Ремонт генератора на Chevrolet Lacetti
Запустите двигатель на среднем холостом ходу измерьте выходной ток генератора. Подшипники закрытого типа, смазка, заложенная в .
Замена генератора Chevrolet Lacetti. Слабое натяжение ремня привода генератора приводит к его проскальзыванию по шкивам,…
Генератор прикрепляется к двигателю на двух кронштейнах.
Генераторы CS используют новый тип регулятора с тремя диодами.
Если напряжение больше 14,7 В, то скорее всего испорчен регулятор напряжения. Число обозначает наружный диаметр изоляции статора в мм.
Генератор Лачетти – общие данные и характеристики
Генераторы CS оснащены встроенными регуляторами. Статор Delta, мостовой выпрямитель, и ротор с контактными кольцами и щетками имеют схожую электрическую схему с предыдущими генераторами.
Используются обычный шкив и вентилятор. Как и в других системах зарядки контрольная лампа зарядки горит, когда выключатель зажигания находится в положении RUN и выключается, когда двигатель работает. Если контрольная лампа зарядки горит при работающем двигателе — это говорит о неисправности системы зарядки.
Настройка напряжения регулятора меняется с температурой и ограничивает напряжение в системе, управляя током ротора. На высоких скоростях генератор может быть включен на 10 процентов и выключен на 90 процентов времени.
На низких скоростях, с высокой электрической нагрузкой генератор может быть включен на 90 процентов и выключен на 10 процентов времени. Генераторы CS используют новый тип регулятора с тремя диодами. Статор Delta, мостовой выпрямитель и ротор с контактными кольцами и щетками имеют схожую электрическую схему с предыдущими генераторами. Если все подозрения падают на неисправность генератора, то для полной диагностики его необходимо будет демонтировать с автомобиля.
Лачетти 1,6 как снять генератор. Ремонт генератора
Если лампа работает не нормально или аккумуляторная батарея перезаряжена или разряжена, используйте следующую процедуру для диагностики системы зарядки. Помните, что разряженная аккумуляторная батарея бывает следствием не выключенных на ночь приборов, неисправных выключателей ламп, крышки багажника или вещевого ящика.
Проведите проверку генератора следующим образом: Осмотрите ремень и проводку. При включенном зажигании и остановленном двигателе, контрольная лампа зарядки должна гореть.
Если это не так, отсоедините жгут проводов от генератора и подключите к массе клемму «l» через 5-амперную перемычку. Если лампа горит, замените генератор. Если лампа не горит, найдите обрыв цепи между выключателем зажигания и разъемом жгута проводов.
Сравнить Лада Приора и Chevrolet Lacetti с другими моделями
Контрольная лампа может перегореть. При включенном зажигании и двигателе, работающем на средних оборотах, контрольная лампа зарядки не должна гореть.
Если это не так, отсоедините жгут проводов от генератора. Если лампа гаснет, замените генератор.
КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE
Дальнейшую часть работы выполняем с помощником. Вольтметром измеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи.
При исправном генераторе вольтметр должен показать напряжение не ниже 13 В. Если напряжение меньше 13 В возможно слабо натянут ремень привода генератора см. Выключаем все потребители электроэнергии, при этом вольтметр должен показать напряжение не выше Если напряжение больше 14,7 В, скорее всего неисправен регулятор напряжения.
Стетоскопом по шуму оцениваем состояние подшипников генератора. Сильный гул свидетельствует об износе подшипника или подшипников наиболее часто выходит из строя передний подшипник.
Снимаем воздушный фильтр и рукав подвода воздуха к дроссельному узлу. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Отсоединяем от генератора колодку жгута проводов.
