигнализация с брелка
Капот и дверь багажника работает. Проводка Неисправность вызванная проблемой с проводкой. Вот с брелочком произошел как раз такой каприз.
В прошлом году взял с рук Шевроле Ниву года с установленной сигнализацией StarLine-A6. На брелоке…
Проверяем идет ли на него напряжение.
Несколько месяцев все работало нормально, затем пошли затяжные дожди, а машина стояла под открытым небом. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.
Когда поставишь новый блок надо провести процедуру обучения ключей. Рядом с блоком и левым крылом увидишь массу, протяни.
Родным красным ключом, толстый ключ может прописываться многократно. Найди мою ткму «Самостоятельная установка сигнализаций», там есть методика прописки ключей. Обрати внимание на начальные условия: К-линия чистая, двери, капот, багажник закрыты.
Сделал как в инструкции: Закрыть все двери автомобиля. Несколько месяцев все работало нормально, затем пошли затяжные дожди, а машина стояла под открытым небом.
Сначала сигнализация начала срабатывать после нескольких часов под дождем: На брелоке мигали двери. В таком случае отключал аккумулятор и запирал двери на ключ. Остаются 2 главных элемента: Пункт 2 — блок управления блокировкой замков дверей.
Пункт 5 — привод замка двери водителя. Откидываем панель блока предохранителей и видим блок управления, который находится в самой глубине на стенке передка вот тут По сути тут мы можем пока только визуально осмотреть, пошевелить колодку и проверить крепление массы.
Далее, судя по схеме, от него провода идут на главный привод замка двери водителя пункт 5. Если автолюбитель не имеет понятия в конструктивных особенностях по автоэлектрике, то рекомендуется обратиться для устранения проблемы к профессионалам в автосервис.
Прежде чем приступить к методам решения проблемы необходимо понимать устройство центрального замка.
Схема подключения центрального замка Схема системы блокировки замков дверей: Первое место, где возникают все неисправности по электрической части автомобиля — это монтажный блок. Перегорание предохранителя может привести к тому, что центральный замок перестанет работать.
Элементарная замена этого элемента может исправить проблему. Конечно, если осмотреть предохранитель, а он целый и не повреждённый, то поломку стоит искать в другом месте.
Когда причина выявлена осталось дело за малым — припаять хулигана на его законное место. Правда тут обычным паяльником орудовать нельзя.
Можно запросто перегреть конденсатор, что приведет к его полной неработоспособности, либо от высокой температуры отслоятся печатные проводники с платы. Пришлось прибегнуть к старой, проверенной временем хитрости.
Конец этой проволоки нужно заточить надфилем, чтобы получилось плоское с двух сторон миниатюрное жало, как у большого паяльника.
