Регулировку и ремонт узлов редуктора выполняют на стенде, на котором можно также испытать редуктор на шум и проверить расположение и форму пятна контакта на рабочих поверхностях зубьев, как указано ниже. Проверка контакта рабочей поверхности зубьев шестерен главной передачи. Для окончательной проверки на стенде качества регулировка переднего моста шевроле нива шестерен главной передачи: Зацепление считается нормальным, если на обеих сторонах зубьев ведомой шестерни пятно контакта будет равномерно расположено ближе к узкому торцу зуба, занимая две трети его длины и не выходя на вершину и основание зуба, как показано на рис.
Расположение пятна контакта в зацеплении шестерен главной передачи.
Чтобы обеспечить требуемый преднатяг, фиксируют регулировка переднего моста шевроле нива относительно крышек подшипников в начале затяжки и по ее окончании. Необходимая разница между значениями — 0,2 мм. Бокового зазора настраивается путем подведения ведомой шестерни к ведущей до исчезновения его исчезновения. Первоначально одна из гаек находится в свободном положении, другая рабочая — затягивается.
После устранения зазора постепенно закручивают наживленную гайку, пока губки штангенциркуля не раздвинутся на 0,1 мм.
Разборка и сборка редуктора переднего моста Chevrolet Niva
Регулировка люфта останавливается при появлении легкого стука зубьев. Далее обе гайки равномерно закручиваются до расстояния 0,2 мм.
Определите момент сопротивления вращению гайки фланца ведущей шестерни и замените сальник. Установите снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию и залейте масло в редуктор.
Регулировка редуктора переднего моста Нива Шевроле видео
В течении ремонта редуктора пришлось заменить алюминиевый корпус. Дальше при настройке зазора планетарки. Замена подшипника и сальника корпуса внутреннего шарнира привода переднего моста Шеви Нива До начала работ приготовьте молоток, бородок, съемник стопорных колец и герметик.
Для замены подшипника и сальника корпуса регулировка переднего моста шевроле нива шарнира потребуется снять привод передних колес затем Снимите стопорное кольцо подшипника, с помощью молотка и деревянной проставки сбейте и снимите корпус и подшипник с вала Читайте: Масло В Рулевой Редуктор Ваз Приводы передних колес Рено Логан А-правый, В-левый, 1 — корпус внешнего шарнира; 3. Подшипники не должны иметь повреждений на беговых дорожках колец, на сепараторах и шариках, а также регулировка переднего моста шевроле нива и сколов на кольцах.
Радиальный зазор подшипников не должен превышать 0,05 мм. На посадочных местах картера редуктора не должно быть трещин и следов износа.
Изношенные и поврежденные детали заменяем новыми. Новые наружные кольца подшипников ведущей шестерни, запрессовываем отрезком трубы или инструментальной головкой подходящего размера.
Слив масла из РПМ через сливное отверстие; Перед снятием очищаем редуктор нива нива от грязи. Демонтированный редуктор устанавливаем на верстак.
Снимаем крышку Аналогично снимаем стопорную пластину правой крышки. Снимаем со шпилек шайбы. Для снятия крышки правого подшипника вворачиваем болт в отверстие крепления стопорной пластины… …и, потянув за болт, снимаем крышку.
Вынимаем регулировочные гайки. Снимаем коробку дифференциала в сборе с ведомой шестерней главной передачи. Снятие ведомой шестерни и разборка дифференциала редуктора ваз переднего моста аналогичны соответствующим работам, описанным в разделе Разборка редуктора заднего моста. Извлекаем из гнезда картера редуктора ваз сальник ведущей шестерни см. Замена сальника ведущей шестерни. Снимаем с хвостовика ведущей шестерни маслоотражатель. Вынимаем внутреннее кольцо заднего подшипника регулировка переднего моста шевроле нива шестерни с сепаратором и роликами.
Вынимаем ведущую шестерню с внутренним кольцом, сепаратором, распорной втулкой и роликами переднего подшипника. Нанося удары молотком по выколотке, выбиваем наружное кольцо переднего подшипника нива … …и вынимаем. Аналогично демонтируем наружное кольцо заднего подшипника ваз Снимаем крышку… …и уплотнительную прокладку.
Проверку технического состояния деталей см. Кроме того, проверяем состояние подшипников корпусов внутренних шарниров приводов. На посадочных местах картера редуктора не должно быть трещин и следов износа. Изношенные и поврежденные детали заменяем новыми.
Новые наружные кольца подшипников ведущей шестерни запрессовываем подходящими отрезками труб. Сборка и регулировка редуктора переднего моста аналогичны операциям, описанным в разделе Разборка редуктора заднего моста. Аналогично снимаем стопорную регулировка переднего моста шевроле нива правой крышки.
Для снятия крышки правого подшипника вворачиваем болт в отверстие крепления стопорной пластины и, потянув за болт, снимаем крышку. Вынимаем регулировочные гайки. Снимаем коробку дифференциала в сборе с ведомой шестерней главной передачи.
Снимаем с хвостовика ведущей шестерни маслоотражатель. Вынимаем внутреннее кольцо заднего подшипника ведущей шестерни с сепаратором и роликами. Вынимаем ведущую шестерню с внутренним кольцом, сепаратором, распорной втулкой и роликами переднего подшипника. Нанося удары молотком по выколотке, выбиваем наружное кольцо переднего подшипника и вынимаем кольцо. Аналогично демонтируем наружное кольцо заднего подшипника. Кроме того, проверяем состояние шариковых подшипников корпусов внутренних шарниров приводов.
Подшипники не должны иметь повреждений на беговых дорожках колец, на сепараторах регулировка переднего моста шевроле нива шариках, а также трещин и сколов на кольцах. Радиальный зазор подшипников не должен превышать 0,05 мм. Регулировка переднего моста шевроле нива посадочных местах картера редуктора не должно быть трещин и следов износа.
