Накидным ключом на 16 мм отверните болты крепления направляющих роликов ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите.
После снятия, с помощью проволоки или веревки подвесьте насос гидроусилителя рулевого управления в сборе со шлангами на кузове в таком месте, где они не будут помехой при снятии и установке цепи привода ГРМ.
Отверните болты крепления крышки цепи привода ГРМ. Вставьте плоскую отвертку в паз между выступом на крышке цепи привода ГРМ и головкой блока цилиндров.
Слегка покачивая отвертку вперед-назад, аккуратно отделите крышку цепи привода ГРМ от головки блока цилиндров и блока цилиндров, затем снимите крышку. Снимите направляющую цепи привода ГРМ, отвернув болты крепления.
Временно установите шкив коленчатого вала. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочной метки mitsubishi outlander xl замена цепи звездочке распределительных валов с верхней плоскостью головки блока цилиндров, а также установочной метки шпонки звездочки коленчатого вала с с плоскостью блока цилиндров под крышку коренного подшипника, как показано на фото ниже. Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки. При этом нет необходимости, чтобы звено цепи привода ГРМ оранжевое или синее всегда совмещалось с каждой установочной меткой звездочки.
Снимите временно установленный шкив коленчатого вала. С помощью плоской отвертки освободите храповик натяжителя.
Утопите шток натяжителя цепи привода ГРМ и установите жесткую проволоку или шестигранный спецключ в форме "L", 1,5 мм для фиксации штока на фото выше. Снимите натяжитель с двигателя, отвернув два болта его крепления. Установка цепи привода ГРМ 1.
Замена цепи на 2,4
Проверьте шток натяжителя цепи привода ГРМ на отсутствие износа и повреждения. При необходимости замените натяжитель. Проверьте, что шток натяжителя цепи привода ГРМ имеет достаточный ход и храповый механизм натяжителя исправен.
Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего mitsubishi outlander xl замена цепи ремонта, возникает не.
Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным. При изнашивании mitsubishi outlander xl замена цепи происходи ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую.
Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.
В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители — это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла.
Неисправностью считается сильное mitsubishi outlander xl замена цепи биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.
Люфт — это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.
Обрыв цепи ГРМ Mitsubishi Outlander — является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место. В mitsubishi outlander xl замена цепи возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. Если это ваш первый визит на форум, мы рекомендуем Вам ознакомиться с Правилами Клуба.
Вниманию владельцев Citroen C-Crosser и Peugeot ! Началась повторная отзывная кампания по замене динамического натяжного ролика привода навесного оборудования второй отзыв.
Замена цепи ГРМ Mitsubishi Outlander
У официальных дилеров производятся сервисная кампания по репрограммингу Блока управления двигателя и блока FCM. Подробнее читаем тут Владельцам Mitsubishi MY! У официальных дилеров стартовала отзывная кампания по замене задних суппортов.
Проверить, попадает ли автомобиль под отзывную кампанию по VIN:
